也許一提起新能源汽車，所有人都會想到電動或者油電混動，而在豐田看來，新能源汽車不僅僅只能依靠電來驅(qū)動車輛。作為新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)人不讓的“老大”，豐田也在一年多以前就退出了采用氫燃料驅(qū)動車輛的新能源汽車——Mirai，而且這款車也早已經(jīng)在日本本土上市銷售，只是中國消費(fèi)者還無緣得見。

恰巧在2017電動車百人會現(xiàn)場，豐田也將Mirai這款車帶到了會議現(xiàn)場，也讓更多人可以近距離接觸這款采用氫燃料進(jìn)行驅(qū)動的汽車，只不過受限于安全和國家標(biāo)準(zhǔn)等諸多方面因素，國內(nèi)消費(fèi)者暫時(shí)還無法購買。

氫燃料驅(qū)動系統(tǒng)

Mirai設(shè)計(jì)解讀

編輯點(diǎn)評

目前豐田Mirai已經(jīng)在日本本土銷售，售價(jià)為723.6萬日元（約合人民幣43.3萬元），享受補(bǔ)貼后售價(jià)為500萬日元（約合人民幣30萬元）左右，雖然說在售價(jià)方面Mirai與同級別中級車相比優(yōu)勢并不大，不過氫燃料的價(jià)格要遠(yuǎn)低于汽油價(jià)格，所以在用車成本方面優(yōu)勢比較明顯。

不過對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，由于國家對于氫燃料電池的安全性以及所使用的材質(zhì)等方面規(guī)定，以至于Mirai這款車距離引入國內(nèi)還有很長的一段路要走，不過Mirai的出現(xiàn)已經(jīng)為我們在新能源汽車領(lǐng)域又增加了一種新選擇。而且氫燃料電池的優(yōu)勢十分明顯，電動車身上充電時(shí)間過長以及續(xù)航里程不足這兩個(gè)問題都被氫燃料電池車完美解決，所以說等到加氫站像現(xiàn)如今充電站一樣得到普及后，未來應(yīng)該會是氫燃料電池車的天下。