1.6L及以下小排量購(gòu)置稅減半政策將于今年年底到期。作為此政策的受益者，日系車企正發(fā)起新一輪攻勢(shì)，一方面是要抓住今年政策紅利的尾巴，另一方面是為明年的車市提前布局。

9月28日晚，日系陣營(yíng)一下推出三款新車，其中一汽豐田發(fā)布新卡羅拉和新威馳，其中新卡羅拉最大變化在于推出全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)有望取代卡羅拉1.6L車型成為銷售主力，而新威馳在外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了家族化調(diào)整，并換裝了CVT變速器。一汽豐田總經(jīng)理姜君談道，現(xiàn)在到了一汽豐田三年改革的關(guān)鍵時(shí)期，該企業(yè)將繼續(xù)強(qiáng)化小型車戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略以及華北戰(zhàn)略。

就在同一天，本田在華推出首款混合動(dòng)力汽車新雅閣銳混動(dòng)，將于此前在華油電混合動(dòng)力車型市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀的豐田同臺(tái)競(jìng)技。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，新雅閣銳混動(dòng)是本田FUNTEC技術(shù)的集大成者，將進(jìn)一步鞏固雅閣品牌在中高級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。未來(lái)將會(huì)持續(xù)導(dǎo)入更多的本田、謳歌品牌混動(dòng)車型，以混合動(dòng)力作為又一個(gè)技術(shù)推動(dòng)引擎，建立廣汽本田在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

今年以來(lái)，日系車企整體在華強(qiáng)勢(shì)回暖，在德系、韓系和法系1~8月在中國(guó)乘用車市場(chǎng)占有率呈一定下降的情況下，日系車企銷量則呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，成為增速最快的外國(guó)品牌陣營(yíng)。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木和三菱汽車等六大車企車企在華市場(chǎng)前8個(gè)月銷量達(dá)265萬(wàn)輛，同比提升了10%。即使日系在接下來(lái)的四個(gè)月銷量與2015年同期保持持平，2016全年的銷量也將超出去年20萬(wàn)輛。

尤其是日系三強(qiáng)的日產(chǎn)、豐田以及本田，更是憑借提前在SUV以及小型車兩大板塊布局，今年在中國(guó)車市風(fēng)生水起。幾年前，中國(guó)消費(fèi)者熱衷歐美系品牌旗下的轎車和中大型車。不過(guò)，中國(guó)消費(fèi)者近年來(lái)轉(zhuǎn)向熱衷SUV車型。此外，國(guó)務(wù)院于2015年9月推出了1.6升及以下小排量購(gòu)置稅減半政策，促進(jìn)小排量汽車消費(fèi)，這讓以小型車和緊湊型車見長(zhǎng)的日系車充分享受到中國(guó)政策的紅利。

今年前8個(gè)月，豐田在華累計(jì)零售銷量為78.6萬(wàn)輛，同比攀升12%，其中合資企業(yè)一汽豐田在華銷量為42.9萬(wàn)輛，同比攀升14%。受益于小排量車型購(gòu)置稅減半政策，卡羅拉保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，在一汽豐田銷量中幾近占到半壁江山，今年前8月以20.4萬(wàn)輛的銷量位居日系轎車品牌在華銷量冠軍。隨著搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卡羅拉新車型以及小型車威馳的推出，一汽豐田正加速搶占小型車市場(chǎng)，并積極在降低油耗值，應(yīng)對(duì)中國(guó)門檻越來(lái)越高的油耗限值。

本田今年1~8月在華國(guó)產(chǎn)車?yán)塾?jì)零售銷量同比激增22.7%至75.1萬(wàn)輛，旗下緊湊型SUV車型CR-V以及小型小型SUV車型XR-V以及繽智皆是拉動(dòng)增長(zhǎng)的主力。在轎車方面，廣汽本田小型車飛度以及東風(fēng)本田今年4月上市的1.5T全新思域，皆在小型車購(gòu)置稅減半政策助推下保持快速增長(zhǎng)。面對(duì)中國(guó)加快節(jié)能減排的步伐，本田開始導(dǎo)入混合動(dòng)力新技術(shù)。

作為多年在華盤踞日系車企銷量冠軍寶座的日產(chǎn)，面對(duì)豐田以及本田的緊逼，也在加快年輕化以及新車的推出。日產(chǎn)汽車8月在華零售同比攀升16.6%，連續(xù)6個(gè)月高于上年同期。作為日產(chǎn)在華主力軍，東風(fēng)日產(chǎn)今年1~8月銷量達(dá)到66.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，其中，軒逸轎車作為該企業(yè)在華小型車減稅對(duì)象的主力，銷量大幅增長(zhǎng)24%，達(dá)到3.1萬(wàn)輛，拉動(dòng)了整體銷量的增長(zhǎng)，今年1~8月，軒逸銷量為20萬(wàn)輛，在日系轎車品牌在華銷量?jī)H次于卡羅拉。此外，東風(fēng)日產(chǎn)SUV奇駿和逍客保持暢銷。該企業(yè)正發(fā)起新一輪新車攻勢(shì)，僅旗下啟辰品牌在年內(nèi)就推出3款SUV新車。

東風(fēng)日產(chǎn)顏宏斌近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱，小排量汽車購(gòu)置稅減半今年年底到期后，明年是否延續(xù)還是未知數(shù)，該企業(yè)正在關(guān)注進(jìn)展，并將采取相應(yīng)措施。

“今年汽車銷量淡季不淡，7、8月銷量都不錯(cuò)，9月銷量超過(guò)預(yù)期，預(yù)計(jì)完成今年108萬(wàn)輛的目標(biāo)沒問(wèn)題。我們正在有意識(shí)地控制好節(jié)奏，以免沖得過(guò)猛，透支明年銷量。”顏宏斌如是說(shuō)。日前，東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心已落成，該中心將為未來(lái)每年5款以上新車、2款以上全新車型提供有力支撐。