近兩年來，各大汽車廠商對國內的新能源汽車市場虎視眈眈，逐漸將自己在新能源車型市場的產(chǎn)品線豐富起來。以BBA為首將在2017年開啟新一輪車型大作戰(zhàn)。關于“A”在前一篇大眾在華新能源規(guī)劃時已經(jīng)介紹過了，今天我們就看看“B、B”兩家將會有哪些動作。
2017奔馳在華新能源車計劃
據(jù)悉，奔馳將在2025年之前，主推10款新能源產(chǎn)品，其中包括插電式混合動力車型和純電動車型或將還有清燃料車型，其目的很明顯—加快混動車型的國產(chǎn)化，將國內汽車市場與海外同步，并打造專屬MEA平臺推出四款純電動車型。
奔馳GLC350e的混動系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和電動機組成，其綜合最大功率為235kW，配備7速自動變速箱，純電狀態(tài)下的續(xù)駛里程約為34km，其百公里綜合油耗為2.6L。
10款車型涵蓋多個車系，包括奔馳C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日內瓦車展曾發(fā)布的Vision e概念車的量產(chǎn)版，其余五款混動車型目前尚未公布。在推進混動車布局的同時奔馳還計劃2020年底之前推出4款純電動車。其中GLA電動版或基于MFA平臺打造，而其余三款將基于奔馳專屬電動車MEA平臺開發(fā)。
2017寶馬在華新能源車計劃
寶馬預計2017年可實現(xiàn)年銷10萬輛新能源車的目標，按計劃即時充電樁將擴充至2500個，私人充電網(wǎng)絡擴充到54個城市，并計劃推出多款新年能車，其中SUV車型所占比例最高。而在2017年，率先登場的是全新寶馬X1插電式混合動力和之諾60H兩塊車型，其純電狀態(tài)下續(xù)駛里程均可達到60km。
總結：根據(jù)目前消息獲悉，以上所列的車型僅為寶馬和奔馳的部分新能源車型規(guī)劃，具體還有哪些新車我們也將持續(xù)關注，會在第一時間為您帶來報道。從以上這些信息中來看，可以明確的是外資品牌已經(jīng)著手強勢進軍新能源領域，并且迅速將其產(chǎn)品線豐富起來，相信在“BBA”的帶領下，其他品牌也會加快步伐，新能源汽車市場即將掀起一輪熱潮。
