2018年1月轎車銷量1-206名完整版數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。一汽豐田卡羅拉憑借著46735的銷量成績(jī)拿下1月份的轎車銷量冠軍，在環(huán)比增長(zhǎng)率的排名中排到了第三位的好成績(jī)，也給它自己在2018年開了一個(gè)好頭。與此同時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)率的冠軍是一汽-大眾奧迪A4L，它的銷量從2017年12月份5358輛的成績(jī)一躍至2018年1月份的20802輛，確實(shí)表現(xiàn)十分突出。那么今天我們就一起來看一看環(huán)比增長(zhǎng)率的前四名都擁有什么樣的實(shí)力。
下表是上述四款車在2017年12月份的銷量成績(jī)、2018年1月份的銷量成績(jī)以及環(huán)比增長(zhǎng)率。
推薦車型：一汽-大眾 奧迪A4L
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：29.28-43萬
環(huán)比增長(zhǎng)率及排名：288.24%，位居榜首。
A4L的外觀設(shè)計(jì)更加年輕，通過硬朗的線條突出運(yùn)動(dòng)感，六邊形進(jìn)氣格柵極富力量感，車側(cè)腰線凌厲，車尾造型并未有太多的改變，但整體層次十分豐富。
A4L內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，銀色裝飾貫穿其中，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔、實(shí)用。12.3英寸全液晶儀表增加了車內(nèi)科技含量，中控彩色大屏分辨率較高，且操作流暢。
A4L全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色大屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、氙氣大燈、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等。此外，A4L還擁有非常多的選裝配置，可以滿足你各種個(gè)性化需求。
奧迪A4L全系標(biāo)配主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅填充物較軟，乘坐的舒適性良好。
中央扶手和頭枕在后排都有配置，除了在低配車型中的后排沒有出風(fēng)口，用兩個(gè)小的儲(chǔ)物格進(jìn)行替代之外，其余車型后排都配備有獨(dú)立空調(diào)。
行李廂空間平整，后排支持4/2/4比例放倒，具體容積為424L，滿足日常需求。
動(dòng)力方面，最新款?yuàn)W迪A4L除了低配車型搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車型均搭載的是型號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
車型小結(jié)：A4L的外觀設(shè)計(jì)更加年輕，突出運(yùn)動(dòng)感。重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、實(shí)用。奧迪車尾經(jīng)典的quattro標(biāo)識(shí)給予了這款車出色的行駛性能。
推薦車型：一汽-大眾捷達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.99-13.49萬
環(huán)比增長(zhǎng)率及排名：183.93%，第二名。
捷達(dá)的車身線條運(yùn)用更加靈活，融入縱向線條的中網(wǎng)、不規(guī)則的大燈和倒梯形的霧燈設(shè)計(jì)讓它的前臉更加動(dòng)感。車尾造型層次豐富，更具運(yùn)動(dòng)特性。
捷達(dá)所使用的“水”字形空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)具一格，大面積的鋼琴烤漆面板和銀色飾條的運(yùn)用讓它看起來更具質(zhì)感。
最新款捷達(dá)全系標(biāo)配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置功能。另外，2017款 230TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型以及2017款 1.5L 手動(dòng)/自動(dòng)豪華型還配有前/后頭部氣囊、前部側(cè)氣囊、多功能皮質(zhì)方向盤、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明燈、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置與功能。
捷達(dá)在低配車型中還采用的是織物座椅，這對(duì)于10萬以內(nèi)的代步車來說，是可以理解的，畢竟成本有限。而在中高配車型中則配備了皮質(zhì)座椅。
后排乘客只要沒有體型過胖的人，坐三個(gè)人基本沒有問題。捷達(dá)的后排座椅還很人性化地為三名乘客都配備了獨(dú)立頭枕。
捷達(dá)行李廂擁有著442L的容積數(shù)據(jù)，雖然后排座椅無法放倒，但純平的底面與出色的縱深已經(jīng)可以滿足大部分家庭對(duì)于行李廂的正常使用了。
捷達(dá)搭載了代號(hào)為EA211兩種進(jìn)氣形式發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L、1.4T以及1.5L，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出96kW（131Ps）/5000-6000rpm的最大功率，而峰值扭矩為225Nm/1500-3500rpm。
傳動(dòng)方面，捷達(dá)匹配了5擋手動(dòng)變速箱、6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。另外，捷達(dá)在懸掛方面則選用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛的組合。
車型小結(jié)：捷達(dá)在國(guó)內(nèi)憑借著皮實(shí)、耐用的口碑，一直倍受老一代消費(fèi)者的信賴。而在它經(jīng)歷了一代又一代的升級(jí)之后，捷達(dá)已經(jīng)在各個(gè)方面滿足了年輕消費(fèi)者的需求，甚至還出現(xiàn)了很符合年輕人的230TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，說明捷達(dá)已經(jīng)不再局限于普通的代步了。
推薦車型：一汽豐田卡羅拉
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：10.78-16.38萬
環(huán)比增長(zhǎng)率及排名：140.82%，第三名。
卡羅拉在外形設(shè)計(jì)上沒有做出改變，依舊延續(xù)了豐田Keen Look家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體感覺非常年輕，充滿活力。
卡羅拉的內(nèi)飾整體風(fēng)格非常年輕，在材質(zhì)用料方面也很實(shí)在，質(zhì)感表現(xiàn)比較出色，按鍵操作起來也比較方便，整體內(nèi)飾風(fēng)格偏實(shí)用化。
卡羅拉的中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，給駕駛員提供良好的駕駛感受，同時(shí)飾板和按鍵的布局合理，操作起來更為方便。擁有著不錯(cuò)手感的三輻式多功能方向盤搭配簡(jiǎn)潔的雙盤式機(jī)械儀表的設(shè)計(jì)不僅十分實(shí)用，同時(shí)又帶有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，而且部分車型還配有中央行車電腦顯示屏，數(shù)據(jù)顯示非常清晰。
卡羅拉的座椅舒適度良好，填充相對(duì)較軟，兩翼略微的突出增加了座椅的包裹性。除部分高配車型主駕駛座支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)外，其余均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
卡羅拉在經(jīng)過提升車身尺寸之后，很好的提升了其內(nèi)部的乘坐空間，尤其是對(duì)于后排乘客十分照顧，配合寬大柔軟的座椅，讓新車的乘坐舒適性得到了很大的提升。
卡羅拉的行李廂容積為426L，因?yàn)樗С趾笈抛伟幢壤诺?，所以容積最大可到452L。
卡羅拉一共提供了三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.2T、1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW（140Ps）/5500rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，一共匹配了三種變速箱。分別為6擋手動(dòng)變速箱、5擋手動(dòng)變速箱與無級(jí)變速箱。
車型小結(jié)：卡羅拉作為一款以實(shí)用性為主導(dǎo)的家用轎車，雖然沒有突出的亮點(diǎn)，但它做到了沒有短板?？_拉意圖用均衡的表現(xiàn)來吸引更多的消費(fèi)者，這也是一款家用轎車成功的根本。
推薦車型：上汽大眾桑塔納
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：8.49-12.38萬
環(huán)比增長(zhǎng)率及排名：90.24%，第四名。
桑塔納較多地采用平直線條，看起來更顯穩(wěn)重。車身和車尾造型相對(duì)圓潤(rùn)，線條運(yùn)用也比較柔和。
桑塔納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和捷達(dá)基本一致，只是空調(diào)出風(fēng)口仍為普通樣式的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)。
配置表現(xiàn)也有自身的亮點(diǎn)，符合大眾消費(fèi)者的主流訴求，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)都是標(biāo)配。而高配車型引入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排側(cè)安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)等等。另外，針對(duì)一些中配車型，上汽大眾還推出了選裝包，可以對(duì)一些安全還有舒適配置進(jìn)行升級(jí)。
桑塔納除最高配車型外，其余車型只配備了織物座椅。座椅配置方面相當(dāng)簡(jiǎn)陋，不過這也是為了壓低成本，讓消費(fèi)者能夠用最低的成本選購(gòu)一臺(tái)緊湊型代步車。
后排座椅椅墊較寬，乘坐舒適性良好。中央地板的凸起略高，坐在中央的乘客可能要適應(yīng)一下。
上汽大眾新桑塔納的行李廂容積為466L，內(nèi)部底板非常平坦，兩側(cè)邊緣也較為整齊，便于擺放行李。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，桑塔納搭載了兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L自然吸氣多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出81kW（110Ps）的最高功率及155Nm的峰值扭矩。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配到的是5擋手動(dòng)變速箱與6擋自動(dòng)變速箱。
車型小結(jié)：桑塔納作為中國(guó)“老三樣”的后繼力量，在國(guó)人心中的地位是不可磨滅的。其從里到外都是專為中國(guó)消費(fèi)者而設(shè)計(jì)，配置較為豐富，價(jià)格也比較實(shí)惠。
編輯點(diǎn)評(píng)：本次推薦的四款車，是2018年1月份轎車環(huán)比增長(zhǎng)率最高的四款車型。其中三款為緊湊型合資轎車，由此可以看出。國(guó)民的消費(fèi)主力還是集中在走量的緊湊車型領(lǐng)域，而中國(guó)的“老三樣”就占了兩個(gè)席位，可以看出，國(guó)人對(duì)于捷達(dá)、桑塔納的信賴程度依舊不減。而A4L作為中型車異軍突起，應(yīng)該是經(jīng)銷商在2017年年底推出了許多優(yōu)惠措施，促進(jìn)了2018年1月份的銷量發(fā)展。欣慰的是，結(jié)果十分令人滿意。
