自特斯拉Model 3開啟預(yù)訂以來，能否如期交車就一直是最受關(guān)注的消息，目前來看馬斯克睡在工廠督戰(zhàn)似乎有了效果。據(jù)外媒報道，特斯拉上周三表示，今年7月Model 3將限量生產(chǎn)，而在9月前將實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，而這與特斯拉此前公布的Model 3將在2017年底交車的計劃一致。Model 3能如期交車的消息對特斯拉和投資者來說都是一大利好消息，這意味著特斯拉將有望扭虧為盈。

特斯拉CEO馬斯克

特斯拉將繼續(xù)“燒錢”模式

此前，由于特斯拉的產(chǎn)能困境，很多投資者預(yù)計Model 3的量產(chǎn)時間將被推遲至2018年，但特斯拉表示，到今年四季度特斯拉將每周生產(chǎn)超過5000輛Model 3；而到了2018年某個時間，這個速度會提升至每周1000輛。

不過，特斯拉還需要為了Model 3繼續(xù)“燒錢”，特斯拉表示計劃在Model 3推出前將其資本支出預(yù)算從原本的25億美元提升至45億美元，增加20億美元。外界推測，特斯拉或?qū)⒑荛_開啟新一輪融資。

而這不過是特斯拉“燒錢”計劃中的一小部分，特斯拉四季度在給投資者的信中表示，隨著訂單增加，特斯拉正在考慮建造另外3座超級工廠，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，希望在今年年底敲定特斯拉3、4、5號超級工廠的建廠位置。目前，特斯拉已經(jīng)擁有美國內(nèi)華達(dá)州的1號超級工廠和位于水牛城的太陽能工廠(2號超級工廠)。

持續(xù)虧損/人事動蕩仍未停止

雖然Model 3的巨量訂單提振了投資者對特斯拉的信心，但特斯拉的虧損仍在繼續(xù)，人事動蕩也并未停止。

據(jù)特斯拉前不久公布的財報，去年四季度特斯拉營收為22.85億美元，同比增長88%，超出市場預(yù)期，但凈利潤仍然虧損了1.21億美元。2016年全年盈利70億美元，同比增長73%，凈虧損6.75億美元，比去年同期的8.8億美元有所減少。

同時，由于去年10月份新增HW2硬件系統(tǒng)和AP2軟件系統(tǒng)，特斯拉四季度的生產(chǎn)節(jié)奏整體延后，訂單量交付不及預(yù)期，四季度整體交付量為2.22萬臺，未能達(dá)到2.5萬輛的目標(biāo)，全年交付量為7.63萬輛，同樣未達(dá)到8萬輛的目標(biāo)。

在外界對特斯拉的“燒錢”模式質(zhì)疑不斷的時候，特斯拉內(nèi)部的人事動蕩又加重了投資者的質(zhì)疑。據(jù)外媒報道，馬斯克在22日的公司業(yè)績電話上宣布，該公司首席財務(wù)長(CFO)Jason Wheeler將在4月離開公司，去追求公共政策領(lǐng)域的機會。這一職位將由特斯拉首任首席財務(wù)長Deepak Ahuja接任。

而在這一系列消息發(fā)布之后，特斯拉汽車公司股價在美國市場周四的交易中大幅下跌近6%，體現(xiàn)了投資人對特斯拉公司“燒錢”模式的擔(dān)憂。此外，與特斯拉自動駕駛功能相關(guān)的多起事故的陰影還未過去，Model 3能否按期量產(chǎn)、Autopilot功能升級能否平息坊間對其自動駕駛功能的質(zhì)疑，仍是未知數(shù)。