隨著2016年的結(jié)束，年度銷量數(shù)字對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)不僅僅是一年辛苦的圓滿總結(jié)，也是對(duì)于年初銷量目標(biāo)的兌現(xiàn)。然而，即便理想十分豐滿，但對(duì)于有些車企來(lái)說(shuō)，實(shí)際銷量結(jié)果卻有些“骨感”。

根據(jù)車企公布的銷量目標(biāo)和年度實(shí)際銷量，澎湃新聞?wù)沓隽?家2016年銷量目標(biāo)完成率未達(dá)標(biāo)（完成率小于100%）的主流車企，按照完成率從高到低分別為上汽通用五菱，長(zhǎng)安福特，東風(fēng)悅達(dá)起亞，眾泰汽車，東風(fēng)柳汽乘用車，神龍汽車以及長(zhǎng)安鈴木。

2015年，上汽通用五菱年銷量曾達(dá)到204萬(wàn)輛（包含商用車），是中國(guó)第一家年銷量超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車企業(yè)，然而，根據(jù)表格數(shù)據(jù)，上汽通用五菱2016年卻未能完成目標(biāo)銷售量，意外“落榜”。相比于2016年年初制定的215萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，上通五菱去年實(shí)際售出213.02萬(wàn)輛新車，完成率99%，仍有約2萬(wàn)輛的“缺口”。據(jù)悉，進(jìn)入2016年下半年，受微車市場(chǎng)萎縮影響，上汽通用五菱銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑，去年6月，上通五菱單月售出13萬(wàn)輛新車，同比下跌12%，7月稍稍止跌，但同比仍舊下滑了1.2%，時(shí)至8月，上通五菱仍未“止損”，同比下降 4.7%至14.5萬(wàn)輛。

另一家上榜的自主品牌車企同樣非常引人注目——眾泰汽車。數(shù)據(jù)顯示，2016年眾泰汽車實(shí)際售出33.31萬(wàn)輛，相比年度35萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，完成率為95.2%。值得注意的是，去年11月，外表酷似保時(shí)捷Macan車型的眾泰SR9上市，售價(jià)區(qū)間10.9萬(wàn)元至16.2萬(wàn)元，上市僅一個(gè)月，該車型12月單月銷量就達(dá)到了6747輛，甚至超過(guò)了幾乎同期上市的廣汽傳祺GS8（6501輛）。雖然飽受“山寨”詬病，但眾泰對(duì)自己的銷量和盈利能力仍舊非常有信心：2017年，眾泰預(yù)計(jì)新車銷量將達(dá)到40萬(wàn)輛，承諾凈利潤(rùn)不低于14.10億元。

在本次的榜單上，還有多達(dá)4家合資車企未能達(dá)到2016年年度銷量目標(biāo)。其中，長(zhǎng)安福特和東風(fēng)悅達(dá)起亞距離目標(biāo)均只有“一步之遙”，分別為95.7%和95.6%。具體來(lái)看，2016年長(zhǎng)安福特旗下車型中除了福睿斯和銳界穩(wěn)住陣腳外，新蒙迪歐、翼虎，翼博等拳頭產(chǎn)品銷量均同比下滑，以翼虎為例，2016年翼虎累計(jì)售出11.5萬(wàn)輛，相比于2015年的13.5萬(wàn)輛，同比下跌了14.9%。

而東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型中，2016年只有K2、K3累計(jì)銷量表現(xiàn)尚可，SUV車型中包括智跑，獅跑分別同比下跌4.1%和68.4%。此外，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予厚望的KX3，原本月銷量目標(biāo)定在1萬(wàn)輛以上，但就2016年全年6.89萬(wàn)輛的銷量來(lái)看，KX3月均銷量?jī)H維持在5700輛左右。

2016年，被現(xiàn)實(shí)打了一記“耳光”的還有神龍汽車。去年神龍汽車實(shí)際售出60.02萬(wàn)輛，完成率僅為78.5%，不僅如此，2016年神龍汽車還被自主品牌吉利汽車擠出了2016車企銷量前十。其中，東風(fēng)雪鐵龍2016年累計(jì)售出24.89萬(wàn)輛，比起2015年的29.81萬(wàn)輛，降幅高達(dá)16%。

在表格統(tǒng)計(jì)的車企中，完成量與年初既定目標(biāo)差距最大的是長(zhǎng)安鈴木，完成率不足七成，只有68.6%。2016年，長(zhǎng)安鈴木的總銷量只有11.53萬(wàn)輛，與2015年同期12.02萬(wàn)輛的銷量相比，出現(xiàn)4.07%的同比下滑，這樣的銷量數(shù)字還不如長(zhǎng)安自主一個(gè)月的銷量。2016年，長(zhǎng)安鈴木還上市一款全新車型——維特拉，但新車卻沒(méi)有給整體銷量帶來(lái)增長(zhǎng)現(xiàn)象。

有分析指出，長(zhǎng)安鈴木車型技術(shù)和設(shè)計(jì)落后是很重要的一方面，性價(jià)比方面也不夠吸引消費(fèi)者?；蛟S是意識(shí)到這一點(diǎn)，2017年伊始，長(zhǎng)安鈴木官方宣布啟悅進(jìn)行全系降價(jià)銷售，最低配車型降價(jià)9000元，其余車型降價(jià)8000元。但官降能否刺激長(zhǎng)安鈴木的終端銷量增長(zhǎng)，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。