1月20-21日，以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工信部電子信息司處長(zhǎng)侯建仁表示，工信部正在研究制定《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》和《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南》，在國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，正在積極推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
侯建仁強(qiáng)調(diào)，新型體系架構(gòu)和智能計(jì)算平臺(tái)將成為汽車智能化的基礎(chǔ)與核心。汽車智能化的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)具有感知、計(jì)算、通訊、決策等功能的新型體系架構(gòu)，構(gòu)建具備數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的智能計(jì)算平臺(tái)。
以下是發(fā)言實(shí)錄：
尊敬的李駿院士，各位專家、各位企業(yè)家、各位嘉賓，大家下午好！非常高興參加今天汽車百人會(huì)舉辦的“全球智能汽車峰會(huì)”，我代表工信部電子信息司對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)注、支持汽車電子和汽車智能化發(fā)展的各位專家、各界同仁表示衷心的感謝。剛才李院士就智能汽車話題，作了全面、深入的報(bào)告，在此，我就“加快研究汽車智能化新型體系架構(gòu)與智能計(jì)算平臺(tái)，推動(dòng)構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)”談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
一、汽車新“四化”成為必然趨勢(shì)。
汽車將扮演新角色，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇。隨著人工智能、計(jì)算架構(gòu)、5G通訊、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，并與傳統(tǒng)汽車工業(yè)融合創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、舒適和效率的更高需求，智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新“四化”成為汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。汽車的智能化將逐步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)層次的角色定位：
1.成為個(gè)人出行更加安全、愜意的交通工具，使城市交通管理更智能、高效、安全、便捷。
2.移動(dòng)的服務(wù)平臺(tái)。在解放駕駛員的四肢、五官和大腦之后，汽車將成為移動(dòng)的智能平臺(tái)，為乘客提供工作、社交、娛樂(lè)等方面的豐富服務(wù)，使出行更加高效、舒適和富有價(jià)值，催生和帶動(dòng)眾多的新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。
對(duì)于我國(guó)汽車工業(yè)而言，無(wú)論是傳統(tǒng)動(dòng)力還是新能源汽車，新體系架構(gòu)、新技術(shù)路徑、新商業(yè)模式的出現(xiàn)，有望使我國(guó)擺脫傳統(tǒng)路徑跟隨的被動(dòng)局面，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)?yè)Q道超車的歷史性機(jī)遇。
二、新型體系架構(gòu)和智能計(jì)算平臺(tái)將成為汽車智能化的基礎(chǔ)與核心。
汽車智能化的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)具有感知、計(jì)算、通訊、決策等功能的新型體系架構(gòu)，構(gòu)建具備數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的智能計(jì)算平臺(tái)。人工智能、5G通訊、新型顯示、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都將在汽車智能化、新型體系架構(gòu)和智能計(jì)算平臺(tái)中形成新的承載點(diǎn)和典型的應(yīng)用。
根據(jù)汽車智能化的功能需求，我們認(rèn)為新型體系架構(gòu)在傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力、底盤、車身和電子電器控制的基礎(chǔ)上，包括五個(gè)主要部分：
1.環(huán)境感知部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況探測(cè)、環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集。
2.計(jì)算決策部分，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算處理、規(guī)劃決策。
3.控制執(zhí)行部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛執(zhí)行系統(tǒng)的精確、高效、可靠和協(xié)同控制。
4.網(wǎng)絡(luò)通訊部分，實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)的協(xié)同和服務(wù)。
5.安全保障部分，實(shí)現(xiàn)汽車的行駛和信息安全。
在新型體系架構(gòu)下，智能計(jì)算平臺(tái)主要完成汽車行駛和信息交互過(guò)程中多元、海量、異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速計(jì)算處理，為規(guī)劃決策和控制提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。由計(jì)算芯片、傳感控制、通信網(wǎng)絡(luò)以及操作系統(tǒng)、人工智能算法等構(gòu)成的智能計(jì)算平臺(tái)將扮演越來(lái)越重要的角色，并成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心和制高點(diǎn)。
從剛結(jié)束的CES展上可以看到，推動(dòng)汽車智能化的主要企業(yè)對(duì)于自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)略布局已經(jīng)越來(lái)越向新型架構(gòu)的計(jì)算芯片和基于計(jì)算平臺(tái)的應(yīng)用解決方案傾斜，這也成為我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)今后攻堅(jiān)發(fā)展的核心任務(wù)和重點(diǎn)。
三、廣泛合作、開(kāi)放共享，才能構(gòu)建新型的汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
汽車的智能化將顛覆傳統(tǒng)汽車技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)格局，推動(dòng)電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷滲透到汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成上游的計(jì)算芯片、傳感器、雷達(dá)、通訊系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件、嵌入式軟件等汽車電子關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品。中游的自動(dòng)駕駛智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品，以及下游的智能交通、基礎(chǔ)設(shè)施和出行運(yùn)營(yíng)服務(wù)等新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，電子通訊以及服務(wù)等將構(gòu)成全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要組成部分。
作為跨界融合的新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開(kāi)各界共同參與，一方面需要強(qiáng)化部門、行業(yè)、地方和企業(yè)等政產(chǎn)學(xué)研資用協(xié)同合作，集中力量突破關(guān)鍵環(huán)節(jié)、統(tǒng)籌推進(jìn)核心技術(shù)研發(fā)、政策研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、測(cè)試驗(yàn)證、應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)化，加快智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成合力推進(jìn)的良好環(huán)境。另一方面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作、平臺(tái)互通、系統(tǒng)互聯(lián)，鼓勵(lì)各類要素資源聚集、開(kāi)放、共享，提高配置效率，共同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，打造安全可靠的供應(yīng)鏈配套體系，構(gòu)建電子、通訊、汽車、交通、服務(wù)等融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
四、簡(jiǎn)單匯報(bào)一下我們?cè)谘芯科囍悄芑滦腕w系架構(gòu)，構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面正在開(kāi)展的一些工作。
我們認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家提出的“新發(fā)展理念”，把握汽車智能化發(fā)展的歷史性機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)需求，以智能化新型體系架構(gòu)為目標(biāo)，智能計(jì)算平臺(tái)為核心，智能化電動(dòng)汽車為突破口，聯(lián)合汽車、信息技術(shù)、交通等領(lǐng)域力量，積極推進(jìn)我國(guó)汽車電子智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)。目前，我部已經(jīng)開(kāi)展了基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范，與浙江省、北京市、河北省、重慶市、吉林省等簽署了應(yīng)用示范合作協(xié)議，應(yīng)用示范區(qū)將建設(shè)集政產(chǎn)學(xué)研用一體的聯(lián)合跨界服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成典型演示場(chǎng)景。提供跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新的應(yīng)用與測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境，帶動(dòng)電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、整車、交通和智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用的發(fā)展。
此外，我部正在研究制定《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》和《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南》，在國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，正在積極推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，組織編制了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南》其中“電子產(chǎn)品與服務(wù)”部分已經(jīng)在公開(kāi)征求意見(jiàn)，汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟正在積極籌備中，將調(diào)動(dòng)各方資源，推進(jìn)構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，共同打造融合創(chuàng)新、公共服務(wù)、產(chǎn)品孵化等平臺(tái)，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
今天，到會(huì)的都是汽車領(lǐng)域的泰斗、學(xué)者和企業(yè)的領(lǐng)袖，希望專家們共同為推進(jìn)汽車智能化新型體系架構(gòu)構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)建言獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)智慧，歡迎對(duì)我今天所作的報(bào)告批評(píng)指正。
預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家！
