一汽股份正在逐步抽離一汽夏利中的汽車資產(chǎn)，然后注入盈利的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)盤活“殼資源”，而汽車業(yè)務(wù)從上市公司剝離后，兩家公司的人事變動(dòng)，也便于一汽股份解決一汽轎車與一汽夏利同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題

“滕鐵騎不太可能會(huì)繼任，他是做財(cái)務(wù)出身的，在一汽集團(tuán)是總會(huì)計(jì)師，8月11日他已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，而且很快會(huì)退休了，我估計(jì)繼任者就是秦?zé)髁?。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

近日，一汽轎車和一汽夏利紛紛發(fā)布2016年半年報(bào)，由于汽車銷售低迷，競(jìng)爭(zhēng)力下降，業(yè)績(jī)慘淡，一汽夏利上半年?duì)I業(yè)收入10.03億元，同比下降50.93%，凈利潤(rùn)虧損5.19億元；一汽轎車上半年凈利潤(rùn)虧損8.26億元，較上年同期減少613.64%。

如今股價(jià)下跌，一汽夏利和一汽轎車股價(jià)常低位徘徊。同時(shí)常年財(cái)務(wù)虧損、頻繁人事調(diào)整，以及近期一汽夏利出售一汽豐田股權(quán)，已讓外界紛紛對(duì)一汽股份整體上市失去信心。

有媒體稱，這或是一汽股份大調(diào)整的序幕。一汽股份正在逐步抽離一汽夏利中的汽車資產(chǎn)，然后注入盈利的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)盤活“殼資源”，而汽車業(yè)務(wù)從上市公司剝離后，兩家公司的人事變動(dòng)，也便于一汽股份解決一汽轎車與一汽夏利同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

對(duì)此，證券分析師曹鶴在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“重啟IPO的說法并不可信，應(yīng)該說一汽股份一直以來都在為整體上市努力，這次一汽夏利出售一汽豐田股份，恰恰印證了一汽股份整體難以在短期內(nèi)上市，避免再度冠以*ST頭銜和退市的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)就是為了保殼而已?！?/p> 一汽夏利停牌能否自救？

8月24日晚間，一汽夏利發(fā)布半年報(bào)。上半年，一汽夏利營(yíng)業(yè)收入10.03億元，同比減少50.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損5.19億元。

遺憾的是，多年來一汽夏利總拿不出一份滿意的財(cái)務(wù)報(bào)表。經(jīng)歷了一次變賣優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和被*ST后，一汽夏利經(jīng)營(yíng)狀況始終沒能好轉(zhuǎn)。2016年上半年來，一汽夏利共生產(chǎn)“夏利”、“威志”和“駿派”品牌轎車20785輛，同比下降47.52%，銷售19033輛，同比下降49.04%。

此次虧損原因，一汽夏利解釋是，由于公司現(xiàn)產(chǎn)品所處的經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)多年下滑，公司產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成等因素影響，產(chǎn)銷規(guī)模較小，產(chǎn)品盈利能力較弱，產(chǎn)能未得到充分利用。甚至有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃，這一解釋估計(jì)幾年之內(nèi)都可以不用變換措辭。

值得關(guān)注的是，8月21日晚，一汽夏利發(fā)布停牌公告，宣布公司擬向控股股東一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權(quán)，預(yù)計(jì)獲得約25億元的資金并計(jì)入當(dāng)期損益。由于交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，該公司股票于8月22日起停牌。

一汽夏利稱，此次出售股權(quán)是為了籌集公司發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展。據(jù)悉，一汽夏利8月將投產(chǎn)全新開發(fā)的駿派A70轎車，同時(shí)正在開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備的還有SUV、三廂轎車、旅行車、電動(dòng)車等新車型。

“出售資產(chǎn)，雖然能夠讓第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表好看一些，但對(duì)于一汽股份和一汽豐田來說并沒有太大影響，只是對(duì)于天津方面來講，有助于公司扭轉(zhuǎn)虧損局面，實(shí)際上就是為了保殼?！辈茭Q稱。

此前，一汽夏利和一汽股份分別持有一汽豐田的股權(quán)為30%和20%，出售之后，兩者的所持一汽豐田的股份分別變?yōu)?5%和35%。

作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一汽豐田去年凈利潤(rùn)為17.35億，按照一汽夏利持有30%計(jì)算，貢獻(xiàn)投資收益為5.2億元。此次一汽夏利出售15%股權(quán)，將導(dǎo)致其大幅減少投資收益，此外，此次交易將可能攤薄其扣非的每股收益。

8月26日，深交所對(duì)一汽夏利重組發(fā)出問詢，要求一汽夏利進(jìn)一步披露現(xiàn)有業(yè)務(wù)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)措施，以及降低運(yùn)營(yíng)成本、提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的具體措施，并結(jié)合自主規(guī)劃和資金需求對(duì)交易必要性進(jìn)行充分論證。目前，一汽夏利方面對(duì)問詢函并無書面回復(fù)。

受大股東王亞偉大幅減持的影響，看好一汽股份整體上市的股民略感失望，“最好是把一汽夏利另外一半豐田股權(quán)也賣掉，這樣三季報(bào)會(huì)非常好看，然后我就把股票賣掉，他明年破不破產(chǎn)與我無關(guān)?！币晃灰黄睦」蓶|激動(dòng)地告訴記者。

一汽總經(jīng)理會(huì)是誰？

無論外界對(duì)一汽股份整體上市是持樂觀還是觀望的態(tài)度，一汽內(nèi)部的人事變動(dòng)同樣值得關(guān)注。

6月27日，一汽股份整體上市未能解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾，要求延期三年的請(qǐng)求被股東大會(huì)否決后，就有專家認(rèn)為，一汽存在最大的問題是干部和改革問題，現(xiàn)在如此頻繁的人事變動(dòng)，便證實(shí)了這句話。

8月16日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，自2016年9月1日起，一汽解放汽車有限公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)兼一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春將接替葛樹文，出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理。葛樹文將回到中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，任一汽集團(tuán)營(yíng)銷管理部副部長(zhǎng)。

作為一汽集團(tuán)中效益最好的板塊，一汽-大眾奧迪在葛樹文四年任期中的前三年時(shí)間，穩(wěn)坐我國(guó)豪華車第一寶座。而此次葛樹文的回歸，也讓不少人對(duì)一汽銷售業(yè)績(jī)重拾信心。不過，2016年4月以來，一汽-大眾奧迪已連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下滑，這次的人事變動(dòng)對(duì)荊青春來說，面臨不小考驗(yàn)。而最近也有傳言葛樹文有可能轉(zhuǎn)投沃爾沃汽車，對(duì)此一汽方面并沒有正式回應(yīng)。

8月11日，一汽轎車公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)近日分別收到公司董事長(zhǎng)許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會(huì)主席汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君提交的書面辭職報(bào)告。同日，一汽夏利發(fā)布公告公司董事長(zhǎng)許憲平、董事金毅和監(jiān)事會(huì)主席楊延晨辭職。

而7月7日，中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)官網(wǎng)站就公布了許憲平將調(diào)至中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)任董事長(zhǎng)、黨組書記。隨即汽車圈內(nèi)就有傳言，一汽集團(tuán)總經(jīng)理的新人選已經(jīng)敲定，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平將出任一汽集團(tuán)總經(jīng)理。隨即，長(zhǎng)安方面對(duì)此消息予以了否認(rèn)。

而后一直傳聞一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)骱苡锌赡芙犹嬖S憲平接任一汽集團(tuán)總經(jīng)一職。而秦?zé)鞔藭r(shí)正任職中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨委常委，一汽股份副總經(jīng)理。

最新消息是，8月26日一汽轎車召開了第七屆董事會(huì)第五次會(huì)議。董事會(huì)以6票贊同，0票反對(duì)通過了選舉秦?zé)鳛槎麻L(zhǎng)的議案。

據(jù)《汽車周刊》報(bào)道，一汽內(nèi)部已經(jīng)在小范圍流傳滕鐵騎接任總經(jīng)理的可能性更大。相關(guān)人士稱，“徐平已經(jīng)帶滕鐵騎去見相關(guān)負(fù)責(zé)人了?！辈贿^，該消息目前尚未得到一汽官方回應(yīng)。

擱置許久的一汽總經(jīng)理一職，其選定過程也是一場(chǎng)平衡各方利益的激烈競(jìng)爭(zhēng)，一般會(huì)有四方力量決定最終的候選人，包括中組部、國(guó)資委、吉林省委和一汽集團(tuán)。而根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，候選人的資歷需要同時(shí)符合四方對(duì)一汽總經(jīng)理人選的要求。

“滕鐵騎不太可能會(huì)繼任，他是做財(cái)務(wù)出身的，在一汽集團(tuán)是總會(huì)計(jì)師，8月11日他已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，而且很快會(huì)退休了，我估計(jì)繼任者就是秦?zé)髁??！庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者。