近日，北京、上海、廣州、深圳四大城市先后發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見(jiàn)稿，在多方面細(xì)節(jié)作出規(guī)定。隨后，杭州、重慶、天津等地也相繼出臺(tái)了網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見(jiàn)稿。從各地相關(guān)征求意見(jiàn)稿的內(nèi)容來(lái)看，對(duì)于網(wǎng)約車的管理趨嚴(yán)，在滴滴和UBER合并之后，本來(lái)?yè)碛械锰飒?dú)厚優(yōu)勢(shì)的滴滴打車突然面臨了來(lái)自于政策的挑戰(zhàn)，下一步雙方該如何博弈，不得而知。

就在這樣的背景下，龐大集團(tuán)“叮叮約車”與光大銀行旗下光大金融租賃在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將向“叮叮約車”提供總額50億元的資金支持，用于支持“叮叮約車”開(kāi)拓網(wǎng)約車市場(chǎng)。

網(wǎng)約車的新兵，優(yōu)勢(shì)在哪兒？

今年4月，龐大集團(tuán)成立了網(wǎng)約車服務(wù)公司——“叮叮搭車”，隨即在5月將其更名為“叮叮順風(fēng)車”。此舉一是向業(yè)界傳達(dá)了“叮叮順風(fēng)車”精準(zhǔn)定位于出行領(lǐng)域的拼車市場(chǎng)，把順風(fēng)車做到小而美”的經(jīng)營(yíng)策略和品牌形象。二也是兌現(xiàn)了龐慶華口中“將互聯(lián)網(wǎng)落地”的方針。

而隨著政策的變動(dòng)，以及市場(chǎng)對(duì)于網(wǎng)約車的需求量增大，“叮叮順風(fēng)車”的業(yè)務(wù)形態(tài)又將面臨一次變革。根據(jù)龐慶華介紹，龐大準(zhǔn)備去掉“叮叮順風(fēng)車”這個(gè)領(lǐng)域，成立網(wǎng)約車業(yè)務(wù)部門。

龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華表示："買車是龐大提供的，賣車也是龐大提供的，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們要大力發(fā)展網(wǎng)約車的行業(yè)。"

“叮叮約車”是龐大集團(tuán)鼎力打造的多元化出行服務(wù)平臺(tái)，下設(shè)旅游專線、網(wǎng)絡(luò)租車、順風(fēng)車、城市專車、通勤班車、旅游房車、出租車、汽車保養(yǎng)、分時(shí)租賃、汽車電商等業(yè)務(wù)板塊。在龐大集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)的支撐下，“叮叮約車”充分發(fā)揮各業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同效應(yīng)，相繼在北京、沈陽(yáng)、西安、唐（參配、圖片、詢價(jià)）山等數(shù)百座城市設(shè)立了出行服務(wù)分公司。

“專注于整個(gè)出行及汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，讓用戶的體驗(yàn)更好、用車性價(jià)比更高”，是“叮叮約車”較其他網(wǎng)約車平臺(tái)最大的優(yōu)勢(shì)?！饼嫶蠹瘓F(tuán)助理總裁（參配、圖片、詢價(jià)）兼叮叮網(wǎng)約車負(fù)責(zé)人常野如是介紹道。

在滴滴最頭疼時(shí)候，叮叮約車攻其短板

在北上廣深四地意見(jiàn)征集稿出臺(tái)之后，有網(wǎng)友調(diào)侃道：“北京戶口，有本地車牌，開(kāi)的都是2.0L或者1.8T以上排量的車，這條件，平時(shí)介紹對(duì)象都不好碰，現(xiàn)在網(wǎng)約車新政策都給你篩好了。”

的確，如此嚴(yán)格的限制使得滴滴司機(jī)和車輛的數(shù)量減少，這樣將直接導(dǎo)致約車車費(fèi)翻倍、用戶體驗(yàn)變差，那么培育了如此之久的市場(chǎng)占有率，優(yōu)勢(shì)也將大大減弱。

而龐大集團(tuán)“叮叮約車”走的是另一條道路。據(jù)悉，光大金融租賃將向“叮叮約車”提供總額人民幣50億元的資金支持，用于支持“叮叮約車”開(kāi)拓網(wǎng)約車市場(chǎng)?！岸６＜s車”在獲得光大金融租賃的50億元資金支持后，將以提高叫車效率、降低司機(jī)車輛成本、保障司機(jī)收入為核心大力發(fā)展業(yè)務(wù)。

龐慶華表示，互聯(lián)網(wǎng)來(lái)勢(shì)兇猛，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出要顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，尤其是汽車，包括整車、零配件等等。但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想要顛覆傳統(tǒng)行業(yè)缺乏必要的“落地”做支撐。所以我們汽車企業(yè)要想重新“囂張”就得主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，并將互聯(lián)網(wǎng)落到實(shí)處。

而就長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃而言，“叮叮約車”與滴滴出行、神州專車等網(wǎng)約車平臺(tái)可謂是英雄所見(jiàn)略同，都將構(gòu)建成熟的汽車出行生態(tài)圈作為未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。得益于龐大集團(tuán)極具價(jià)值的汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，“叮叮約車”其實(shí)在成立之初已經(jīng)具備了汽車出行生態(tài)圈的雛形，隨著順風(fēng)車、網(wǎng)約車、維修保養(yǎng)、分時(shí)租賃、汽車電商等業(yè)務(wù)板塊的上線，成功打通了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條，迅速發(fā)展為一站式多元化的出行服務(wù)平臺(tái)。