隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展，自主車企的造車水平正逐步提高，不少新推出的自主車型都有了不錯硬件設(shè)備，再加之國產(chǎn)車一直擁有“低價高配”的特點(diǎn)，不少首次購車者都會考慮一下自主家轎車型，更有一些原本是合資車車主，再換車的時候都會考慮一下自主車型，最重要的是，自主廠商造車的時候，都是以合資車的標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)。
那么，國內(nèi)的合資車型是否慢慢被自主車型給侵蝕掉呢？其實(shí)小編覺得還得分具體車型來對待，作為國內(nèi)一線自主品牌，像廣汽、吉利近幾年推出的車型，產(chǎn)品力方面已經(jīng)完全有資本去媲美合資車型了，今天小編挑選了四臺車，它們分別是吉利帝豪GL、廣汽傳祺GA4、福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲，自主合資都有，推薦給大家。
吉利帝豪GL
官方指導(dǎo)價：7.88-11.58萬元
在自主品牌中，要說近一兩年里的發(fā)展較快車企，無法繞開的一個品牌——吉利，早期的像推出博瑞、博越車型，而在近期與沃爾沃合作推出領(lǐng)克新品牌，可以說賺足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL，更是能從產(chǎn)品中能發(fā)現(xiàn)其對自家產(chǎn)品的獨(dú)特理解與思考。
吉利帝豪GL整體外觀沿用了上代車型設(shè)計(jì)，在一些細(xì)節(jié)方面的處理更加用心，讓整車看起來更加儒雅大氣。外觀方面，家族式回紋中網(wǎng)帶來濃厚的中國元素，車身線條優(yōu)雅流暢，腰線貫穿車門把手一直延伸到車尾部分，整體外觀動感時尚。
內(nèi)飾風(fēng)格，新帝豪GL延續(xù)了此前環(huán)繞一體式座艙設(shè)計(jì)，中控臺擁有很強(qiáng)的層次感，中控屏幕也進(jìn)行了升級，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按鍵，更換為純平的觸控設(shè)計(jì)，簡約的同時科技感十足，在一臺十萬元級別的車廂內(nèi)有著如此優(yōu)秀的時尚設(shè)計(jì)，也只有自主品牌能做到了。
動力方面，新帝豪GL除沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還將原有的1.3T發(fā)動機(jī)替換成了新的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率98kW(133PS)，最大扭矩215N·m。傳動部分，兩款發(fā)動機(jī)均可匹配6速手動或6速雙離合器變速箱。
車型點(diǎn)評：在合資車型中，為了將高低級別車型拉開差距，在內(nèi)飾以及外觀設(shè)計(jì)上，不同級別車型往往存在較大的差別，而在自主品牌上很少看到這樣的情況，吉利帝豪GL在外觀內(nèi)飾上很大程度地沿用了高級別車型的設(shè)計(jì)元素，做工用料上也絲毫沒有妥協(xié)，這也是自主相較于合資車型的優(yōu)勢所在吧。
廣汽傳祺GA4
官方指導(dǎo)價：7.38-11.58萬元
在推出GS4、GS3、GS8等原創(chuàng)設(shè)計(jì)的高顏值SUV之后，廣汽傳祺的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儼然已經(jīng)來到自主品牌的最前端，作為全新設(shè)計(jì)理念下的第一款轎車產(chǎn)品，GS4擁有令人無法拒絕的高顏值，大氣的前臉搭配流暢舒展的車身造型和線條，運(yùn)動前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念更貼近當(dāng)下時尚潮流。
廣汽傳祺GA4采用了前衛(wèi)時尚的設(shè)計(jì)語言，前臉造型大膽夸張，車身線條自然流暢，整體比例非常協(xié)調(diào)，而車尾部分采用了傳祺家族化的設(shè)計(jì)樣式，擁有較高的辨識度。
傳祺GA4的內(nèi)飾通過環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，讓不同的色彩和材質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，輔以優(yōu)秀的制造工藝營造出豪華精致的質(zhì)感；無論是設(shè)計(jì)還是做工都達(dá)到了合資品牌水準(zhǔn)，科技配置更是有過之而無不及。
傳祺GA4主打家庭用戶，因此車內(nèi)空間也是考核的主要標(biāo)準(zhǔn)，首先受限于尾部稍微溜背的造型設(shè)計(jì)，導(dǎo)致影響了后排頭部空間，而2660mm的車身軸距放在今天顯得保守一點(diǎn)，腿部空間不算特別充裕，但能滿足日常使用，前排頭空間就非常寬敞。
廣汽傳祺GA4提供了兩款發(fā)動機(jī)共四種動力總成可選，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配的是5MT/4AT，1.3T發(fā)動機(jī)匹配的是5MT/6AT。我們試駕的200T車型搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力137PS，最大扭矩202Nm。
車型點(diǎn)評：經(jīng)過傳祺GS4、GS8等前輩車型的鋪墊，傳祺在廣大消費(fèi)者心中也樹立了較好的品牌形象，此次新推出的轎車GA4一切都是那么地順理成章，整體來看，GA4沒有明顯短板，在同級別競品中屬于實(shí)力相當(dāng)均衡的選手，在十萬元級家轎中不可小覷的一臺車。
福特福睿斯
售價：9.68-12.23萬元
“福睿斯”這個中文名字與“?？怂埂眱H一字之差，看名字就能猜到這就是長安福特拿出來與福克斯打配合的車型。?？怂拐?yàn)槭撬\(yùn)動時尚的外觀、上佳的操控性能，在緊湊車市場上取得了非常不錯的銷量，但空間舒適性表現(xiàn)欠佳。福特為了填補(bǔ)這一環(huán)的缺失，推出了福睿斯，主打家用的舒適性和安全實(shí)用性。
外觀方面，從車身尺寸上來看，福睿斯幸福版在長度和軸距上都相比三廂福克斯有所提高，尺寸的加大帶來車內(nèi)空間的提升，這樣的改進(jìn)更能滿足家用需求。
在緊湊級車市場上，超過1米8車寬的并不多見，同時福睿斯幸福版采用了高強(qiáng)度車身，這也就注定了，在車內(nèi)空間、車身剛性以及行駛穩(wěn)定性方面，福睿斯幸福版作為一款家庭定位的轎車不會讓人失望。
在國人比較關(guān)注的空間方面，福睿斯幸福版并沒有讓人失望，身高175的體驗(yàn)者，乘坐感也非常舒適，這得益于它2687mm的軸距、4587mm的車長，達(dá)到了同價位車型主流水平，空間方面，讓人非常滿意，再加上福睿斯幸福版標(biāo)配的真皮座椅，這也是保證舒適出行品質(zhì)的前提。
安全配置方面，福瑞斯幸福版采用了高強(qiáng)度的一體式硼鋼車身，并搭載了全方位保護(hù)的6安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅鎖、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及EBD電子制動力分配、EBA緊急制動輔助等一系列主被動安全配置，同時在幸福版車型上均搭載了自動巡航功能，這在同級別車型中并不多見。
動力方面，福睿斯幸福版采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動機(jī)，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動力系統(tǒng)在同價位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車之實(shí)，其帶有S擋和手動模式，也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。
車型點(diǎn)評：長安福特福睿斯銷量一直占據(jù)轎車市場的前幾名，消費(fèi)者的選擇是對這一車型的肯定，在小編看來，福睿斯的成功在于它充分了解了中國消費(fèi)者的需求，福特作為一個美國品牌，擁有傳統(tǒng)美系家用轎車的形象和基因，同時福睿斯擁有非常不錯的空間表現(xiàn)，舒適的駕乘感受，極其豐富的配置，在10萬元合資三廂家轎中，值得推薦的一款車型。
雪佛蘭科沃茲
官方指導(dǎo)價：7.99-10.99萬元
雪佛蘭科沃茲的出現(xiàn)，填補(bǔ)了7-10萬元的空白，承接了賽歐與科魯茲，形成了雪佛蘭完善的家用轎車鏈。從實(shí)際表現(xiàn)來看，定位更適中的科沃茲成了家族中最好賣的家用轎車，能夠在競爭激烈的市場中保持月銷量2萬臺左右，不得不說是一大成功。雖然與10萬左右起售的家轎相比配置不太占優(yōu)勢，但是良好的品質(zhì)做工與充裕的空間表現(xiàn)還是展現(xiàn)出科沃茲非凡的實(shí)力。
新款科沃茲在造型上與老款保持了一致，車身尺寸也并沒有改變。明顯不同的是輪轂的造型發(fā)生了變化，例如320欣享版（天窗）配備的是五角星造型的鋁合金輪轂，簡約時尚的都市風(fēng)格在新款科沃茲身上依舊得以表現(xiàn)，對于這個價位的家用轎車而言，只要外觀賦予了足夠的家族特征，就不會讓人失望。
顏色方面，新款科沃茲依舊提供了五種顏色，包含紅色與藍(lán)色這樣的鮮艷色彩，來滿足年輕人的喜好。
內(nèi)飾方面，新款車型依舊采用了飛翼式座艙以及懸浮式中控臺，不論造型還是做工，在視覺效果上都不會給人很廉價的感覺，而整體的設(shè)計(jì)同樣也延續(xù)了家族式的風(fēng)格。雙C形炮筒儀表盤帶來更強(qiáng)的運(yùn)動感，純黑色的內(nèi)飾也營造出更為運(yùn)動的氛圍，此外如果想要家用氣息更濃的話，黑色+馬鞍棕色的雙拼內(nèi)飾會是非常好的選擇。
新款科沃茲依舊是全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。很顯然科沃茲的動力組合還是側(cè)重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表現(xiàn)，工信部測得的百公里5.8L的油耗確實(shí)非常誘人，而事實(shí)上這臺發(fā)動機(jī)的動力儲備并不俗，與6AT變速箱的配合也是頗有激情。扭力梁式非獨(dú)立后懸掛用在科沃茲身上是意料之中，畢竟不到十萬元的價格對于合資車型而言還是不能奢求太多。
車型點(diǎn)評：2018款雪佛蘭科沃茲不論是造型還是細(xì)節(jié)處理上，都比老款車型更加亮眼。說回科沃茲本身，每月銷量都能穩(wěn)定兩萬臺上下就是它實(shí)力的證明，畢竟在這個價位合資品牌可選擇的車型也不多，如果再加上部分消費(fèi)者有不考慮日系的需求，那可選項(xiàng)就更少了。
總結(jié)：通過給大家推薦的這四款車型，可以發(fā)現(xiàn)合資車型主要勝在品牌，而從產(chǎn)品力方面，同價位的自主品牌車型有著大幅度地趕超。同時，自主品牌不會為了區(qū)別不同級別車型而故意將其拉開差距，在自主緊湊級車型上可以看到與同品牌中級車相同的設(shè)計(jì)用料以及做工。選擇合資車型的消費(fèi)者，或許為了更好的可靠耐久性保障，但話說回來，自主品牌經(jīng)過近幾年的發(fā)展，供應(yīng)鏈配件采購與合資品牌車型也是大量共用的，質(zhì)量已經(jīng)有著非常大的提升，可靠耐久性或?qū)⒉辉俪蔀樽璧K選擇自主品牌的理由。
