2017年2月18日，伴隨著2017CRC雞西站閉幕式的結(jié)束，此次雞西冰雪之戰(zhàn)在寒風(fēng)中正式落下帷幕。作為2017CRC的揭幕之戰(zhàn)，此次比賽不僅吸引了車手、車隊的廣泛參與，更吸引了眾多媒體的集中關(guān)注。 在告別了結(jié)束不到一個月的CRC長春站之后，2017CRC雞西站再次以艱險的冰雪路面向車手和車隊發(fā)起挑戰(zhàn)。此戰(zhàn)特殊賽段為129.28公里，共有蜜蜂山和興凱湖兩條賽道八個賽段，比賽總里程為557.65公里，加之惡劣的賽道環(huán)境，零下十幾度的低溫，肆意狂卷的大風(fēng)，使得本來就艱難的比賽難上加難。面對這場嚴(yán)峻的考驗，比亞迪秦100賽車越戰(zhàn)越勇，盡情地馳騁在雞西密山興凱湖的冰雪路面之上，帶領(lǐng)著比亞迪秦夢之隊成就更大的夢想。

比亞秦100賽車自首次亮相CRC，已經(jīng)連續(xù)跑過了三場比賽，山西大寨站，比亞迪秦100賽車以試車為目的，為車輛的改進(jìn)和調(diào)校不斷積累經(jīng)驗，經(jīng)過了實戰(zhàn)的調(diào)整，比亞迪秦100賽車不負(fù)眾望的在長春農(nóng)安的比賽中取得了SAE組冠軍的好成績。而此戰(zhàn)，黑龍江雞西站，比亞迪秦100再創(chuàng)佳績，兩輛秦100賽車分居SAE組冠亞軍，為2月27號秦100的上市獻(xiàn)上了一份最為珍貴的禮物。

當(dāng)然，所有的好成績都離不開好的車手和好的賽車，獲得SAE組冠軍的車手閆懷宇說到，在雞西站的兩天比賽中，他跑的都十分順利，車輛沒有出現(xiàn)任何的故障和不適，雖然這兩天都非常冷，有零下十幾二十度，但比亞迪秦100賽車卻在冰雪路面上展現(xiàn)出了極為優(yōu)秀的品質(zhì)，更加流暢的加速和操控，更加平穩(wěn)的駕駛，這些完全超出了他的想象。在比亞迪秦2月27上市之前，兩臺秦100賽車都以十分突破的成績完成了如此艱苦的拉力比賽，無疑是對比亞迪秦100上市的精彩背書。另一位駕駛比亞迪老秦的車手說到，秦100賽車不負(fù)眾望，奪得SAE組前兩名，這無疑表現(xiàn)出了秦100的巨大優(yōu)勢，除了性能的升級和改進(jìn)，秦100的內(nèi)飾、外觀和配置也有了很大程度上的升級。秦100的整體來講，比老一帶秦有著巨大的提升。由此可見，秦100賽車真的是深得車手們的喜愛與贊賞，所有的喜愛都是對秦100賽車性能的認(rèn)可，所有的贊賞都是對秦100賽車2月27上市的最大鼓勵。

CRC賽事的極限路況對參賽車輛的動力性、操控性、穩(wěn)定性都是嚴(yán)苛考驗，比亞迪秦100賽車能夠在CRC賽事中取得如此優(yōu)異的成績，用事實證明了其更加優(yōu)越的性能品質(zhì)，也讓人對秦100 2月27日上市更加充滿了期待。