隨著2016年的結(jié)束，年度銷(xiāo)量數(shù)字對(duì)于各大車(chē)企來(lái)說(shuō)不僅僅是一年辛苦的圓滿(mǎn)總結(jié)，也是對(duì)于年初銷(xiāo)量目標(biāo)的兌現(xiàn)。然而，即便理想十分豐滿(mǎn)，但對(duì)于有些車(chē)企來(lái)說(shuō)，實(shí)際銷(xiāo)量結(jié)果卻有些“骨感”。

根據(jù)車(chē)企公布的銷(xiāo)量目標(biāo)和年度實(shí)際銷(xiāo)量，澎湃新聞?wù)沓隽?家2016年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率未達(dá)標(biāo)（完成率小于100%）的主流車(chē)企，按照完成率從高到低分別為上汽通用五菱，長(zhǎng)安福特，東風(fēng)悅達(dá)起亞，眾泰汽車(chē)，東風(fēng)柳汽乘用車(chē)，神龍汽車(chē)以及長(zhǎng)安鈴木。

2015年，上汽通用五菱年銷(xiāo)量曾達(dá)到204萬(wàn)輛（包含商用車(chē)），是中國(guó)第一家年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)，然而，根據(jù)表格數(shù)據(jù)，上汽通用五菱2016年卻未能完成目標(biāo)銷(xiāo)售量，意外“落榜”。相比于2016年年初制定的215萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，上通五菱去年實(shí)際售出213.02萬(wàn)輛新車(chē)，完成率99%，仍有約2萬(wàn)輛的“缺口”。據(jù)悉，進(jìn)入2016年下半年，受微車(chē)市場(chǎng)萎縮影響，上汽通用五菱銷(xiāo)量出現(xiàn)連續(xù)下滑，去年6月，上通五菱單月售出13萬(wàn)輛新車(chē)，同比下跌12%，7月稍稍止跌，但同比仍舊下滑了1.2%，時(shí)至8月，上通五菱仍未“止損”，同比下降 4.7%至14.5萬(wàn)輛。

另一家上榜的自主品牌車(chē)企同樣非常引人注目——眾泰汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2016年眾泰汽車(chē)實(shí)際售出33.31萬(wàn)輛，相比年度35萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，完成率為95.2%。值得注意的是，去年11月，外表酷似保時(shí)捷Macan車(chē)型的眾泰SR9上市，售價(jià)區(qū)間10.9萬(wàn)元至16.2萬(wàn)元，上市僅一個(gè)月，該車(chē)型12月單月銷(xiāo)量就達(dá)到了6747輛，甚至超過(guò)了幾乎同期上市的廣汽傳祺GS8（6501輛）。雖然飽受“山寨”詬病，但眾泰對(duì)自己的銷(xiāo)量和盈利能力仍舊非常有信心：2017年，眾泰預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛，承諾凈利潤(rùn)不低于14.10億元。

在本次的榜單上，還有多達(dá)4家合資車(chē)企未能達(dá)到2016年年度銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，長(zhǎng)安福特和東風(fēng)悅達(dá)起亞距離目標(biāo)均只有“一步之遙”，分別為95.7%和95.6%。具體來(lái)看，2016年長(zhǎng)安福特旗下車(chē)型中除了福睿斯和銳界穩(wěn)住陣腳外，新蒙迪歐、翼虎，翼博等拳頭產(chǎn)品銷(xiāo)量均同比下滑，以翼虎為例，2016年翼虎累計(jì)售出11.5萬(wàn)輛，相比于2015年的13.5萬(wàn)輛，同比下跌了14.9%。

而東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車(chē)型中，2016年只有K2、K3累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)尚可，SUV車(chē)型中包括智跑，獅跑分別同比下跌4.1%和68.4%。此外，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予厚望的KX3，原本月銷(xiāo)量目標(biāo)定在1萬(wàn)輛以上，但就2016年全年6.89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量來(lái)看，KX3月均銷(xiāo)量?jī)H維持在5700輛左右。

2016年，被現(xiàn)實(shí)打了一記“耳光”的還有神龍汽車(chē)。去年神龍汽車(chē)實(shí)際售出60.02萬(wàn)輛，完成率僅為78.5%，不僅如此，2016年神龍汽車(chē)還被自主品牌吉利汽車(chē)擠出了2016車(chē)企銷(xiāo)量前十。其中，東風(fēng)雪鐵龍2016年累計(jì)售出24.89萬(wàn)輛，比起2015年的29.81萬(wàn)輛，降幅高達(dá)16%。

在表格統(tǒng)計(jì)的車(chē)企中，完成量與年初既定目標(biāo)差距最大的是長(zhǎng)安鈴木，完成率不足七成，只有68.6%。2016年，長(zhǎng)安鈴木的總銷(xiāo)量只有11.53萬(wàn)輛，與2015年同期12.02萬(wàn)輛的銷(xiāo)量相比，出現(xiàn)4.07%的同比下滑，這樣的銷(xiāo)量數(shù)字還不如長(zhǎng)安自主一個(gè)月的銷(xiāo)量。2016年，長(zhǎng)安鈴木還上市一款全新車(chē)型——維特拉，但新車(chē)卻沒(méi)有給整體銷(xiāo)量帶來(lái)增長(zhǎng)現(xiàn)象。

有分析指出，長(zhǎng)安鈴木車(chē)型技術(shù)和設(shè)計(jì)落后是很重要的一方面，性?xún)r(jià)比方面也不夠吸引消費(fèi)者?；蛟S是意識(shí)到這一點(diǎn)，2017年伊始，長(zhǎng)安鈴木官方宣布啟悅進(jìn)行全系降價(jià)銷(xiāo)售，最低配車(chē)型降價(jià)9000元，其余車(chē)型降價(jià)8000元。但官降能否刺激長(zhǎng)安鈴木的終端銷(xiāo)量增長(zhǎng)，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。