據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦參議院今日以多票通過(guò)決議，自2030年起新車只能為零排放汽車，禁止銷售汽油車和柴油車，而德國(guó)汽車協(xié)會(huì)對(duì)此表示不滿。

德國(guó)社民黨（SPD）和綠黨（Grünen）表示支持這一決議，由這兩黨派執(zhí)政的德國(guó)聯(lián)邦州也支持這一禁令。

此決議為《零排放汽車歐盟戰(zhàn)略》，參議院還要求歐盟分析現(xiàn)行的汽車稅和尾氣排放政策在歐盟各國(guó)中是否發(fā)揮效用。在這個(gè)基礎(chǔ)上，歐盟能制定更有效的汽車稅和尾氣排放制度，“因此做到最晚到2030年歐盟范圍內(nèi)新車只為零排放汽車”。德國(guó)參議院確信，統(tǒng)一歐盟的汽車稅和尾氣排放規(guī)定將有助于推動(dòng)零排放汽車的變革”。

德國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)Barbara Hendricks早在9月初提交的《2030年環(huán)保項(xiàng)目》中要求嚴(yán)格控制汽車二氧化碳排放量，要求：“2030年新出售的汽車應(yīng)該做到零排放”。

綠黨黨首Cem zdemir稱，德國(guó)必須為零排放汽車做好準(zhǔn)備，“想要避開電動(dòng)車是根本不可能的，不僅僅是為了環(huán)境保護(hù)，更是為了德國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力”。此議題也將是綠黨11月份黨代表大會(huì)上的主要議題，邀請(qǐng)了戴姆勒董事長(zhǎng)蔡澈（點(diǎn)擊查看最新人物消息）等人出席。他說(shuō)，尾氣門給德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，必須向電動(dòng)車方面發(fā)展。

不過(guò)德國(guó)汽車協(xié)會(huì)（VDA）和ADAC汽車俱樂(lè)部公開對(duì)此表示反對(duì)。德國(guó)汽車協(xié)會(huì)稱此決議在環(huán)保、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)政策方面都不具備任何價(jià)值。根據(jù)協(xié)會(huì)分析，到2030年三分之二的注冊(cè)新車將是燃油車或者混合動(dòng)力車。

ADAC汽車俱樂(lè)部周六表示：“交通變革需要在研發(fā)、經(jīng)濟(jì)、政策方面做出長(zhǎng)期的、國(guó)際化的努力”，燃油車在2030年之后仍將是德國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通方面的重要部分，僅是在國(guó)家層面上禁止燃油車并非實(shí)際的選擇。