日前，北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心（亞市）發(fā)布最新一期數(shù)據(jù)。2016年7月，京城新車交易34540輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.38%，增幅高于全國11.38個(gè)百分點(diǎn)。作為傳統(tǒng)的銷售淡季，7月份新車銷量環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)實(shí)屬不易。此外，京城新能源汽車指標(biāo)8月份即將用完，而新的購車規(guī)則尚未出臺(tái)，由此產(chǎn)生的尷尬局面目前無解。

新車銷量環(huán)比增長(zhǎng)1.38%

亞市數(shù)據(jù)顯示， 7月份京城新車交易34540輛，同比去年37200輛下降7.26%, ，降幅高于全國33.52個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長(zhǎng)1.38%，增幅高于全國11.38個(gè)百分點(diǎn)。1-7月京城累計(jì)交易新車244500輛，同比去年275100輛累計(jì)下降11.12%，降幅高于全國21.12個(gè)百分點(diǎn)。

其中，B級(jí)車銷量依然不見起色，SUV仍是市場(chǎng)追捧主力，A級(jí)車也不乏亮點(diǎn)，個(gè)別車型出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象。

7月北京市新車銷量同比依然延續(xù)下降態(tài)勢(shì)，較6月同比下降14.28%略有回升，但與全國銷售趨勢(shì)相比仍存在較大差距。

北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心郭詠表示，北京7月份新車銷售環(huán)比6月能有1.38%的增長(zhǎng)實(shí)屬不易，6、7、8月歷來屬于銷售的低谷期，7月往往是谷底。與全國7月新車銷售環(huán)比下滑10.6%相比更是難得。

二手車銷量延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭

8月雖然是車市淡季，但二手車銷量延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。

數(shù)據(jù)顯示，7月份京城二手車成交過戶55410輛，同比下降2.45%，環(huán)比增長(zhǎng)0.51%，7月京城二手車外遷率43.13%，新舊車比例達(dá)到 1：1.6。同時(shí)，1-7月京城二手車?yán)塾?jì)成交過戶394820輛次，同比去年396200輛次累計(jì)下降0.35%；二手車超新車銷量60.42%，新舊車交易比例為1:1.6。

此外，7月京城淘汰車輛達(dá)到今年新高。其中，外遷車輛的增加貢獻(xiàn)了主要力量。1-7月北京市外遷同比增長(zhǎng)19.47%，報(bào)廢同比增長(zhǎng)16.34%，淘汰同比增長(zhǎng)18.25%。

郭詠認(rèn)為，得利于4-7月份北京市外遷率、外遷量的持續(xù)上升，今年7月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)拉升，這無疑是京城二手車市場(chǎng)利好的強(qiáng)烈信息。

同時(shí)，各大車企看到自有品牌二手車經(jīng)銷對(duì)自有品牌新車銷售起到了一個(gè)良性帶動(dòng)作用，在已有的成熟渠道、網(wǎng)點(diǎn)等的基礎(chǔ)上建立二手車經(jīng)銷將成為整個(gè)二手車銷售領(lǐng)域重要的組成部分。

新能源車進(jìn)入尷尬期

目前，北京新能源汽車保有量達(dá)到61900輛，上半年銷售新能源汽車2萬多輛，月均上牌4000輛。如年初預(yù)測(cè)，新能源指標(biāo)將于8月用盡，而本期申請(qǐng)者達(dá)到了年度峰值18104人次，新能源配置號(hào)牌僅余13460個(gè)，目前4644人次將等到來年2月進(jìn)行配置。

此前，新能源指標(biāo)充足但可選車型不多，如今新能源指標(biāo)不足，但車型卻十分豐富的局面讓消費(fèi)者陷入尷尬。

但郭詠推測(cè)，由于高性價(jià)比車型越來越受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，下半年京城新能源車型銷量還將迎來新高。同時(shí)，對(duì)于這4000多個(gè)已經(jīng)申請(qǐng)了購買指標(biāo)的消費(fèi)者如何回應(yīng)，以及明年的新能源購車指標(biāo)的游戲規(guī)則是什么，將影響北京未來新能源汽車市場(chǎng)的走向。(文/十一)