歐洲汽車商業(yè)協(xié)會(huì)ACEA日前公布了該地區(qū)9月份銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月歐洲車市同比攀升7.2%，創(chuàng)下9月銷量紀(jì)錄。歐洲五大主要市場(chǎng)再次全線增長。分析師稱各大車企的高銷量目標(biāo)將進(jìn)一步加大歐洲車市的折扣補(bǔ)貼力度，未來競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

英國超德國 意大利增長勁猛

9月份，歐盟28國(馬耳他數(shù)據(jù)暫不可得，實(shí)為27國)新車銷量1,455,180輛同比攀升7.2%;歐盟加上冰島、挪威以及瑞士三個(gè)自由貿(mào)易國家(EU EFTA)，9月歐洲地區(qū)銷量為1,496,20輛，同比攀升7.3%。

前9個(gè)月中，歐盟28國新車銷量為11,243,263輛，較去年同期的11,607,266輛同比增長8.0%;加上三個(gè)自由貿(mào)易國家后，銷量為10,776,740輛，同比提升7.7%。

9月份英國銷量超過德國銷量。歐洲地區(qū)最大的單一汽車市場(chǎng)德國上個(gè)月銷量同比攀升9.4%至298,002輛;英國同比1.6%至469,696輛;法國銷量達(dá)168,820輛，同比增長2.5%;意大利同比勁增17.4%至153,617輛;西班牙則同比上漲13.9%至79,591輛。

每年9月份趕上英國半年拍照更換，刺激了該國車輛需求攀升，促進(jìn)其超過德國市場(chǎng)銷量。最近幾月英國市場(chǎng)的銷量增長放緩，英脫歐影響仍存在不穩(wěn)定因素。

前9月份，德、英、法、意四國中，意大利增幅最大，逼近兩成。德國同比增6.1%至2,555,783 輛;英國銷量同比增長2.6%至2,096,886輛;法國則同比勁增5.7%至1,502,450輛;意大利銷量同比勁增17.4%至1,406,035輛。

大眾占比縮小 雷諾標(biāo)致冰火兩重天

9月大眾集團(tuán)在歐盟28國的銷量同比增長5.2%至331,749輛，旗下大眾品牌銷量同比增長3.3%至156,651輛，奧迪、斯柯達(dá)分別攀升8.3%和8.5%，西雅特是大眾集團(tuán)唯一下跌品牌，微跌0.4%至28,724輛。受尾氣門丑聞?dòng)绊?，其在歐市場(chǎng)份額仍有下滑。

標(biāo)致雪鐵龍，上個(gè)月銷量同比下滑5.2%至126,970輛。雷諾集團(tuán)9月銷量同比勁增18.7%至128,934輛。

雷諾緊追PSA，前9個(gè)月， PSA累計(jì)銷量同比攀升2.6%至1,125,820輛;雷諾集團(tuán)上漲12.9%至1,119,890輛。雷諾集團(tuán)增長快速，PSA式弱，增幅縮窄

PSA集團(tuán)旗下DS品牌和雪鐵龍品牌9月銷量同比下滑15%和10%是該集團(tuán)銷量下滑的主因，標(biāo)致品牌下滑同比1.9%。不過，標(biāo)致3008和5008 SUV以及雪鐵龍C3掀背車的發(fā)布或?qū)樵摷瘓F(tuán)銷量成績(jī)帶來轉(zhuǎn)機(jī)。

雷諾新款SUV科雷嘉(Kadar)和卡繽(Captur)以及新款中型車型Espaced等有力推動(dòng)了該集團(tuán)銷量增長。隨著雷諾梅甘娜(Megane)緊湊車型和雷諾風(fēng)景(Scenic)小型貨車即將推出，將進(jìn)一步推動(dòng)該集團(tuán)銷量攀升。

其它車企中。福特同比下滑0.9%至106,573輛，是歐洲市場(chǎng)幾大主要車企中唯一下滑的一家;菲亞特-克萊斯勒和歐寶銷量則分別同比勁增14.5%和3.7%至89,563輛和101,573輛;寶馬同比增長12.3%，戴姆勒集團(tuán)9月銷量上漲18.0%。沃爾沃微跌0.8%

日系車企半起半落，表現(xiàn)不佳。豐田8月銷量同比攀升7.9%至64,144輛，鈴木和本田分別同比增長3.8%、9.2%。日產(chǎn)銷量同比小幅下滑2.2%，馬自達(dá)同比下跌0.2%，三菱下滑8.6%。