大家應(yīng)該都有這種體會(huì)，汽車開了幾年后越來(lái)越費(fèi)油，跟剛買那兩年簡(jiǎn)直就是兩種油耗，可能很多人會(huì)覺(jué)得是車輛已經(jīng)老化的正常現(xiàn)象，但是國(guó)外很多車開了幾十年也仍在使用，除了發(fā)動(dòng)機(jī)比較優(yōu)秀的原因外，還有外國(guó)人比較愛(ài)護(hù)自己的車經(jīng)常保養(yǎng)，那么保養(yǎng)時(shí)注意哪些地方能降低油耗呢？我們一起看看。

1、 輪胎磨損或胎壓不足

當(dāng)輪胎胎壓不足的情況下與地面接觸面積大，摩擦力增大會(huì)阻礙汽車運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致油耗升高，那么合適的胎壓是多少呢？在車輛用戶手冊(cè)和車門等位置可以看到具體的范圍，另外冬夏季的氣壓因?yàn)闊崦浝淇s也有所差異，冬季氣壓應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)稍高0.2左右，夏季比標(biāo)準(zhǔn)略低一點(diǎn)以免爆胎。

另外輪胎磨損也會(huì)增加油耗，磨損過(guò)多會(huì)導(dǎo)致打滑，輪胎磨損也有幾種情況：

1、 輪胎外側(cè)/內(nèi)側(cè)磨損厲害——一般是四輪定位的問(wèn)題，需到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修

2、 輪胎中間磨損厲害——可能是氣壓過(guò)高，需檢查胎壓

3、 磨損均勻——使用太久，該換輪胎了

2、 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油/積碳

我們經(jīng)常聽到有人說(shuō)什么車容易燒機(jī)油，燒機(jī)油是指機(jī)油通過(guò)其他途徑拋到發(fā)動(dòng)機(jī)室與混合氣體發(fā)生反應(yīng)燃燒了，最常見的是活塞環(huán)損壞導(dǎo)致機(jī)油亂竄，燒機(jī)油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙，怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不但會(huì)使油耗升高，另一個(gè)直接的影響就是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳，因此在行駛一定距離后，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行除碳保養(yǎng)。此外，注入質(zhì)量不好的汽油也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。

3、 更換火花塞

火花塞是在發(fā)動(dòng)機(jī)室上面負(fù)責(zé)給混合氣體點(diǎn)火的部件，不要小看這個(gè)小東西，如果損壞或積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致氣體燃燒不充分，汽車動(dòng)力不足而且油耗上升。

火花塞是保養(yǎng)時(shí)絕對(duì)要注意的部件，一般火花塞的壽命只有3~5萬(wàn)公里，但是外力損壞和積碳過(guò)多都會(huì)影響壽命，火花塞的價(jià)格也不貴，如果自己檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞也能買一個(gè)更換。

4、 三元催化器/氧傳感器損壞

三元催化器是裝在排放系統(tǒng)上凈化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出來(lái)的廢氣，氧傳感器裝在三元催化器上檢查廢氣中氧氣的濃度，把信號(hào)傳遞給電腦，電腦根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)對(duì)噴油嘴調(diào)校混合比，如果損壞導(dǎo)致汽車不能對(duì)空燃比有效控制，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

除了這些汽車配件的損壞會(huì)導(dǎo)致油耗越來(lái)越高，另外個(gè)人的開車習(xí)慣也有影響，剛買車的時(shí)候剎車都舍不得用力踩，開了幾年后油門剎車一腳使勁踩，急踩油門急加速也會(huì)增加油耗，此外低檔高速行駛，高轉(zhuǎn)速換擋和經(jīng)常負(fù)重過(guò)多行駛也會(huì)導(dǎo)致油耗增多。