中國作為汽車銷量增速最快的國家，吸引了全球許多汽車廠家的目光，這里機(jī)會眾多但也充滿了激烈的競爭，許多豪華品牌來到中國后，為了應(yīng)對日漸增加的競爭壓力逐漸放下身段，壓低了售價提升了品質(zhì)。但就在競爭日益加劇的大環(huán)境下，美國昔日的豪華品牌林肯選擇了重返中國大陸，身為主打車型的MKZ在試水了兩年之后仍未能在銷量上有所突破，但在今年7月完成了中期改款之后的MKZ以全新的面貌和售價再次登場，那么新款的MKZ能否憑借著全新的外觀和誠意的售價躋身主流呢？
錯過了中國汽車市場的黃金十年后，林肯將要面臨的比2004年離開中國時更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，當(dāng)今中國豪華品牌的實(shí)力都在增加，產(chǎn)品線不斷豐富，國產(chǎn)化也在加快進(jìn)展，留給林肯的空間已經(jīng)很小了。雖然林肯明智的將兩款迎合中國主流趨勢的車型率先引進(jìn)中國，但品牌力度和產(chǎn)品認(rèn)知度早已不如當(dāng)年的林肯更是有著非常大的壓力。隨著本次MKZ的改款上市，從新車型的價格和車型的改變來看，我們似乎看到了林肯的改變，也從新款的MKZ身上也看到了林肯未來發(fā)展方向的一些端倪。
◆ 試駕車型介紹
新款車型外觀最明顯的變化就是換裝了來自林肯旗艦車型Continental概念車的全新前臉設(shè)計，整個前中網(wǎng)和燈組的造型都讓新款MKZ獲得了Continental車型的神韻，新的前臉造型也是新款MKZ外觀提升高級感的主要功臣。
在全系車型配置基本保持不變的情況下，價格的下探讓新款MKZ提升了性價比。林肯這樣做也多少有點(diǎn)迫于壓力，MKZ是林肯重返中國市場推出的第一款車型，它的競爭對手定位在奧迪A4L、寶馬3系等豪華品牌的主流中型車身上，但由于闊別中國市場多年，在品牌力度和產(chǎn)品認(rèn)知度上都與主流的德系豪華品牌存在一定差距，同時近幾年隨著豐田皇冠、別克君越的換代升級，福特金牛座的誕生，MKZ陷入了上下夾擊的境地，但隨著MKZ的改款而來的降價力度還是讓我們感受到了非常高的誠意，我相信這會讓MKZ走入更多該級別車型消費(fèi)者的眼中。
價格對比表 車型 指導(dǎo)價(萬元) 車型 指導(dǎo)價(萬元) 2017款 2.0T AT尊悅版 28.48 2016款?2.0T?AT尊享版 31.58 2017款 2.0T AT尊享版 30.48 2016款?2.0T?AT尊雅版? 34.98 2017款 2.0T AT尊雅版 33.28 2016款?2.0T?AT尊耀版 39.58 2017款 2.0T AT尊耀版 38.88 2016款?2.0T?AT總統(tǒng)版? 44.98 網(wǎng)易汽車
外觀：舍棄飛翼前臉 迎來未來設(shè)計趨勢
由于新款前臉的變化非常明顯，我想再和大家聊一聊新款的前臉造型，雖然我承認(rèn)新款MKZ的前臉造型讓車輛整體的氣場得到了提升，同時這一設(shè)計也預(yù)示出了林肯未來的設(shè)計走向。但我個人認(rèn)為新款大嘴造型的中網(wǎng)相比老款“飛翼”樣式少了些辨識度，出自麥克斯·沃爾夫之手的飛翼造型中網(wǎng)成為了此前林肯車型最有辨識度的設(shè)計，但隨著Continental概念車的推出，直到MKZ改款后換裝了這一中網(wǎng)設(shè)計，未來林肯將正式告別飛翼造型，不知道您是否會有點(diǎn)懷念這一經(jīng)典的設(shè)計呢？
新款MKZ前臉造型一目了然的變化讓它從整體氣場上更為貼近即將上市的旗艦車型Continental，但我個人認(rèn)為老款的飛翼式前中網(wǎng)更具辨識度，品牌特點(diǎn)也更為明顯，而新款的一體式前中網(wǎng)雖然迎合了主流趨勢，但卻讓林肯的品牌特點(diǎn)少了些特別之處，大眾化了很多。
