有人愿意買輛保有量大的車，但也有人討厭街車，尤其是到了中檔以上。愿意花錢買一輛15-20萬元SUV的人，經(jīng)濟實力肯定是不差的，這其中有相當多的人有自己的審美和想法，是不愿意走中庸路線買臺街車的，而是希望既能擁有滿足自己個性風格，又有不錯性價比的車型。本期文章我們就來說說不到20萬的那些獨特SUV車型。

一說到三菱車，大多數(shù)人腦海里第一時間都會冒出傳奇跑車EVO和經(jīng)典越野車帕杰羅，對很多人來說，三菱車不止是一個時代的經(jīng)典，也是曾經(jīng)的夢想。只不過隨著年齡漸長經(jīng)濟實力達標時，已經(jīng)有了家庭有了責任，不很難去追求曾經(jīng)的DreamCar，而是需要一臺經(jīng)濟實用的家用SUV——或許這就是歐藍德存在的意義。

三菱車一直是個比較硬漢的品牌，雖說近兩年為了照顧都市用戶的審美變得精致也許多，但是骨子里硬漢味道并沒有消散。

作為吉利的豪華品牌，領(lǐng)克出乎意料地走了一個時尚潮范兒。領(lǐng)克01作為第一款車，其造型可謂是酷到?jīng)]朋友，普通老百姓對于這么個性的車只怕不太容易接受。

責任編輯：衛(wèi)江鵬

Jeep家族一直以來以硬漢、軍旅形象著稱，在近10年其產(chǎn)品開始加強都市化、精致化和豪華感，但仍舊是濃烈的硬漢形象，直到出了兩個例外，一個是個性到令人錯愕的自由光，另一個則是萌到令人震驚的自由俠。

責任編輯：衛(wèi)江鵬

法國設(shè)計界那可是世界聞名的，從服裝到首飾到汽車，要是沒點兒設(shè)計亮點都不好意思說自己是法系車。雪鐵龍這幾年的設(shè)計思路這兩年是越來越有些放飛自我，至少在這個主流崇尚中庸的社會里，東風雪鐵龍的這款天逸 C5 AIRCROSS從名字到設(shè)計都簡直莫名其妙。

天逸 C5 AIRCROSS的造型怎么看怎么像是直接拿概念車拿出來量產(chǎn)了，雖說造型和配色確實個性了點，但實話說，這這種設(shè)計怎么看也不像低于30萬的車，而且也幾乎不用擔心撞衫。

總結(jié)：這次介紹的四款車各有千秋，有天馬行空到可能讓一般人接受不了，但仍舊顯檔次的天逸 C5 AIRCROSS；也有硬漢世家突兀冒出來的萌系越野范兒SUV，但不可否認很可愛很受年輕人喜歡；有用新潮酷炫開道的自主高端品牌領(lǐng)克01，做工倒是真大有提升；也有延續(xù)經(jīng)典越野運動血統(tǒng)的三菱歐藍德，但卻擁有不到20萬就能拿下的七座四驅(qū)屬性。

這四款車中，如果論個性，設(shè)計思路清奇的天逸C5 AIRCROSS毫無疑問要贏，領(lǐng)克01和自由俠相對“傳統(tǒng)”一點兒。而領(lǐng)克01與自由俠兩者，自由俠在實用性方面確實要遜色一籌。再說到歐藍德，其實這款車相對來說是性價比最高的，顏值只是相對不那么奇葩，但也算是相當抓眼球的。