今年7月底，在2016年世界500強(qiáng)排行榜中，北汽集團(tuán)以549.329億美元的營(yíng)業(yè)收入，比去年躍升47位，排名第160，引起國(guó)內(nèi)外企業(yè)界、尤其是汽車業(yè)界的矚目。

今年，是北京汽車集團(tuán)快速發(fā)展的第10個(gè)年頭。恰好是在10年前，徐和誼出任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，策劃、主導(dǎo)、實(shí)施了令北汽集團(tuán)由亂到治，由小到大，由弱變強(qiáng)的變革，在中國(guó)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展方面做了大膽、有益、獨(dú)到的成功嘗試。但是，當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者約請(qǐng)徐和誼，請(qǐng)他以《老徐和北汽這十年》為題，談一談自己與北汽集團(tuán)時(shí)，徐和誼溫和、憨厚地笑著說(shuō)，還是跟你們說(shuō)一說(shuō)北汽吧！至于我自己，少談，少寫。

于是，在不久前的一個(gè)上午，在北汽集團(tuán)的一個(gè)會(huì)議室里，徐和誼接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的獨(dú)家專訪；我們也做了一些更廣泛的采訪，于是就有了現(xiàn)在這組多達(dá)10篇的系列報(bào)道。今天是系列報(bào)道的第五篇。

“自主品牌要想在全球汽車產(chǎn)業(yè)中立得住，必須要走國(guó)際化發(fā)展的道路。但在走向國(guó)際的過(guò)程中，要講究戰(zhàn)略布局，更要能沉下心來(lái)做。”徐和誼說(shuō)，“不能只為賣車，打一槍換一個(gè)地方，目光短視。”

在自主品牌國(guó)際化發(fā)展的過(guò)程中，“既要做好充分的調(diào)研、論證，深入幾個(gè)重點(diǎn)國(guó)家和市場(chǎng)，更要找到高質(zhì)量的合作伙伴，協(xié)同合作，共同開發(fā)，單槍匹馬是要不得的?！毙旌驼x介紹說(shuō)。

“落子”南非和墨西哥 加快海外布局

8月30日，北汽集團(tuán)與南非工業(yè)發(fā)展公司共同投資的北汽南非汽車制造有限公司奠基，這也成為南非近40年內(nèi)最大一次綠地投資項(xiàng)目。

據(jù)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼介紹，總投資達(dá)8億美元的整車廠計(jì)劃年產(chǎn)量為10萬(wàn)輛，分兩期建成。工廠建成后年銷售收入可望達(dá)到13億美元，占南非汽車行業(yè)年銷售收入的10％，同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)赜?.5萬(wàn)人就業(yè)。

“南非地理位置優(yōu)越，政治環(huán)境穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和工業(yè)實(shí)力優(yōu)異。同時(shí)，南非作為非洲自貿(mào)區(qū)的主要成員，具有很好的輻射效應(yīng)?！毙旌驼x在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)。

據(jù)了解，北汽南非工廠將于2017年年底正式投入使用，并將以南非為中心促進(jìn)整個(gè)非洲地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽南非公司生產(chǎn)的汽車40％將在當(dāng)?shù)劁N售，60％將進(jìn)入非洲其他國(guó)家市場(chǎng)。

北汽南非公司由北汽集團(tuán)注資65％，南非工業(yè)發(fā)展公司出資35％，工廠將建設(shè)包括焊裝、涂裝、總裝及沖壓在內(nèi)的四大汽車工藝車間，產(chǎn)品型號(hào)包括兩廂及三廂轎車、緊湊型SUV和皮卡。北汽集團(tuán)自主研發(fā)的車型紳寶將成為首款在南非工廠下線的產(chǎn)品。

北汽南非公司的建立，在一個(gè)側(cè)面勾勒出徐和誼對(duì)北汽集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略的構(gòu)想。在自主品牌國(guó)際化發(fā)展的過(guò)程中，“既要做好充分的調(diào)研、論證，深入幾個(gè)重點(diǎn)國(guó)家和市場(chǎng)，更要找到高質(zhì)量的合作伙伴，協(xié)同合作，共同開發(fā)，單槍匹馬是要不得的。”徐和誼介紹說(shuō)。

在非洲做出戰(zhàn)略布局僅僅是第一步，徐和誼在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示：接下來(lái)將“落子”墨西哥，它將是北汽集團(tuán)未來(lái)在美洲地區(qū)重要的戰(zhàn)略基地。

“我們也考察過(guò)智力、巴西等國(guó)家，為什么最終選擇在墨西哥建廠，一是因?yàn)槟鞲绲耐顿Y政策優(yōu)越，汽車產(chǎn)業(yè)也較為發(fā)達(dá)，合作伙伴方面，可能會(huì)選取兩家一起做，一個(gè)是當(dāng)?shù)刈钣袑?shí)力的生產(chǎn)企業(yè)，一個(gè)是規(guī)模最大的貿(mào)易公司?！毙旌驼x介紹說(shuō)。

據(jù)路透社報(bào)道，北汽已經(jīng)開始向墨西哥市場(chǎng)出口汽車，并有意在當(dāng)?shù)亟◤S。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日，北汽首次在墨西哥售出汽車，并與當(dāng)?shù)仄嚵闶凵蘂rupoPicacho達(dá)成合作。首批銷售的車型包括一款轎車和一款小型SUV，通過(guò)6家經(jīng)銷店交付消費(fèi)者，未來(lái)還將追加三款車型。根據(jù)規(guī)劃，到2018年北汽擬每年在墨西哥銷售5000輛新車。

“選中墨西哥的另一個(gè)重要原因，就是要推進(jìn)北汽新能源的發(fā)展。墨西哥城可謂全球大都市，污染也很嚴(yán)重，新能源汽車符合當(dāng)?shù)氐奈磥?lái)需求?！毙旌驼x說(shuō)，“面向世界，走向世界，一步一步來(lái)，做熟了、做透了。別一口吃個(gè)大胖子，吃不了?！?/p> 巧借“一帶一路” 謀篇“十三五”

北汽集團(tuán)在2007年已確立了“走集團(tuán)化道路，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。2013年6月22日，“北汽國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)布暨北汽國(guó)際啟動(dòng)儀式”上，徐和誼表示，雖然在國(guó)際化方面起步較晚，但北汽對(duì)未來(lái)的國(guó)際化發(fā)展充滿信心。北汽國(guó)際不僅是北汽國(guó)際化戰(zhàn)略的平臺(tái)，更重要的是成為北汽對(duì)外的一個(gè)窗口。北汽不僅要走出去，同時(shí)還要兼收并蓄，并最終實(shí)現(xiàn)“世界北汽”的戰(zhàn)略構(gòu)想。他將國(guó)際化戰(zhàn)略總結(jié)為16個(gè)字：“整體布局、謀而后動(dòng)、步步為營(yíng)、重點(diǎn)突破”。

目前，北汽集團(tuán)海外市場(chǎng)布局涉及12個(gè)國(guó)家。包括美國(guó)、德國(guó)、荷蘭等，并且各有側(cè)重，相輔相成。包括建立新能源研發(fā)中心，主要負(fù)責(zé)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)；創(chuàng)建了合資公司和 KD（組裝）工廠等。

與利潤(rùn)市場(chǎng)可以在短期內(nèi)企業(yè)貢獻(xiàn)更大銷量、更多利潤(rùn)不同，戰(zhàn)略市場(chǎng)需要5-8 年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的培育。在戰(zhàn)略市場(chǎng)的選擇上，北汽選擇的是少而精的“重點(diǎn)突破”戰(zhàn)略，對(duì)其深耕細(xì)作，從而將戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)與利潤(rùn)性業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，打開局面，實(shí)現(xiàn)突破。

與此同時(shí)，北汽的國(guó)際化之路還強(qiáng)調(diào)“打造品牌”，而這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，北汽國(guó)際采取了請(qǐng)進(jìn)來(lái)的策略，邀請(qǐng)有合作意向的海外經(jīng)銷商來(lái)華參觀，了解產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)能力，這對(duì)于海外經(jīng)銷商更是進(jìn)一步增強(qiáng)了信心，同時(shí)也讓全世界對(duì)于北汽集團(tuán)的規(guī)模和實(shí)力有了直觀的認(rèn)識(shí)。

在尋找合作伙伴的過(guò)程中，北汽國(guó)際一直秉承著“強(qiáng)強(qiáng)合作”的理念。在中南美地區(qū)，與北汽合作的智利經(jīng)銷商是排名前三的經(jīng)銷商集團(tuán)，在秘魯?shù)暮献骰锇槭钱?dāng)?shù)氐诙笃嚱?jīng)銷商集團(tuán)，在哥倫比亞也選擇了當(dāng)?shù)嘏琶叭钠嚱?jīng)銷商合作。這些經(jīng)銷商管理模式和理念非常先進(jìn)，對(duì)于北汽產(chǎn)品在當(dāng)?shù)卮虺鲋仁钟欣?/p> 在北汽出口的“產(chǎn)品軍團(tuán)”中，作為一款全球平臺(tái)的車型，E系列憑借著質(zhì)高價(jià)優(yōu)的特點(diǎn)，無(wú)疑擔(dān)綱起出口的主力軍。而威旺主要面對(duì)中南美和一部分非洲市場(chǎng)。紳寶雖然處在小眾市場(chǎng)，但卻是提升北汽品牌知名度的利器。由于在海外擁有一大批了解、熱愛(ài)薩博技術(shù)的消費(fèi)者，所以相比E系列和威旺，紳寶車型在海外市場(chǎng)認(rèn)知度上有一定的優(yōu)勢(shì)。而北汽國(guó)際會(huì)充分利用這種優(yōu)勢(shì)來(lái)開發(fā)市場(chǎng)，打造品牌。

“十三五”期間，北汽集團(tuán)制定了“2030”戰(zhàn)略，明確企業(yè)要在2020年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛整車出口，完成國(guó)際化運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍建設(shè)、合作伙伴隊(duì)伍建設(shè)和體系能力建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)品牌高端市場(chǎng)零的突破。

北汽在海外市場(chǎng)的拓展可以歸納為“一帶一路一洲 哥倫布航線”，其中“一帶一路”符合大環(huán)境下的海外發(fā)展趨勢(shì)，“一洲”則是“一帶一路”中涉及到的非洲，在此基礎(chǔ)上，北汽增加了“哥倫布航線”沿途的中南美地區(qū)。繼續(xù)細(xì)化，北汽將以“南非、伊朗、東南亞、墨西哥”四大重點(diǎn)項(xiàng)目為引領(lǐng)，建設(shè)輻射周邊市場(chǎng)的四大海外運(yùn)營(yíng)基地。