騰訊汽車訊 北京時間3月8日消息，據(jù)在本屆日內(nèi)瓦車展上，克羅地亞跑車品牌Rimac帶來了旗下第三款純電動跑車——Rimac Concept Two，這款車擁有驚人的1,914馬力，但邁凱輪對生產(chǎn)電動車仍持謹慎態(tài)度。邁凱輪首席執(zhí)行官邁克·弗萊維特表示，與推出全電動汽車相比，混合動力車更適合邁凱輪的迫切需求。公司并不急于將不符合性能標準的電動汽車推向市場，

在接受汽車專業(yè)媒體Autocar采訪時，弗萊維特表示，邁凱輪的電動車型組合仍處于開發(fā)階段，而在2022年銷售的兩款McLarens中，有一款是混合動力車。但是，對于該品牌來說，推出一款半成熟的全電動的超級跑車是不合適的。邁凱輪的標準是，任何電動汽車都必須提供與現(xiàn)有車型同等的性能。弗萊維特表示：“對于我們來說，（電動車）與邁凱輪P1、Senna和675 LT產(chǎn)生同樣性能是一項挑戰(zhàn)?！?/P>

早些時候，他曾表示，要想讓一臺電動超級跑車與P1車型的性能相匹配，這款電動車必須重達兩噸。

然而，電動汽車的開發(fā)仍在進行中，邁凱輪有“一輛電動騾子（指電動車）在四處奔跑”。弗萊維特表示，對于公司來說，推出一套生產(chǎn)可行的生產(chǎn)方案，并從中獲得想要的電力性能至少還需要5年的時間?！耙驗槲覀冞€沒有答案，所以其不在Track22計劃中?！?/P>

邁凱輪對混合動力車的態(tài)度更加積極。弗萊維特表示，混合動力技術(shù)更容易融入到動力總成設(shè)計中，使其成為整體而不是螺栓。正如他在一個月前所說的：“混合動力設(shè)計是下一個平臺的一部分。它是從頭開始設(shè)計的，而不必適應(yīng)現(xiàn)有的汽車底盤。”

邁凱輪在2017年創(chuàng)下3340輛汽車銷量新高。其在2016年啟動品牌Track 22計劃，宣布將在2022年之前、推出多達15款的新車。現(xiàn)在邁凱輪已經(jīng)推出570S Spider、720S Coupé和Senna共三款分屬Sports Series、Super Series與Ultimate Series家族的車型。為了進一步提升銷量，邁凱輪特別針對旗下銷售主力：Sports Series家族推出更多專屬定制選配。

當前，越來越多的汽車制造商陸續(xù)推出自己的SUV以滿足巨大的市場需求。蘭博基尼已經(jīng)推出一款SUV車型，法拉利表示也將在2019年底或2020年推出一款SUV。面對全球SUV車型越來越受歡迎的趨勢，邁凱輪并不打算生產(chǎn)SUV車型，其解釋稱SUV不符合公司打造超高性能跑車的使命。