8月20日，由“靠譜的汽車(chē)牛人平臺(tái)”牛車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)智能、南極圈、汽車(chē)觀察聯(lián)合主辦，“回+雙創(chuàng)社區(qū)”協(xié)辦，車(chē)記思維、汽車(chē)頭條特別支持的第三期汽車(chē)智能沙龍“智慧出行之用車(chē)新概念”在北京成功舉辦。來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)圈及投資界的重磅嘉賓與到場(chǎng)的媒體、近百位業(yè)內(nèi)來(lái)賓積極互動(dòng)，理論碰撞+實(shí)踐分享，擦出了“智慧出行”的新火花！

我們知道，網(wǎng)約車(chē)新政的出臺(tái)激起社會(huì)各界討論關(guān)注，可見(jiàn)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出行已滲透到現(xiàn)實(shí)生活的最緊密層面?，F(xiàn)階段的智慧用車(chē)層面，“有司機(jī)”領(lǐng)域已然隊(duì)列分明，而“無(wú)司機(jī)”的P2P、分時(shí)租賃依然尚未出現(xiàn)公認(rèn)集大成者。據(jù)《2016中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)十年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5~10家巨無(wú)霸平臺(tái)型企業(yè)。因此，目前沖擊力十足的各公司如何蓄勢(shì)待發(fā)迎接挑戰(zhàn)，它們?cè)谫Y源、管理、服務(wù)上如何樹(shù)立壁壘，都將是汽車(chē)行業(yè)持續(xù)熱議的焦點(diǎn)。

本次沙龍從創(chuàng)業(yè)者、投資人、咨詢顧問(wèn)等立場(chǎng)進(jìn)行了深入交流， EZZY CEO付強(qiáng)（點(diǎn)擊查看最新人物消息）、友友用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人蔣擎、 寶駕出行合伙人兼副總裁（參配、圖片、詢價(jià)）馬瑾、羅蘭貝格汽車(chē)行業(yè)中心袁文博分別發(fā)表了精彩演講，各立場(chǎng)關(guān)注的核心問(wèn)題也被旗幟鮮明地提出，如袁文博認(rèn)為，分時(shí)租賃的重點(diǎn)應(yīng)是盡快標(biāo)準(zhǔn)化；馬瑾女士則從政府關(guān)系角度，探討了分時(shí)租賃未來(lái)的“大好前程”；蔣擎從“綠色出行”角度分享了友友轉(zhuǎn)型的思考；付強(qiáng)則以“如果不確立標(biāo)準(zhǔn)，死亡是所有分時(shí)租賃公司的最終命運(yùn)”引起了在場(chǎng)來(lái)賓的思考和提問(wèn)。

在分論壇環(huán)節(jié)，光速中國(guó)副總裁王國(guó)棟、寶駕副總裁馬瑾、龐大小蜻蜓分時(shí)租賃大區(qū)總經(jīng)理姚小玉、東軟管理咨詢資深顧問(wèn)張翔針對(duì)“智慧出行”是否已成為風(fēng)口進(jìn)行了探討；隨后，羅蘭貝格汽車(chē)行業(yè)中心袁文博、起源資本合伙人胡文博、友友用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人蔣擎、EZZY CEO付強(qiáng)先生也對(duì)于“分時(shí)租賃”的痛點(diǎn)和前景深入溝通、互相提問(wèn)，將整場(chǎng)沙龍的氣氛不斷推向高潮。

牛車(chē)網(wǎng)汽車(chē)智能沙龍已經(jīng)舉辦三期，談及為何要在“資本寒冬期”做這樣一件事，創(chuàng)始人兼CEO海蘭女士表示：“我們希望能讓整個(gè)投資圈真的發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的企業(yè)，能讓汽車(chē)圈真正踏實(shí)靠譜的、有溫度的企業(yè)，能融化這個(gè)冬天，這就是我們想做的事情?！币虼耍＼?chē)網(wǎng)預(yù)計(jì)每個(gè)月都將圍繞“汽車(chē)智能”舉辦一次高端大氣上檔次的沙龍,值得期待！