“新秀賽”這三個(gè)字相信喜歡體育尤其是喜歡NBA的朋友一定不會(huì)陌生，NBA使用了多年的“一年級(jí)”和“二年級(jí)”的新秀對(duì)抗模式，是一種表演形式的趣味競(jìng)賽。2017年已經(jīng)過(guò)去，我們也用這樣的模式來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)汽車界的全明星新秀賽，看看2016和2017年出現(xiàn)的“新秀”們都有怎樣的表現(xiàn)。

今天我們將開(kāi)展的是新能源車型系列的新秀賽，2016年和2017年各選五輛車，一共十個(gè)車型，根據(jù)受關(guān)注程度一一匹配對(duì)比，看看到底是2016年的車型更優(yōu)秀還是2017年的車型更上得臺(tái)面。

以下是我們從2016年和2017年上市的新能源（包含混合動(dòng)力車型）中選取的比較有代表性的車型。

本次選取的車型基本涵蓋了主流的新能源車型以及混合動(dòng)力車型，作為純電車型，大家最關(guān)心的就是續(xù)航和充電的問(wèn)題，下面我們來(lái)看看在這方面的業(yè)界的兩款旗艦產(chǎn)品表現(xiàn)如何。

蔚來(lái)ES8 VS Tesla Model X

今年12月剛剛上市的蔚來(lái)ES8憑借著全鋁車身、終身免費(fèi)質(zhì)保、換電技術(shù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援、目前量產(chǎn)車等級(jí)最高的自動(dòng)駕駛技術(shù)等等亮點(diǎn)，吸引了眾多目光，作為這個(gè)級(jí)別的獨(dú)一產(chǎn)品，蔚來(lái)ES8能夠?qū)?biāo)的只有Model X。

蔚來(lái)ES8的價(jià)格只有Model X的一半，根據(jù)價(jià)格因素，蔚來(lái)ES8只要做到Model X的一半性能似乎就可以說(shuō)的過(guò)去，然而實(shí)際上，蔚來(lái)ES8還是給了我們很大很多的驚喜。尤其是首次提出可換電技術(shù)、移動(dòng)充電，很大程度上解決了純電動(dòng)車?yán)m(xù)航的問(wèn)題。

在外觀設(shè)計(jì)上蔚來(lái)ES8還是保留了諸多傳統(tǒng)然燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比更具未來(lái)感的Model X，蔚來(lái)ES8在外形設(shè)計(jì)上還有很大的突破空間。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，使用大屏幕的潮流是由Tesla引領(lǐng)的，在這方面，蔚來(lái)ES8作為后來(lái)者，也不可避免的效仿。在內(nèi)部的貼心配置上，蔚來(lái)ES8更有優(yōu)勢(shì)，相比Model X的各種科技感，ES8接地氣的配置更實(shí)用。

小結(jié)：刨開(kāi)蔚來(lái)ES8上的種種科技加成，讓我們回歸到最核心的性能，蔚來(lái)ES8續(xù)航為355km，最長(zhǎng)可以達(dá)到500km;而頂配Model X P100D也就是相當(dāng)于三倍蔚來(lái)車價(jià)的頂配車型續(xù)航為542km。首先在性價(jià)比上蔚來(lái)ES8就很有優(yōu)勢(shì)，再者，如果換電站普及，移動(dòng)充電寶運(yùn)轉(zhuǎn)正常，至少在中國(guó)市場(chǎng)上，Tesla就要受到蔚來(lái)的碾壓式狙擊了。