8月27日，騰訊汽車TTA自主品牌季·主題沙龍活動在北京舉行。知名自媒體“萬能的大熊”的創(chuàng)始人宗寧在現(xiàn)場與大家分享了有關(guān)于移動營銷的經(jīng)驗。他認(rèn)為，進(jìn)入“移動互聯(lián)網(wǎng)”時代后，人們獲取信息的方式和習(xí)慣產(chǎn)生了變化，加上社交方式的變化，直接帶來了營銷手段的變化。

顏值、情懷、有趣

首先是獲取信息方式的變化。以前的營銷基本上都是和人們接觸的媒體渠道相關(guān)，但傳統(tǒng)獲取信息的方式無法讓人“一心多用”。移動互聯(lián)網(wǎng)人們的時間都是碎片化的，所以這些傳統(tǒng)媒體逐漸被人們舍棄。而廣播不一樣，人們可以邊聽邊干其他事情，人們在廣播類APP上停留時間相對較長，傳播效果也比較好。以某FM為例，其用戶的平均使用時長已經(jīng)超過4小時。除此之外，汽車廣播還有一個特點是汽車本身已經(jīng)做了一個人群篩選，用戶比較精準(zhǔn)投放，因此早年廣播廣告效果很好。

如果說原來的營銷模式是一個強(qiáng)渠道，那么碎片化后的渠道完全不同了?！巴斗旁絹碓劫F，需要投的東西越來越多，投放模式也發(fā)生了很大的變化?！弊趯幷f。但即使如此，宗寧認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)最好的營銷多具備顏值、情懷、有趣三者。

第二是社交方式的變化。憑借社交軟件，人們的社交范圍擴(kuò)大，社交能力也隨之增強(qiáng)。由社交能力增強(qiáng)衍生出來的朋友圈廣告和微博廣告，隨之而來的是粉絲經(jīng)濟(jì)、注意力經(jīng)濟(jì)。在這一的社交關(guān)系中，人已經(jīng)成為信息傳播的一部分，社交分享是一個方向和趨勢，它更多是能夠讓用戶去分享，用戶產(chǎn)生互動，用戶創(chuàng)作內(nèi)容。說到這里，宗寧舉了一個例子，有一段時間，特斯拉車主曾聯(lián)合起來寫文章，以反駁媒體對于特斯拉續(xù)航能力短的報道。用戶主動去維護(hù)品牌的形象，幫助特斯拉度過了的難關(guān)。宗寧認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)決定了營銷不可能一步到位，應(yīng)慢慢從一個群、一個群地建立開始，從影響一個小圈子，到影響一千個人，再進(jìn)而擴(kuò)散影響到幾萬人。

強(qiáng)調(diào)性價比是個“陷阱”

在談到對于車企在移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的建議，宗寧認(rèn)為消費者的購買決策是累加的，不會一下子做出判斷，因此車企在營銷中長期保持曝光度還是有必要的。同時，硬件消費和軟件消費不一樣，屬于一次性消費，無法通過迭代來彌補(bǔ)缺陷。所以車企需要保證第一次消費就是“完美”，第二次就是分享了。

宗寧還提出了品牌在營銷過程中可能會遇到的一個陷阱，那就是由性價比開始的成功。“當(dāng)你品牌打上性價比烙印之后，在三年、四年之后可能會變成一個替代品，可能永遠(yuǎn)辦法進(jìn)入到一個更好的品牌?！彼f，“華為也意識到這個問題，所以定價逐漸開始向高走?！?/P>

宗寧認(rèn)為，在營銷中不要把偏好強(qiáng)加于別人，把優(yōu)勢和不足說出來，給大家一個正確的引導(dǎo)和參考，所有的產(chǎn)品最終都會找到適合的客群。