上個月，上汽通用五菱推出了雙T車型，分別是寶駿730（參配、圖片、詢價） 1.5T和寶駿560 1.5T車型。聽到這兩款車的名字，我想各位早已不陌生。寶駿730去年賣出32萬輛，而寶駿560今年早已突破月均2萬輛，這都是國內乘用車市場上相當驕人的成績。不過寶駿人沒有自滿，而是看準時機的搭上了小排量渦輪增壓的浪潮，推出了相應的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不僅提升了動力表現(xiàn)，還擁有更好的經(jīng)濟性表現(xiàn)，同時也符合即將要停止的購置稅減半政策。

寶駿560 1.5T車型此次所有的升級都來自于動力總成的變化，至于車輛的外觀，則保持了和現(xiàn)款1.8L車型相一致的設計，針對于1.5T車型只是在尾部增加了“Turbo”渦輪增壓標識。如果您對寶駿560足夠熟悉的話，那完全可以跳過此環(huán)節(jié)。

雖然外觀沒有新東西加入，不過現(xiàn)在車輛的配置選擇還是相當厚道的。全系標配的分體式透鏡大燈，雖然是鹵素設計，但是透鏡的加入?yún)s是對光束的匯聚起到了更好的效果。LED日間行車燈、泊車雷達這類關乎安全的配置，也都能見到。面對國內諸多廠商使用國產(chǎn)輪胎的做法，眼前的馬牌CPC5確實誘惑力非凡，我并不是說國產(chǎn)輪胎就不好，只是我實在沒想出來有哪款同級別車型的輪胎表現(xiàn)能與之相媲美。

車身尺寸方面，這個級別的三大熱銷車型互有勝負，不過較為關鍵的軸距尺寸卻是寶駿一騎絕塵，要想有大空間，范圍內的最大值先天就占據(jù)了優(yōu)勢。

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