“中國主流汽車融媒體平臺”最明顯有別于傳統(tǒng)的媒體聯(lián)盟或聯(lián)合體的特色在于——
首先、它在資源共享融通上實現(xiàn)“中央廚房”式的資源素材物料的統(tǒng)一配送,不再是傳統(tǒng)意義的報刊廣電網(wǎng)的“全媒體”一應俱全、面面俱到,而是可以實現(xiàn)扁平化資源融通,不再局限特定區(qū)域的寬泛傳播,立足產(chǎn)品進行精準傳播的資源配置優(yōu)化! 其次、在內(nèi)容融通上強調(diào)大數(shù)據(jù)條件下的微傳播,立足本區(qū)域的內(nèi)容訴求,優(yōu)化內(nèi)容產(chǎn)生的流程!打破原有僵化的采訪分為傳統(tǒng)廣電、報刊與網(wǎng)絡數(shù)字新媒體這兩個分類的“1:N”模式,實現(xiàn)融媒體在相對最小的時空內(nèi)1家采訪、然后多家加工不同傳播版本的“1:1”樣態(tài),提升了單位時間內(nèi)的傳播績效,既避免了車企疲于奔命、重復表達、難以平衡媒體關(guān)系等一系列難點,也最大化通過“中央廚房”進行了“主料”、“配菜”的搭配,從而達到卓有成效的全維度傳播宣傳!第三、在傳播融通上突破覆蓋面的局限性,在時間和空間上融通傳統(tǒng)媒體與新媒體的物理邊緣,實現(xiàn)無邊際的覆蓋對接,中心圍繞“汽車+”的傳播核心理念,實現(xiàn)“移動內(nèi)容提供商”和“移動服務提供商”兩個基本點的傳播!“中國主流汽車融媒體平臺”的三次元多樣性微傳播——除了傳統(tǒng)意義的廣播電視等大眾傳播外,還將分眾化、社交化、專業(yè)化的微博、微信、App、H5、PC、OTT、IPTV等數(shù)字鏈后綴傳播作為微傳播的主要路徑,在融媒體平臺廣電的一次傳播后、憑借各區(qū)域廣電傳播導視的串聯(lián)效應、通過微傳播在線放大、進行第二輪“漣漪”績效傳播!實現(xiàn)融媒體資源平臺采編內(nèi)容的無遺漏共享、避免傳統(tǒng)媒體與網(wǎng)絡媒體傳播時各自為戰(zhàn)、素材錯綜復雜、傳播質(zhì)量良莠不齊的行業(yè)通?。?/p>
“中國主流汽車融媒體平臺”立足北京——京津冀一體化環(huán)渤海經(jīng)濟帶、面向全國重點區(qū)域——泛長江中下游經(jīng)濟帶,走向世界——依托愛奇藝的傳播影響力,形成了基于“汽車+”頂層設(shè)計的“1+5”中國第一個主流汽車融媒體平臺!它領(lǐng)先于汽車產(chǎn)業(yè)傳播行業(yè)的特色是:立足汽車、跳出汽車的微營銷基本定位,跨界打造了更為消費者群和主流車企接受的可持續(xù)傳播策略——中國主流汽車融媒體智庫!在這個智囊團里已經(jīng)沒有車圈的老面孔,而是來自商務部、科技部、外交部、北大經(jīng)濟學院等與受眾擁有愛車后提升生活品質(zhì)密切相關(guān)的產(chǎn)學研頂尖專家學者,以及財智精英大佬等,從而將整體提高汽車產(chǎn)業(yè)在支柱型產(chǎn)業(yè)的話語權(quán),尤其是通過大財經(jīng)、大科技、大消費的格調(diào),提升中國主流汽車融媒體平臺的格局,借助主流公眾人物的社會影響力,將極大提高融媒體平臺的傳播烈度!“中國主流汽車融媒體智庫”作為立足汽車產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)融媒體智庫、經(jīng)過百度檢索,填補了中國傳播學領(lǐng)域的空白、在產(chǎn)經(jīng)界和財經(jīng)界尚屬首家!
“中國主流汽車融媒體平臺”聯(lián)袂“中國主流汽車融媒體智庫”,將在今年的上海國際車展上推出全球A級車展上首個“融媒體直播間”!由“1+4”(愛奇藝汽車頻道與京浙蘇鄂的廣電欄目)采取“合縱”采訪、“連橫”傳播的策略進行融媒體傳播推廣!并且還將通過愛奇藝“快車道”和“游樂+”,在今年陸續(xù)推出一系列全新“合縱連橫”的跨界傳播活動。