日前，寶馬正式公布了2016成都車展新車陣容。本次車展將于9月2日正式開幕，屆時寶馬將攜包括全新X1插電式混動版、7系插電式混動版、7系未來百年特別版、i3升級版、i8質(zhì)子紅特別版以及寶馬M4GTS車型在內(nèi)的6款新車參展。詳見下表：
● 國產(chǎn)全新X1插電式混動版
『國產(chǎn)全新X1插電式混動版下線儀式』
全新X1插電式混動版的外觀設(shè)計與普通版車型沒有太大區(qū)別，而根據(jù)之前的申報信息，新車的長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，與現(xiàn)款傳統(tǒng)動力版X1車型保持一致。新車此前曾于6月份在鐵西工廠下線。
『國產(chǎn)全新X1插電式混動版申報圖』
動力方面，新車搭載一套由最大功率136馬力的三缸1.5T發(fā)動機與一臺電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為151馬力。新車的官方0-100km/h加速時間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100km。
● 7系插電式混動版
『寶馬740Le xDrive』
寶馬7系（參配、圖片、詢價）插電式混動版車型——寶馬740Le xDrive曾于2016北京車展(微博)發(fā)布。新車的外觀設(shè)計與普通版車型相比同樣沒有太大變化，僅在前燈組內(nèi)部融入藍色元素，并在C柱底部貼有“eDrive”標識，顯示其混動車型身份。
『寶馬740Le xDrive』
動力系統(tǒng)方面，寶馬740Le搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續(xù)航里程（參配、圖片、詢價）為40km。新車的0-100km/h加速時間為5.7秒，而搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的740Le xDrive車型則為5.5秒。
● M4 GTS
寶馬M4GTS是M4車系的頂級性能版車型，新車全球限量發(fā)售700輛。相比普通版M4，M4 GTS車型加裝了更加復(fù)雜和夸張的空氣動力學(xué)套件，包括前下擾流板、側(cè)包圍、尾部擴散器、鈦合金排氣系統(tǒng)以及大尺寸的固定式后擾流板等。新車的尾燈組采用了OLED光源，造型立體且科技感強烈。新車換裝了一套橙色涂裝的多輻條輪圈，并配備有碳陶瓷剎車系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，新車將大面積的Alcantara材質(zhì)應(yīng)用在了方向盤、中控臺等處，此外新車還配備了輕量化賽車座椅，而后排座椅則被完全拆除。此外，新車還配備有防滾架及六點式安全帶等專業(yè)賽車化裝備。
動力方面，M4 GTS繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，其最大輸出功率500馬力，峰值扭矩600牛·米，并且增加了水噴射系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。新車的官方0-100km/h加速時間為3.8秒，而極速可達305km/h。
● 其余上市新車
『海外版7系Centennial Edition（即7系未來百年紀念版）』
『海外版新款i3/海外版i8 Protonic Red（即i8質(zhì)子紅特別版）』
本屆車展上市的新車還有：寶馬7系未來百年特別版、i3升級版和i8質(zhì)子紅特別版車型。其中i3升級版車型的電池相比現(xiàn)款車型擴容50%，達到33kWh的容量。寶馬官方稱，升級電池后的i3升級版車型在開啟空調(diào)的情況下，其純電續(xù)航里程也可達200公里；i8質(zhì)子紅特別版車型曾于2016日內(nèi)瓦車展首發(fā)，該車相比現(xiàn)款i8車型主要針對外觀及內(nèi)飾配色做出了調(diào)整。動力方面則沿用了現(xiàn)款i8車型的插電式混動系統(tǒng)。
