日前，北汽集團(tuán)正式推出共享出行平臺(tái)“華夏出行”，布局其綠色全業(yè)態(tài)出行服務(wù)體系。目前，國(guó)內(nèi)外巨頭紛紛布局共享汽車(chē)，該行業(yè)正在成為各界爭(zhēng)相投資的新風(fēng)口。作為汽車(chē)共享的代表模式，凹凸租車(chē)等受益于龐大的市場(chǎng)前景，同時(shí)憑借自身服務(wù)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，改善人們的出行習(xí)慣。

目前，交通壓力巨大的城市通過(guò)有效整合社會(huì)零散汽車(chē)資源，不僅能夠緩解城市交通壓力，還能夠解決城市生活中人們普遍存在的用車(chē)難問(wèn)題，汽車(chē)共享正爆發(fā)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。羅蘭貝格發(fā)布的《2018中國(guó)汽車(chē)共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，汽車(chē)共享出行在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景，潛在市場(chǎng)容量有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元，羅蘭貝格在上述報(bào)告中預(yù)測(cè)共享汽車(chē)的火熱趨勢(shì)將難以阻擋。

在巨大市場(chǎng)規(guī)模作為驅(qū)動(dòng)力的情況下，國(guó)內(nèi)外各大車(chē)企密集加碼。戴姆勒、寶馬、通用、大眾等品牌都已紛紛開(kāi)展了自己的汽車(chē)共享項(xiàng)目，而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累，戴姆勒“即行Car2go”和寶馬“DriveNow”等項(xiàng)目已形成較為成熟的運(yùn)營(yíng)模式，并且已經(jīng)在最先開(kāi)展業(yè)務(wù)的城市實(shí)現(xiàn)盈利，大眾汽車(chē)也成立了全新的移動(dòng)出行服務(wù)公司——MOIA。在國(guó)內(nèi)，北汽集團(tuán)日前推出共享出行平臺(tái)“華夏出行”，基于北汽新能源汽車(chē)建立綠色全業(yè)態(tài)出行服務(wù)體系。

在汽車(chē)的共享經(jīng)濟(jì)中，最徹底資源共享是以凹凸租車(chē)為代表的共享租車(chē)模式，即是將閑置車(chē)輛作為資源進(jìn)行高效再分配和利用，提升了私家車(chē)的利用效率，避免私家車(chē)長(zhǎng)期閑置造成的巨大浪費(fèi)。

共享租車(chē)模式通過(guò)搭建交易平臺(tái)，為車(chē)主、租客帶來(lái)雙方共贏，車(chē)主通過(guò)共享閑置車(chē)輛獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，解放了車(chē)主的私人時(shí)間，租客則可以低于傳統(tǒng)租車(chē)30%-50%的價(jià)格租到車(chē)況更好的多種車(chē)型。

在感受到共享租車(chē)帶來(lái)的便利性之后，已經(jīng)有越來(lái)越多的人對(duì)該模式產(chǎn)生了濃厚的興趣。IBM商業(yè)價(jià)值研究院發(fā)布的《人車(chē)關(guān)系新發(fā)展-全球消費(fèi)者希望汽車(chē)如何適應(yīng)自己的生活》顯示，39%的受訪(fǎng)者認(rèn)為汽車(chē)共享是一個(gè)非常重要的選項(xiàng)，33%的受訪(fǎng)者表示對(duì)共享租車(chē)十分感興趣。其針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)研顯示，有45%的受訪(fǎng)者表示對(duì)共享租車(chē)十分感興趣。

業(yè)內(nèi)人士指出，在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)的潮流下，未來(lái)汽車(chē)制造所貢獻(xiàn)的利潤(rùn)比重會(huì)越來(lái)越低，而出行服務(wù)有可能成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，隨著商業(yè)模式和邏輯的變化，汽車(chē)共享為人們提供了全新的出行方案，共享出行將成為未來(lái)出行的一大趨勢(shì)。