在本屆2018北美車展上，多款重磅車型相繼亮相，其中不乏有一些備受關注的車型，也有很多未來將在國內(nèi)推出或者贏來換代的車款。
全新奔馳G級
新車特點：配LED大燈/內(nèi)飾升級
新車的外觀部分保持了傳統(tǒng)樣式，風格硬朗、霸氣，前格柵的雙橫幅裝飾配以巨型的品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“C”字形LED尾燈設計，點亮后視覺效果更具科技感。
全新奔馳G級將采用更加注重豪華感的內(nèi)飾設計，家族式的雙12.3英寸聯(lián)屏設計必然不會缺席，與新款S級相似的三輻式多功能方向盤造型遠勝老款四輻設計，中控按鍵面板被大幅簡化，差速鎖控制鍵位于中央空調(diào)出風口之間?？照{(diào)出風口采用了家族式的扇葉設計，控制面板中央還增加了獨立石英鐘，更添豪華氣息。
動力方面，海外版全新G級將提供4.0T V8汽油發(fā)動機、2.9T柴油發(fā)動機等多種選擇，匹配9速自動變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發(fā)動機和電動機組成的輕混動力系統(tǒng)。
全新大眾Jetta
新車特點：或將是下一代速騰 借鑒Arteon造型設計
大眾全新Jetta借鑒了Arteon的設計元素，車身整體線條相當飽滿，新車軸距2685mm較在售款車型有所加長，車頂線條從C柱開始下降，富有極強的運動氣息。前進氣格柵采用了大量橫幅飾條裝飾，并與前大燈組相連，LED日間行車燈讓人眼前一亮，整體視覺效果顯得更加舒展。
內(nèi)飾方面，全新Jetta采用中控臺整體偏向駕駛員一側的設計，內(nèi)嵌的一體式中控屏幕與全液晶儀表形成了聯(lián)屏的設計效果，貫穿式的飾條與兩側門板線條形成環(huán)抱布局，將內(nèi)飾按照上下格局分割成深色、淺色兩部分。新車將提供座椅加熱通風、電動座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶等功能，并提供紅、藍等10種顏色的氛圍燈可供選擇。
動力部分，海外版Jetta將搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，并提供高低功率兩個版本，其最大功率109千瓦，峰值扭矩為249Nm。傳動系統(tǒng)匹配六速手動變速箱或八速自動變速箱。
新款福特Ranger
新車特點：搭載2.3T發(fā)動機提供FX4越野版車型
外觀方面，新車主要針對細節(jié)部分進行了改動，例如前進氣格柵的造型更為精致細膩，并且換裝了全新的前包圍。此外，新車還將提供FX4越野版車型，該車將搭載大量off-road套件，并且格柵、包圍、側面裝飾件等處采用黑色涂裝，在貨箱側面還設有FX4標識。此外，越野版車型還將配備越野輪胎、越野型懸架、地形管理系統(tǒng)等。
內(nèi)飾方面，新車增加了8英寸中控顯示屏幕，儀表盤左側也增加了液晶顯示屏。新車搭載了福特SYNC 3車載系統(tǒng)人機交互系統(tǒng)。另外，新車還可選裝4G熱點、電源插座、B&O音響、導航等。
配置部分，新車將會有XL、XLT、Lariat等不同選項，根據(jù)不同車型將配備車道保持輔助、盲點監(jiān)測、行人檢測、自適應巡航等功能。動力部分，針對美國市場新車將會搭載2.3T汽油發(fā)動機的車型，匹配的是10速自動變速箱，提供兩驅和四驅版本。
全新福特銳界
新車特點：造型動力均有升級
外觀方面，新車采用了全新的造型設計，大尺寸多邊形進氣格柵形狀有所調(diào)整，其頭燈組的尺寸略有減小，LED日間行車燈造型也隨之改變，新車升級了前保險杠造型，采用了更深的側裙以起到擾流作用；在ST車型上，采用了黑色蜂窩狀格柵并配有ST字樣徽標。
內(nèi)飾部分，新車對中控部分布局進行了調(diào)整，采用旋鈕式換擋機構，其中，ST車型配備有換擋撥片，并在方向盤，座椅靠背和防刮板上均裝備ST字樣標識，同時更換了帶有FORD PROFORMANCE字樣的門邊飾條，以突顯其運動氣質。
動力部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率上調(diào)至183kW，而ST車型采用2.7L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率上調(diào)至248kW；傳動部分，新車將匹配全新的8速自動變速箱，預計在燃油經(jīng)濟性上有所提高。
雪佛蘭Silverado皮卡
新車特點：車重減輕 對標福特F-150
外觀方面，新車進行了小幅改動，配備了新款LED前大燈，并且車身尺寸也有所提升。此外， 新車除了普通版車型外還提供了配備RST運動套件的車型，該車的視覺效果要比普通版更為狂野。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設計更具豪華感，皮質以及木紋材料為其本以實用性為主的內(nèi)飾布局增添了更多的豪華氣息，鍍鉻飾條的點綴增強了內(nèi)飾精致感。
動力方面，新車將提供6中不同動力組合可供選擇，柴油引擎方面，新車將搭載一臺全新3.0L 6缸柴油發(fā)動機，目前該引擎的數(shù)據(jù)官方并沒有透露。汽油引擎部分，新車將搭載5.3L、6.2L V8發(fā)動機，與之匹配的是10速自動變速箱。
奔馳CLS 53 AMG
新車采用了奔馳家族最新的設計語言，外觀上與普通版本CLS車型基本保持一致。內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳現(xiàn)行的內(nèi)飾布局與設計元素，標志性的聯(lián)屏設計同樣出現(xiàn)在了新車身上。
全新CLS 53車型定位于AMG旗下63系列與43系列之間，所有53系列車型預計將會搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機和48V電氣系統(tǒng)組成的弱混合動力系統(tǒng)，相比目前的43系列車型，53系列車型將會在動力水平上進一步提升，綜合輸出達到435馬力。
與一般混動車型所不同的是，這臺電動機位于發(fā)動機與變速箱之間。在動力表現(xiàn)上，這套混動系統(tǒng)并不輸配備8缸發(fā)動機的AMG車型，而在經(jīng)濟性方面，CLS 53的油耗水平僅有8.4L/100km。
據(jù)此前消息稱，在CLS 53 AMG之后，奔馳還將會推出E 53 AMG車型。而53”這個數(shù)字僅會出現(xiàn)在采用混合動力系統(tǒng)的梅賽德斯-AMG車型上。
smart fortwo電動特別版亮相
外觀方面，新車采用了獨特的寶石藍色金屬車漆，車身增加十周年紀念徽標，同時還將換裝來自巴博斯的16英寸輪圈。此外，新車還將配有來自巴博斯的專屬擋把球頭以及地毯，內(nèi)飾部分用料也將有所升級。
動力方面，新車搭載最大功率60kW的電動機，為其供電的17.6kWh電池組可提供93km的EPA標準續(xù)航里程，其最大時速可達130km/h，充滿電池需要16.5小時。
奔馳GLS Grand Edition
日前，2018北美車展中，奔馳正式發(fā)布了GLS Grand Edition車型。新車將作為現(xiàn)款GLS的最后一款特別版車型，內(nèi)飾大量采用了Nappa皮革材質。
外觀方面，GLS特別版在前翼子板下面則標有“Grand Edition”的銘牌，以突出其身份，此外新車還搭配了全新的雙五輻式20英寸合金輪圈。
在內(nèi)飾方面，采用象牙白和巧克力棕的撞色搭配是特別版車獨有的內(nèi)飾顏色設計，咖啡色的中控設計是整車檔次感進一步提高。座椅使用Nappa材質包裹，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。據(jù)悉，除這些官方標定的配置/設計外，其他方面也可以接受客戶進一步的個性定制。
在動力方面，這款車提供350 d 4MATIC、400 4MATIC以及搭配V8發(fā)動機的500 4MATIC共三種動力版本，最大功率分別為190kW、245kW和335kW，峰值扭矩分別為480Nm、620Nm和700Nm。三款車型均標配全輪驅動。
本田新一代Insight
在剛剛開幕的2018年北美國際車展上，本田新一代Insight正式亮相。新車定位于緊湊型轎車，采用了本田最新的家族設計風格，而溜背式的車尾設計是其個性亮點之一。而另一大亮點則是搭載了一套雙電機混合動力系統(tǒng)。
外形方面，新一代Insight在采用了本田最新的家族式設計語言的基礎上，也盡力地保留了Insight車型的“歷史傳承”，比如保留了掀背式的車尾造型，此舉讓新一代Insight呈現(xiàn)出轎跑車的視覺效果，頗有運動感。
車輛目前仍然屬于樣車的階段，所以暫時還沒有內(nèi)飾信息。
動力方面，新一代Insight搭載了一套本田全新的雙電機混合動力系統(tǒng)。這是該車的最大賣點之一。新車預計將于2018年夏季在北美市場開售，是否會引入國內(nèi)生產(chǎn)和銷售，目前尚無消息。更多消息請關注我們后續(xù)的報道。
梅賽德斯-AMG E 53
在2018北美車展上，梅賽德斯-AMG E 53雙門版以及敞篷版正式亮相，新車將搭載CLS 53 AMG相同的3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動機和48V電動機的搭配，定位介于E 43 AMG和E 63 AMG之間。
外觀部分，新車與普通三門版E級基本保持一致，同時配備了大量AMG運動套件，在氣勢上要更加兇狠。新車使用了純黑色的外后視鏡，并配有大尺寸的多輻輪轂以及高性能輪胎。
車尾部分，新車相比普通三門E級車型變化更小，不過上翹的尾翼和寬大的后包圍都彰顯了其不同的身份，雙邊共四出的尾排充滿性能氣息。
動力方面，新車搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機和48V電氣系統(tǒng)組成的弱混合動力系統(tǒng)，相比目前的43系列會在動力水平上進一步提升，綜合最大功率超過316kW。
GMC Terrain Denali
GMC于2018北美車展上亮相了全新GMC Terrain Denali版。新車搭載將2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。
外觀方面，從圖中可看出新車的進氣格柵采用了多鎖鏈型，造型非常霸氣，視覺效果很贊。犄角型的前大燈造型十分個性，充分體現(xiàn)了美式的粗獷和力量感。
車身側面，新車采用時下較為流行的懸浮式車頂設計，同時車頂?shù)你y色行李架、車窗上沿和車身底部的鍍鉻裝飾都為全車的時尚感增色不少。在車輛尾部，新車尾燈的造型和頭燈相呼應，整體感很強。
新車的內(nèi)飾采用了對稱式設計，中控臺采用了一定面積的軟質材料覆蓋，絕大部分控制操作為旋鈕和按鍵設計。從圖中可以看出，新車的儲物空間較豐富，位置也很合適，屬實用派車型。動力方面，新車搭載了2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率188kW，最大扭矩353Nm。
寶馬新款i8 Coupe
寶馬新款i8亮相2018北美車展，新車維持現(xiàn)款車型既有的鷗翼式車門打開方式和銳利的LED車頭大燈，不過僅在細節(jié)之處做了微調(diào)換上了全新的20英寸輪圈，車內(nèi)配置全新的觸控屏。另外，新款i8電池容量有所提升，純電續(xù)航里程將達55km。
外觀方面，寶馬新款i8外觀僅進行了微調(diào)，針對空氣動力性能進行了優(yōu)化，全新的LED大燈內(nèi)部結構有所調(diào)整，大燈處還增加了一條日行燈燈帶，以提高辨識度。
新車的輪圈也有所改動，改用了全新的20英寸輕質合金材質，通過多方輕量化處理來進一步提高i8新車的續(xù)航里程。
寶馬新款i8還配備一個“Coupe”銘牌來區(qū)別于敞篷版車型。另外，此次新改款車型還增加了全新的e-Cooper電子銅色和Doning Grey唐寧頓灰兩種個性車漆顏色供選擇。
內(nèi)飾方面，寶馬新款i8車內(nèi)造型維持現(xiàn)款不變，車內(nèi)也提供新的e-Cooper電子銅色作為選配色調(diào)。配置方面，寶馬新款i8搭載了寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng)，和功能強化的HUD抬頭顯示。
動力方面，新車仍采用原有的eDrive油電混合動力，一具3缸的汽油引擎結合電力驅動系統(tǒng)與34安培容量的鋰電池實現(xiàn)最大11.6kWh，最大馬力374hp（275kW），電機最大可提供143hp馬力，純電行駛時速提升至105km/h，新車百公里加速時間僅需4.4s。
據(jù)了解，寶馬新款i8純電續(xù)航里程為55km，慢充可在4.5小時內(nèi)完成充電，快充則可在3小時內(nèi)完成。
寶馬X2發(fā)布
寶馬在2018年北美車展上全球首發(fā)了寶馬X2和寶馬X2 M Sport全新車型，該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，在北美該新車將提供三套不同力，搭配不同的變速箱。
寶馬X2外型比寶馬X系列家族成員有所不同，區(qū)別在于它有獨特的造型風格，不規(guī)則的雙腎前格柵而且整個貫穿式設計的水箱護罩也變得更寬了。另外，車身寶馬X2車身兩側增加了金屬飾板，并提供17-20英寸不等的輪圈供選裝。
而且一個不同之處是，寶馬X2提供了兩款特別車色供選擇，一款為Galvanic Gold金色和Mislano藍色。
寶馬X2整車從側面看比較修長，尾窗的造型微微上揚，營造出十分動感的效果。
C柱位置寶馬品牌的LOGO也在量產(chǎn)車上得以保留，從車尾來看，寶馬X2采用了光帶式樣的后尾燈設計，排氣造型為雙邊共兩出布局，頗為緊湊的車身造型使其與現(xiàn)款1系兩廂版的尾部線條有幾分相似，可見寶馬X2有著偏向運動的屬性。
內(nèi)飾方面，寶馬X2繼承了X1的整體設計，其布局與現(xiàn)款寶馬X1和2系運動旅行車類似。
寶馬X2 M Sport則采用了寶馬M運動套件的版本，其方向盤采用M運動版設計，并配備了大尺寸中控顯示屏。
寶馬X2的后排座椅十分靈活，提供4/2/4組合放倒，有利于后備廂物品的擺放，這也符合很多國內(nèi)家庭的使用需求。
動力方面，寶馬X2基于UKL前驅平臺打造，提供三套不同動力，以及不同的變速箱。包括最大馬力192hp的BMW X2 sDrive20i汽油車型，最大馬力190hp的X2 xDrive20d 柴油版，最大馬力231hp的X2 xDrive25d 柴油版。
據(jù)了解，寶馬X2全系車型皆標配xDrive四驅系統(tǒng)，兩款柴油版車型匹配的是8速Steptronic手自一體變速箱，汽油版匹配的是7速運動性Steptronic雙離合變速箱。
駕駛輔助方面，寶馬X2提供包括一系列基于攝像頭的駕駛員輔助系統(tǒng)和停車輔助系統(tǒng)，還有一系列BMWConnected和BMWConnectedDrive服務可供選裝。
豐田全新Avalon
在2018年北美車展開幕期間，豐田通過網(wǎng)絡渠道正式發(fā)布了全新Avalon車型（非官方中文名為“亞洲龍”）。新車基于豐田TNGA架構打造，采用十分激進的外觀設計。根據(jù)此前的消息，全新Avalon將由一汽豐田引入國產(chǎn)并銷售。
豐田Avalon為中大型轎車，定位在豐田凱美瑞之上，所以它的尺寸比凱美瑞稍大。與全新豐田凱美瑞相同，全新Avalon的前臉也采用了兩種風格的設計，以豐富消費者的選擇。新車使用的LED日行燈為全新設計，造型犀利，富有運動感。車身側面修長，腰線勾勒出了些許肌肉感
車尾也加入了時下流行的一體式尾燈設計，并采用LED光源，時尚感很強。車尾下部同樣有兩種設計風格，分別是雙邊單出排氣布局和雙邊雙出排氣布局。
內(nèi)飾方面，全新Avalon采用了豐田全新的設計語言。整個中控臺的對稱性較強，與全新凱美瑞的設計風格區(qū)別很大。空調(diào)出風口中間的銀色裝飾貫穿中控臺形成整體，設計感很強。中控屏設計簡化，部分功能由觸摸屏替代。
動力方面，目前來看豐田全新Avalon將搭載2.5L混動和3.5L V6兩種動力，均匹配的是8速自動變速箱，采用前輪驅動。據(jù)此前的消息稱，豐田全新Avalon將于2018年中在一汽豐田投產(chǎn)。有關該車的更多消息，請您持續(xù)關注易車網(wǎng)報道。
英菲尼迪Q Inspiration
在2018年北美車展上，英菲尼迪Q Inspiration概念車正式發(fā)布，新車采用溜背結構搭配運動化設計，該車的設計理念也將引領英菲尼迪品牌未來的設計風格。
前臉方面，Q Inspiration概念車的前臉造型兇狠異常，狹長犀利的燈組或采用矩陣式LED光源，前格柵造型搭配全新設計的黑色品牌Logo，極具設計感。新車配有戰(zhàn)斗味十足的凸出前唇，前保險杠側面還將配有導風口，充滿運動氣息。
車尾方面，Q Inspiration概念車將采用溜背式設計，其車側以攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)光學外后視鏡，且采用了無拉手設計，前翼子板導風口和花瓣式輪圈動感而優(yōu)雅，車頂?shù)牟Ａ炷徽w感極強。其車尾采用貫穿式尾燈，保險杠的貫穿式設計與尾燈呼應，鍍鉻條下方設有手寫體“Q Inspiration”的Logo銘牌。
內(nèi)飾方面，預計造型將非?？苹茫锌嘏_或將采用木料材質的環(huán)抱式設計，并且儀表盤延伸至整個中控臺，每個乘客的座位還都配備了一個平板電腦以供使用。
動力方面，Q Inspiration將搭載代號為VC-Turbo的4缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機可根據(jù)工況改變壓縮比。此外，還將提供一款以氣體燃料為動力的V6發(fā)動機。
而在發(fā)動機體積方面，由于經(jīng)過優(yōu)化設計，使發(fā)動機結構緊湊，令Q Inspiration有中性車的尺寸，但內(nèi)部空間可達到大型車級別。
LF-1 Limitless概念車
在剛剛開幕的2018北美車展上，雷克薩斯正式發(fā)布了LF-1 Limitless概念車。該車是一款跨界造型的SUV，并有望采用雷克薩斯全新GA-L平臺打造。
新車犀利的LED日間行車燈造型具有十足的攻擊性，并于前保險杠造型相呼應。而后尾燈采用了連通的設計，貫穿整個車尾。
LF-1 Limitless的造型設計由雷克薩斯與位于南加州的CALTY工作室（Calty Design）聯(lián)合打造，該團隊曾執(zhí)筆豐田FT-1概念車的設計工作。
該車采用溜背式造型設計，其雙段式后擾流板、高位剎車燈、一體式流線型尾燈組的設計效果都非常前衛(wèi)。此外，LF-1 Limitless采用了玻璃車頂?shù)脑O計，并在前排座椅的靠背上設計有液晶顯示屏，為后排乘客提供影音娛樂設備。此外，新車還支持自動駕駛。
LF-1 Limitless的定位將有別于現(xiàn)有的LX系列，其量產(chǎn)版競爭對手將鎖定奔馳GLE Coupe、寶馬X6、奧迪Q8等中大型跨界SUV。
新款MINI
在2018年底特律車展上，新款MINI正式亮相。新車在內(nèi)外細節(jié)方面有所改動，多處都應用了米字造型。車輛的配置與動力方面也稍有提升，并換裝了7速雙離合變速箱。
車輛的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，依然采用圓潤個性的造型設計，并采用了全新的品牌LOGO。車頭下方的進氣格柵處增加了鍍鉻飾條進行妝點。如果車主喜歡，MINI還提供LED投射影像可供選裝，此外，輪圈的造型也得到升級。
車燈的升級是新款車型的一大亮點，頭燈不僅采用新樣式的LED日間行車燈造型，而且還配備了帶自適應遠近光功能的矩陣式LED大燈。這款LED頭燈能夠根據(jù)道路情況自動調(diào)整亮度，并在天氣情況不好的情況下啟動轉向燈進行側面的輔助照明。大燈內(nèi)部被分為4個區(qū)段，可在時速找過70km/h獨立啟動和停用，以避免直接照射對向駕駛員。
尾燈的造型變的更為別致，燈腔內(nèi)部采用了英國國旗米字旗的樣式，凸顯了自己的英倫身份。尾部的轉向燈采用水平排列，而剎車燈則采用豎直排列，并使用了LED光源。
內(nèi)飾方面并沒有太大改動，車輛依舊采用個性十足的造型設計，并大量采用圓形造型。而中控臺副駕駛側增加了米字型的氛圍燈，并能變化多種顏色，與車輛尾燈相呼應，是個精巧的設計。
配置方面，低配車型將增加多功能方向盤，并標配帶藍牙功能的6.5英寸中控屏幕，未來還將提供8.8英寸的中控屏可選。此外，蘋果Carplay、無線充電、智能互聯(lián)定位等功能也將出現(xiàn)在選裝的名單之中。
車輛的動力系統(tǒng)也得到了升級，不僅對車輛的電子元件、供油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)進行了提升，發(fā)動機蓋還采用了寶馬i系列所使用的碳纖維增強塑料材質。其中1.2T發(fā)動機的最大扭矩增大到了190Nm。
車輛換裝上了7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，并采用了全新的擋桿造型。帶換擋撥片的7速雙離合變速箱將搭載在汽油版車型上，而8速手自一體變速箱則為柴油版車型專屬。
帕薩特GT
在剛剛開幕的2018北美車展上，2018款帕薩特GT正式亮相。新車將沿用現(xiàn)款帕薩特的造型，但外觀方面多處加入了紅色設計及GT字樣的標識，此外新車將搭載一臺VR6發(fā)動機，最大功率可達208kW。
外觀方面，該車在美版Passat的基礎上換裝了運動車身包圍和帶有紅色飾條的黑色蜂窩中網(wǎng)，同時車尾小型擾流板、車頂及外后視鏡外殼均采用了黑色噴涂。此外新車還配備有19英寸輪圈、LED大燈及雙邊共兩出式運動排氣系統(tǒng)。而在換裝運動懸架后，該車的車身高度也比普通版車型降低了1.5cm。
大眾Passat GT量產(chǎn)版與美版的passat相比的話，內(nèi)飾方面變化不大，主要改變是在配置，亮點在于采用了雙色運動座椅、黑色鋼琴烤漆面板和仿碳纖維飾板等，提升了車內(nèi)的運動氛圍。
動力方面據(jù)報道稱，PassatGT量產(chǎn)版將沿用概念車的3.6L自然吸氣VR6發(fā)動機，其最大功率為284馬力，峰值扭矩350Nm，搭配6速DSG變速箱。
日產(chǎn)X motion概念車
在剛剛開幕的2018北美車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新概念SUV車型X motion，新車采用了科幻風格的外觀設計，并展示了日產(chǎn)在智能駕駛方面的最新技術。
外觀方面，X motion采用了極具科幻氣質的外觀設計搭配純銀色涂裝，短前/后懸的設計充滿動感。其前臉采用深色格柵搭配V形鍍鉻條，兩側頭燈采用扁平狀C形設計，頭燈下部與造型夸張的側導風口相連，視覺效果扁平而運動。
新車車側獨特的深色輪圈搭配亮黑色輪拱頗具跨界氣息。其車尾同樣采用了科技感十足的設計風格，運動氛圍濃厚。據(jù)悉，新車搭載了日產(chǎn)最新的智能駕駛配置，用以展現(xiàn)其在智能駕駛方面的最新進展。
起亞全新Forte
在2018年北美車展上，起亞正式發(fā)布了全新一代Forte，該車實際上是國內(nèi)市場起亞K3的姊妹車型。該車型定位緊湊級家轎，并采用了家族式設計語言，造型動感，很有小號斯汀格的感覺。
在外觀設計方面，F(xiàn)orte采用了家族式設計語言，虎嘯式進氣格柵具有明顯特征，溜背式的造型很時尚，這樣的設計理念也源自于起亞斯汀格。
車輛的前后尾燈也很有特點，頭燈采用LED光源，燈腔內(nèi)部的排列很有特點，也很有標志性，尾燈點亮后的視覺效果則更突出車輛動感的一面。
內(nèi)飾的設計同樣以運動風格為主基調(diào)，懸浮式中控屏幕以及圓形的空調(diào)出風口不僅造型時尚動感，也符合起亞當下的內(nèi)飾設計理念。中控面板處的設計非常簡潔，除了一排簡單的中控系統(tǒng)控制按鍵外，就只有空調(diào)的實體控制按鍵了。
動力方面，新Forte將搭載一臺2.0L四缸發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩為179Nm，傳動方面，將匹配6速手動或者CVT變速箱。
現(xiàn)代全新Veloster飛思
現(xiàn)代全新Veloster飛思在北美車展上正式亮相。新車依然保持著現(xiàn)款飛思車型的轎跑設計。并且將會運用全新平臺進行開發(fā)，因此新車的車身重量將大幅減小。
外觀方面，全新Veloster飛思基本延續(xù)現(xiàn)代最新家族式設計，前臉采用黑色六邊形大嘴式進氣格柵，霧燈周圍同樣采用黑色飾板進行搭配，十分個性。而主駕駛一側依舊為單開門設計。前后翼子板處則新增了線條，整體觀感更為硬派。
新車大燈內(nèi)部采用的是LED光源，并配備了大尺寸輪圈，運動氛圍濃郁。尾部部分，后尾燈樣式有所改變，看上去格外有神。中置雙出的排氣布局方式，也讓全新Veloster飛思看著更為暴力。
高性能版車型在普通版基礎上增加了運動套件，輪圈的造型以及霧燈區(qū)的設計有一定的差別，前唇與側裙采用了紅色勾勒，前格柵加入了表示其身份的“N”字，尾翼的造型更加夸張。
內(nèi)飾方面，新車將采用偏向駕駛員一側的運動化內(nèi)飾設計，其多功能方向盤采用運動化設計，并增加了6/12點鐘指向標記。新車將配有液晶儀表、懸浮式中控屏，中控臺則將采用極簡的按鍵布局。
動力方面，新車預計會搭載1.6T或者2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱/6速手動變速箱（1.6T車型可選）。全新飛思還提供三種不同的駕駛動力模式可選。運動模式下，新車會有著更短的換擋時間。此外，這款車還將推出N性能版本Veloster N。
廣汽Enverge新能源概念車
日前，廣汽Enverge新能源概念車正式亮相北美車展，這也是這款概念車實車首次曝光。該車是廣汽集團針對北美市場特點而設計，定位為緊湊級運動型的多用途車。
Enverge概念車造型設計非常科幻，官方宣稱它搭載了廣汽在新能源領域的核心技術成果，將會呈現(xiàn)全新娛樂化的駕駛體驗。新車頭燈造型犀利，兩側燈組在中網(wǎng)處連接，形成光帶設計。此外，概念車采用了蝴蝶門設計，門板向上翻起打開，除此之外，Enverge概念車還搭載了5輻刀鋒式輪圈。
新車支持快速充電，進行10分鐘的充電后，整車可以行駛386公里。此外新車還將支持無線充電技術。
廣汽傳祺GA4
在近日開幕的底特律車展上，廣汽傳祺全新緊湊級轎車GA4首發(fā)亮相。新車搭載1.3T/1.5L兩款發(fā)動機，據(jù)此前消息，新車或將于1月同步在國內(nèi)市場上市。
外觀方面，傳祺GA4采用了家族式設計風格，大尺寸的展翼式前進氣格柵有著相當高的辨識度，其車尾略顯低調(diào)，車尾線條和尾燈設計都采用了家族化的設計風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分比為4692×1805×1500mm，軸距為2660mm。
此外，新車將搭載型號為4A15K1 1.5升自然吸氣發(fā)動機，額定功率84千瓦，百公里綜合油耗6.5升；同時，新車還將提供一臺型號為4A13M1 1.3T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率101千瓦，百公里綜合油耗6.6升。
