大眾尾氣門曝光已有一年的時間，大眾因尾氣門而深陷危機(jī)，集團(tuán)大股東起訴大眾要求對尾氣門造成的負(fù)面影響支付高額賠償。德媒爆料，德國環(huán)保部被爆早在2008年就發(fā)現(xiàn)大眾篡改柴油尾氣排放數(shù)據(jù)，但有關(guān)官員為其打掩護(hù)，刪去了相關(guān)文件。

德國《明鏡周刊》周五報道，德國聯(lián)邦環(huán)保部官員在2008年就發(fā)現(xiàn)了種種跡象顯示尾氣門。知情人士透露，2008年德國環(huán)保部有關(guān)官員刪除了環(huán)保部提交文件的部分段落。被刪除的段落內(nèi)容為柴油汽車在測試時尾氣清潔裝置運(yùn)行，相關(guān)配置如何運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證維持在有關(guān)規(guī)定的尾氣排放數(shù)值之內(nèi)。一位官員在文件此處手寫標(biāo)注了“地雷”的筆記。

根據(jù)《明鏡周刊》，2008年期間德國環(huán)保部交通事務(wù)的負(fù)責(zé)人Axel Friedrich后來參與揭露大眾尾氣門。當(dāng)時的環(huán)保部部長是德國副總理西格瑪爾·加布里爾（Sigmar Gabriel）。報道暗示，環(huán)保部官員向高層提交了大眾尾氣門的相關(guān)猜測，但被環(huán)保部的高層人員掩蓋。

德國環(huán)保部拒絕對此報答回應(yīng)，但發(fā)言人強(qiáng)調(diào)環(huán)保部一直在努力推動“尾氣排放方面的變革”。