Autocar繪制的第八代高爾夫GTI假想圖
雖然第七代中期改款的高爾夫GTI剛剛在海外亮相不久，但實(shí)際上第八代高的研發(fā)工作已經(jīng)在開(kāi)始一年多，其中第八代高爾夫GTI將以現(xiàn)款高爾夫GTI Clubsport為最初的性能目標(biāo)，也就是最大功率265馬力。為達(dá)到這一性能目標(biāo)，大眾計(jì)劃將保留2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)加入全新的48V電氣系統(tǒng)，使得其獲得全新的混動(dòng)動(dòng)力總成，從而為新車擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)還能夠進(jìn)一步降低新車的排放。 或許GTI的車迷們認(rèn)為采用混動(dòng)系統(tǒng)的高爾夫GTI將不再經(jīng)典，但是隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，眾多車企不得不放棄所謂情懷，來(lái)面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，從而使經(jīng)典得以延續(xù)，未來(lái)采用48V電氣系統(tǒng)后的第八代高爾夫GTI將怎樣續(xù)寫(xiě)經(jīng)典，我們拭目以待。