據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，周三，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)表示，在2017年，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量10來(lái)首次超過(guò)1500萬(wàn)輛，這也是新車(chē)注冊(cè)量連續(xù)第四年上漲。

該協(xié)會(huì)稱(chēng)，新汽車(chē)的注冊(cè)量比2016年的1460萬(wàn)輛增長(zhǎng)了3.4%，這使得2017年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量為十年來(lái)之最。此前，從2007年開(kāi)始，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的六年下滑期。

大多數(shù)主要汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量都取得了增長(zhǎng)，歐洲排名前五的大市場(chǎng)中有四個(gè)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量都出現(xiàn)了增長(zhǎng)。只有英國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，即在投票退出歐盟后，英國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了6%。受六年危機(jī)影響最嚴(yán)重的南歐國(guó)家意大利和西班牙的銷(xiāo)量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，接近8%，緊隨其后的是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)法國(guó)，漲幅接近5%，德國(guó)則接近3%。

面向大眾市場(chǎng)的汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了28%，達(dá)到180萬(wàn)輛以上，這要?dú)w功于其從通用汽車(chē)手中收購(gòu)了歐寶。大眾汽車(chē)仍是歐洲市場(chǎng)的第一大汽車(chē)制造商，其銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)2.3%，達(dá)到350萬(wàn)輛，而大眾和豪華品牌奧迪的銷(xiāo)量也略有收縮。

在豪華汽車(chē)制造商中，阿爾法羅密歐的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了29%，至85,691輛，這是所有品牌中漲幅最大的。并且，阿爾法羅密歐銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要靠出售Giulia轎車(chē)和Stelvio SUV。戴姆勒的銷(xiāo)量增長(zhǎng)5%，至992,528輛，而寶馬集團(tuán)的銷(xiāo)量漲幅較小，僅為1%，落后于市場(chǎng)平均水平。

作為全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一，豐田汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了12%。但是在歐洲市場(chǎng)，這家日本汽車(chē)制造商仍未實(shí)現(xiàn)占據(jù)5%的市場(chǎng)份額的一次性目標(biāo)，目前該公司在歐洲的市場(chǎng)份額為4.6%。

上周早些時(shí)候，超級(jí)汽車(chē)制造商蘭博基尼報(bào)告稱(chēng)，去年蘭博基尼在全球共交付了創(chuàng)紀(jì)錄的3815輛汽車(chē)。