????新華網(wǎng)天津9月3日電（記者 姜俊吉）2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇今日在天津正式召開，長安汽車副總裁袁明學(xué)圍繞智能互聯(lián)、中國品牌和轉(zhuǎn)型三大關(guān)鍵詞介紹了長安汽車在這幾方面的發(fā)展情況。他分析了目前中國品牌發(fā)展存在的六大挑戰(zhàn)，又明確提出中國品牌未來要向“互聯(lián)網(wǎng)+”下的科技創(chuàng)新、信息技術(shù)愉悅服務(wù)、智能制造為一體的工業(yè)4.0服務(wù)轉(zhuǎn)型。

長安汽車副總裁袁明學(xué)

????中國品牌發(fā)展存在六大挑戰(zhàn)

????近年來，中國汽車市場正在高速增長。從2005年到2015年，整個市場年復(fù)合增長達(dá)到15%，整個汽車總量占汽車消費總量從8.8%上升到27%。中國品牌乘用車銷量也在逐年增長，而且每年保持30%以上的增長。在各車型增長中，SUV和MPV增長最快，基本保持40%-50%的增長。“作為企業(yè)經(jīng)營來說，不僅要看到好的方面，我們更要看到存在的風(fēng)險。”袁明學(xué)表示。

????第一個挑戰(zhàn)是從2012年開始到今年，中國品牌轎車市場占有率在不停的下降，從2012年27%到今年1-7月的18%。第二個挑戰(zhàn)是中國品牌仍然集中在低端、低市場、低價格，包括增長較快的MPV和SUV也是在低端市場。第三個挑戰(zhàn)是行業(yè)下滑的時候，中國品牌下滑更快，抗風(fēng)險能力比較差。第四個挑戰(zhàn)是隨著級別越高，中國品牌溢價能力越不強(qiáng)。第五個挑戰(zhàn)也是中國品牌的痛點就是盈利能力不強(qiáng)，缺乏長期可持續(xù)還有規(guī)模性的盈利。第六個挑戰(zhàn)是投資模式，包括新的商業(yè)模式出現(xiàn)對傳統(tǒng)汽車制造造成了更大的挑戰(zhàn)。

????中國品牌轉(zhuǎn)型的思路、方向和價值

????未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)將面臨智能化與新能源發(fā)展趨勢向好、車企經(jīng)營模式改革等新趨勢，中國品牌汽車發(fā)展將面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。因此，對于中國品牌汽車來說，將從思路、方向和價值三方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型。其中，思路方面將向融合式、漸進(jìn)式、非顛覆式方向轉(zhuǎn)型。方向上，由傳統(tǒng)研發(fā)制造企業(yè)向科技制造服務(wù)公司、未來向“互聯(lián)網(wǎng)+”下的科技創(chuàng)新、信息技術(shù)愉悅服務(wù)、智能制造為一體的工業(yè)4.0服務(wù)轉(zhuǎn)型。價值上，由汽車產(chǎn)品向“汽車產(chǎn)品+服務(wù)+體驗”，未來向人們生活伴侶方向轉(zhuǎn)型。

????中國品牌轉(zhuǎn)型需要具備六大能力

????未來，中國品牌汽車轉(zhuǎn)型具備六大能力，第一個也是最重要的能力就是客戶的感知能力?？蛻舾兄芰Π蛻粜枨螅蛻魸M意度以及客戶價值。第二個要實現(xiàn)客戶感知能力，要做大科技創(chuàng)新能力，還有強(qiáng)大的服務(wù)能力。此外，還包括強(qiáng)大的愉悅服務(wù)能力、資本運作能力，成本控制能力以及品牌快速成長的商業(yè)運作能力。

????近幾年，長安汽車正在快速增長，連續(xù)實現(xiàn)中國品牌銷量行業(yè)領(lǐng)先水平，在英國、意大利、日本都建有獨立研發(fā)中心。在新能源方面，長安也在加強(qiáng)新能源和智能化汽車發(fā)展，2025年投資180億推出34款新能源汽車，累計突破銷售200萬輛；制訂新能源標(biāo)準(zhǔn)，即518標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車百公里加速時間小于5秒，百公里油耗小于1升，純電動方面每百公里要小于8度。在智能化方面，長安也在打造六大體系平臺，掌握五大核心技術(shù)，分四個階段實現(xiàn)單一智能到全自動駕駛。在加快全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和發(fā)展方面，長安也在打造以自建電商數(shù)字化大平臺為核心的場景式電商模式。在加快全球化布局方面，長安已布局十二個生產(chǎn)基地，32個整車及發(fā)動機(jī)工廠以及10個重點海外市場。未來，長安將致力于打造世界一流的汽車企業(yè)，唯有世界一流，才不會被淘汰，唯有世界一流才能長安行天下。