年底了，很多人開始將買車或者換車的計劃提上議程表，一是這個時候資金比較充裕、二也算是對自己工作一年的犒勞。作為汽車編輯的我，常常會遇到朋友尋求幫助，希望買到一輛稱心如意的車，關(guān)鍵是一定要符合自己。這次咨詢我的對象，是我的一位長輩，想要換一臺新車，問問我35萬預(yù)算該買什么車好？本期卡導(dǎo)一幫一，將建立在我這位長輩的購車分析上，來給大家詳細(xì)解答。

本次我們的主人公是老馬：一名我的長輩，80后人。在我的印象中，老馬就是一位勤勤懇懇，但又非常讓人敬佩的長輩。經(jīng)過他自己多年的努力，終于手頭有了些盈余，想要更換掉自己多年前購買快報廢的國產(chǎn)車。老馬的預(yù)算為35萬左右，并且對于車輛的要求為務(wù)實，綜合品質(zhì)高。

卡導(dǎo)檔案分析：

通過跟老馬的交流，我發(fā)現(xiàn)了以下幾點他的購車訴求：

1.預(yù)算35萬左右，但是指明不要BBA車型，對于老馬來說35萬的BBA就是個“空殼子”，不夠務(wù)實；

2.車型要有面兒、大氣，對于顏值有比較高的要求；

3.老馬對于車輛有著硬性的商用/家用需求，對于車輛的空間、舒適性和高級感有著需求；

4.對于務(wù)實的老馬來說，車輛的配置一定要盡可能的豐富。

根據(jù)以上幾點，我為老馬推薦了：福特金牛座2017款 EcoBoost 245 旗艦型（下文簡稱金牛座）和大眾邁騰2018款 380TSI DSG旗艦型（下文簡稱邁騰）這兩款車型。這兩款車型滿足了老馬需求的宜商和宜家，并且在空間和顏值上俱佳，配置也十分的豐富，價格適中。

通過上述表格可以看到，因為指導(dǎo)價較為接近的緣故，所以兩車在上牌費、車船使用稅等幾項費用上保持一致。但購置稅和可選商業(yè)保險費用則有一定不同。所以全款購車的總價符合老馬的心理。

外觀對比

金牛座

金牛座采用了福特最新家族式設(shè)計語言，大燈造型與六邊形進氣格柵，讓前臉看起來十分犀利。而在車身線條上簡潔明了，并沒有太多夸張的設(shè)計，給人一種不怒自威的視覺效果。

在車尾部分，金牛座也采用了簡潔的設(shè)計方式，與大燈呼應(yīng)的尾燈造型精巧，帶有鍍鉻裝飾的矩形排氣管很有氣勢，另外后排還帶有隱私玻璃。

邁騰

全新一代邁騰源自海外版Passat B8車型，造型經(jīng)過重新設(shè)計，整體相對老款車型更加年輕、動感且時尚。但是總體的視覺效果，依然“大眾味”十足，具有辨識度的同時也同樣容易讓人審美疲勞。

在車側(cè)部分，如果遮住輪圈的樣式，你根本分辨不出這是哪款大眾車型，套娃式的風(fēng)格依舊明顯。由于國產(chǎn)邁騰加長了軸距，因此在B柱之后有明顯加長的視覺效果，并不如金牛座車身線條協(xié)調(diào)。

從車身尺寸上來看，金牛座占據(jù)優(yōu)勢。在車長、車寬、車高及軸距數(shù)據(jù)上都要優(yōu)于邁騰，這也讓金牛座看起來大氣有面兒。至于空間上會帶來怎樣的表現(xiàn)？后面我們會對兩車的空間進行對比。

內(nèi)飾對比

金牛座

金牛座的內(nèi)飾詮釋了美式豪華的設(shè)計風(fēng)格，四輻式方向盤、深色內(nèi)飾搭配木紋裝飾看上去十分得體，尤其在豪華氛圍的營造方面更是有著自己的一套。另外中控臺和全液晶儀表盤體現(xiàn)出了較強的科技感。

金牛座采用了SYNC 3多媒體系統(tǒng)，無論界面布局、顯示效果，還是操作體驗都十分出色，使用起來非常方便。

邁騰

邁騰的內(nèi)飾依然延續(xù)了大眾簡約的設(shè)計風(fēng)格，商務(wù)氣息較強。大眾一貫擁有的高水準(zhǔn)在這款車上得以體現(xiàn)，做工和用料自然也沒話可說，看上去很精致，中控臺表面依然采用了搪塑工藝的軟性材質(zhì)，但是整體性上卻不如金牛座那么上檔次。

邁騰的貫穿式出風(fēng)口雖然在視覺效果上讓人耳目一新，但是實際使用起來比較容易進灰，需要經(jīng)常打理。

差異配置對比

通過上方的表格對比可知，金牛座相比邁騰配置更加豐富，在售價較低的情況下，金牛座的配置更加讓人心動。擁有諸如：方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、換擋撥片、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩以及第二排背部角度調(diào)節(jié)等務(wù)實配置。顯而易見，金牛座更加符合老馬提出的配置盡可能豐富的要求。

空間/動力對比

前面我們已經(jīng)對兩款車的車身尺寸進行了對比，因此這里我們直接對它們的內(nèi)部空間進行比較。

金牛座

車內(nèi)的空間方面，金牛座無論是前排座椅還是第二排座椅的頭部腿部空間都表現(xiàn)的足夠充裕，座椅的包裹性也不錯，帶來比較舒適的駕乘感。

作為一臺豪華座駕，金牛座座椅的舒適性無可挑剔，寬大柔軟、皮質(zhì)細(xì)膩，另外前后排均有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，配置相當(dāng)豐富，完美符合了老馬宜商宜家的車輛需求。金牛座對于后排乘客的呵護可以說在35萬以內(nèi)絕無僅有。

邁騰

邁騰雖然在車身長度和軸距方面全面落敗于金牛座，但是實際的乘坐的空間表現(xiàn)卻沒有落后，無論是前排座椅頭部還是第二排座椅的頭部和腿部空間都非常充裕，和金牛座不分高下。但是唯一的問題是，在第二排座椅以及門板的檔次感上與金牛座有著非常大的差距。

在空間方面，邁騰與金牛座相差無幾，但是邁騰在第二排的豪華配置上與金牛座相比就捉襟見肘了。第二排座椅并沒有提供加熱/通風(fēng)的配置，中央扶手架也僅提供了基本的杯架功能。在豪華感的營造上邁騰還需要向金牛座學(xué)習(xí)不少。

動力對比

動力上，我們可以通過下表的對比來做出比較，對比的金牛座與邁騰均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是在最大馬力上金牛座卻有著不小優(yōu)勢。

金牛座

傳動方面，金牛座匹配6擋手自一體變速箱。金牛座的旋鈕式換擋很有特色，體現(xiàn)出不錯的檔次感和科技感。

在發(fā)動機上，金牛座EcoBoost 245旗艦型采用了福特旗下EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。

邁騰

傳動方面，邁騰匹配的是大眾的7擋雙離合變速箱。

邁騰380TSI DSG 旗艦型搭載大眾旗下第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。