騰訊汽車訊 北京時間3月14日消息，據(jù)路透社報道，美國立法機(jī)構(gòu)計劃在3月20日舉行關(guān)于高田氣囊安全性問題的聽證會，本田和福特汽車公司將正式出席此次聽證會。據(jù)組織此次聽證會的消息人士透露，此次聽證會將證實(shí)有關(guān)高田氣囊被召回的汽車規(guī)模在6000萬輛左右。

據(jù)報道，這次聽證會是美國參議院商業(yè)委員會舉行的、一場關(guān)于汽車史上有史以來最大規(guī)模召回行動的聽證會，一些參議院議員表示，高田氣囊造成的召回行動行動太慢。

此次聽證會的規(guī)模將非常高，除了參議院商業(yè)委員會的主要負(fù)責(zé)人外，還將包括美國國家公路交通安全管理局副局長海蒂·金（Heidi King）；高田公司召回計劃的獨(dú)立監(jiān)察人約翰·巴雷塔（John Buretta）；本田北美公司的執(zhí)行副總裁里克·科斯特克（Rick Schostek）和福特汽車安全辦公室的全球總監(jiān)德斯·尤嘉克舍維奇（Desi Ujkashevic）。

據(jù)報道，高田公司在2017年6月表示，到2019年該公司已召回或預(yù)計將召回約1.25億輛汽車，其中包括美國市場的逾6000萬輛汽車，分別由19家汽車制造商生產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，全球因高田氣囊的缺陷導(dǎo)致的事故至少有22人死亡，數(shù)百人受傷。高田氣囊在汽車遇到撞擊后，氣囊發(fā)射裝置在汽車內(nèi)彈射出致命的金屬碎片，導(dǎo)致了事故出現(xiàn)人員傷亡。這一缺陷導(dǎo)致高田公司在去年6月份申請破產(chǎn)保護(hù)。

根據(jù)破產(chǎn)計劃，高田公司正將其“非空氣袋充氣器業(yè)務(wù)”出售給美國Key Safety Systems公司，該公司是中國企業(yè)Ningbo Joyson Electronic Corp公司的一個子公司。Key Safety Systems公司的首席財務(wù)官喬·珀金斯（Joe Perkins）也將在此次美國參議院的聽證會上作證，他也是前NHTSA官員、是對高田氣囊進(jìn)行聯(lián)合測試的專家小組成員。

就在上個月，福特汽車向全美大約3.3萬輛舊皮卡車的車主發(fā)出警告，提醒車主停止駕駛，直到將該車配備的高田氣囊進(jìn)行更換，而本田汽車早在2016年就發(fā)出了類似車型的駕駛警告。據(jù)了解，福特汽車的一位用戶自2006年駕駛福特Ranger時，因事故中的高田氣囊導(dǎo)致死亡后，近期又發(fā)生了第二起與高田氣囊有關(guān)的死亡事件。在所有高田氣囊導(dǎo)致的死亡事故中，已經(jīng)有兩起與福特汽車有關(guān)，其余20起均與本田汽車有關(guān)。

美國參議院分組委員會主席、共和黨參議員杰里·莫蘭（Jerry Moran）上周表示，聽證會將審議召回完成率、高田公司破產(chǎn)以及其他未修復(fù)的召回車輛的修復(fù)工作。

針對此消息，高田公司和本田汽車沒有立即置評。福特汽車發(fā)言人克里斯汀·貝克（Christin Baker）表示，該公司很感激有機(jī)會作證，而客戶安全是重中之重。美國國家公路交通安全管理局說，迄今為止召回的4000萬輛汽車中，有超過一半已更換高田氣囊。

據(jù)悉，高田公司在2017年承認(rèn)犯有一項重罪，以解決美國司法部的一項調(diào)查，并同意支付10億美元的和解資金。