作弊軟件給網(wǎng)約車管理搗亂 須封堵平臺漏洞
2016-09-26 08:16:00 來源:[入駐媒體]經(jīng)濟(jì)參考報(bào)mp
據(jù)報(bào)道,今年以來,全國多地有3萬余名司機(jī)購買、使用網(wǎng)約車作弊軟件,該軟件可逃避網(wǎng)約車公司的派車規(guī)則,挑自己喜歡的單,還可以修改公里數(shù)多收錢。近日,開發(fā)銷售該軟件的團(tuán)伙被抓獲,5名嫌疑人被刑拘。

有網(wǎng)民感嘆,千萬別讓網(wǎng)約車成了“黑車”。網(wǎng)民認(rèn)為,部分網(wǎng)約車司機(jī)使用作弊軟件,損害了乘客、網(wǎng)約車公司以及行業(yè)的根本利益。網(wǎng)約車公司應(yīng)及時(shí)打上補(bǔ)丁,堵住技術(shù)和管理漏洞;有關(guān)職能部門有必要完善法律法規(guī),加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,打擊違法犯罪活動(dòng)。

須封堵平臺漏洞

不少網(wǎng)民表示,乘客才是網(wǎng)約車作弊軟件最直接的受害者,網(wǎng)約車平臺負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

網(wǎng)民“謝偉鋒”認(rèn)為,網(wǎng)約車平臺的技術(shù)漏洞不能用乘客的利益來填補(bǔ),因?yàn)榫W(wǎng)約車平臺在技術(shù)方面的“后知后覺”,導(dǎo)致一些乘客支付了不必要的出行成本。

網(wǎng)民“柯銳”表示,對于已經(jīng)給乘客造成的損失,網(wǎng)約車平臺對乘客理應(yīng)有所交代。到底有多少乘客被多收了路費(fèi),又多收了多少?是否應(yīng)該對乘客進(jìn)行賠償?怎么賠償?網(wǎng)約車平臺應(yīng)該有說法。

網(wǎng)民“王成艷”表示,從表面上看,網(wǎng)約車平臺公司也是作弊軟件的受害者,但更應(yīng)看到,網(wǎng)約車平臺公司本身存在明顯的技術(shù)漏洞,這一漏洞亟待封堵。

行業(yè)管理有待完善

有網(wǎng)民認(rèn)為,從長遠(yuǎn)看,作弊軟件問題如果未得到有效處理,作為新經(jīng)濟(jì)代表的網(wǎng)約車行業(yè),將整體受到打擊。同時(shí),在“互聯(lián)網(wǎng) ”蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,企業(yè)和相關(guān)管理部門,都應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),不斷完善法律法規(guī),不斷提高管理水平。

網(wǎng)民“柯銳”認(rèn)為,從有關(guān)報(bào)道可以看出,作弊軟件其實(shí)并不高級,區(qū)區(qū)數(shù)人就能攻陷網(wǎng)約車平臺,并在多地高調(diào)推銷,說明相關(guān)網(wǎng)約車平臺公司在數(shù)據(jù)安全管理方面存在嚴(yán)重缺陷。

網(wǎng)民“飛碟”表示,網(wǎng)約車本身就是一種信用行為,但是由于市場規(guī)模龐大,從業(yè)人員良莠不齊,網(wǎng)約車平臺公司不能只顧搶市場、忙著贏利,應(yīng)該把更多的精力投入到改進(jìn)技術(shù)、完善管理上。

“這種作弊行為,短期來看是侵害了網(wǎng)約車公司和乘客的利益,長遠(yuǎn)看則會(huì)惡化行業(yè)生態(tài),最終對整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)構(gòu)成致命的打擊”。網(wǎng)民“吳龍貴”說。

網(wǎng)民“朱永華”認(rèn)為,網(wǎng)約車作弊軟件事件給眾多“互聯(lián)網(wǎng) ”企業(yè)敲響警鐘。如何讓互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化便利人們生活工作的同時(shí),消除寄生于互聯(lián)網(wǎng)的各種犯罪,應(yīng)引起整個(gè)社會(huì)的警惕和思考。

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