在汽車行業(yè)中，廠家經(jīng)常會(huì)推出限量款車型，所謂“限量版”就是因?yàn)閿?shù)量有限，也意味著很少人可以擁有。對于消費(fèi)者來說，限量版車型可以滿足他們的求異心里，突出自己的個(gè)性，而對于一個(gè)廠家來講更可以宣揚(yáng)品牌文化，提高價(jià)值。今天我們就來看看即將上市的限量版車型，心動(dòng)的話就趕緊準(zhǔn)備下手吧！

捷豹近日宣布，將在2016年11月開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布捷豹XK（參配、圖片、詢價(jià)）SS復(fù)刻版，全球限量9臺(tái)。（除最后一張的配圖均為1957年款捷豹XKSS）

捷豹XKSS是D-Type（勒芒24小時(shí)拉力賽車）的公路版本，是其在1957年量產(chǎn)時(shí)曾許下“總產(chǎn)量25輛”諾言中的最后9輛，由于捷豹Browns Lane工廠在生產(chǎn)到第16輛是發(fā)生了火災(zāi)，項(xiàng)目被叫停，并一直擱置至今。

由于捷豹XKSS是純手動(dòng)打造的，因此捷豹為了籌備這次的復(fù)刻任務(wù)也下了好些苦工：捷豹找到了當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙，找到兩臺(tái)保持完好的XKSS進(jìn)行數(shù)字化掃描，手工技師當(dāng)然不能少。

捷豹XKSS將毫無保留地復(fù)刻出9臺(tái)3.4L直列六缸汽油機(jī)（沒看錯(cuò)，化油器時(shí)代的），186kW（253PS）的最大功率也將于當(dāng)年保持一致。XKSS在輕量化上可謂做到了極致，921kg便是當(dāng)年它的全部重量。

每處細(xì)節(jié)都忠于歷史，即便今日較之當(dāng)年已經(jīng)有更好的解決方案，但這不重要，事實(shí)上XKSS復(fù)刻版上面唯一重要的就只有它背后的歷史了。如果刨去這點(diǎn)，硬給XKSS塞進(jìn)新世紀(jì)的科技，筆者能想到的只有兩點(diǎn)：跑得更快、大幅貶值。

點(diǎn)擊查看《捷豹Lightweight E-Type Prototype》

早在2014年，捷豹推出了Lightweight E-Type Prototype，全球限量6臺(tái)（完成當(dāng)年限量18臺(tái)的最后三分一），單臺(tái)售價(jià)超過400萬歐元。至于本文主角，海外媒體預(yù)計(jì)售價(jià)為100萬歐元。雖然看起來比前者更超值，但現(xiàn)在早已售罄了。復(fù)刻大半個(gè)世紀(jì)之前的歷史，這9臺(tái)“新品”注定升值》。