9月2日-4日，2016中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇就自主品牌高端化的論題表達(dá)了他的看法。

肖勇認(rèn)為，近兩年自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起已經(jīng)讓一些合資企業(yè)例如韓系的市場(chǎng)份額受到了極大挑戰(zhàn)，在他看來(lái)，合資品牌并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)大，自主還占據(jù)地利優(yōu)勢(shì)所以沒(méi)理由打不贏。

談到具體的打法上，肖勇表示，一個(gè)自主品牌的成功并不能代表整個(gè)自主的成功，因此應(yīng)該形成一股合力，集體向上突破。

針對(duì)有專家提出，很多自主品牌現(xiàn)在過(guò)于跟風(fēng)某些熱門細(xì)分市場(chǎng)的投機(jī)性行為，肖勇表達(dá)了不同觀點(diǎn)，"能夠在風(fēng)口到來(lái)的時(shí)候快速搶占這個(gè)市場(chǎng)也是一種本事。"肖勇說(shuō)。

他也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不能空談品牌力，空談溢價(jià)，品牌向上的基礎(chǔ)在于擁有好的產(chǎn)品力。當(dāng)合資產(chǎn)品價(jià)格不斷下探，受影響最大的無(wú)疑是自主品牌，市場(chǎng)已經(jīng)不允許自主車企再往后退縮了。