騰訊汽車訊 北京時間3月21日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，豐田表示，它將暫停對其先進(jìn)自動駕駛技術(shù)的公共道路測試。此前，一輛無人駕駛的優(yōu)步測試車撞死了一名亞利桑那州行人，這也是涉及全自動駕駛汽車的第一起致死事故。
周二，豐田發(fā)言人表示，暫停測試將影響到以司機(jī)模式運(yùn)行的汽車，司機(jī)模式是豐田內(nèi)部對全自動駕駛的稱呼。這一決定只會暫停在美國的自動駕駛技術(shù)測試，并且這一決定由豐田研究院作出，該機(jī)構(gòu)的總部位于硅谷，并且致力于研究自動駕駛和機(jī)器人。豐田沒有透露何時恢復(fù)在美國的公共道路測試。
對于警方正在調(diào)查優(yōu)步在周日晚上發(fā)生的事故，豐田公司發(fā)言人布萊恩·萊昂斯（Brian Lyons）表示：“我們正在有意地等待調(diào)查結(jié)果，我們只是想讓司機(jī)有時間來思考他們的工作有多重要?！?/P>
另一位發(fā)言人說，豐田將繼續(xù)在日本對全自動駕駛汽車進(jìn)行公路測試。
豐田表示，公司暫停了美國的公共道路試驗，是因為公司在思考，如果自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，能夠讓司機(jī)接管自動駕駛系統(tǒng)。豐田表示，暫停測試并不是因為對該技術(shù)擔(dān)憂。
豐田公司在發(fā)給《汽車新聞》的一份電子郵件聲明中表示：“我們無法推測這起事故的原因，也無法推測它對未來自動駕駛行業(yè)意味著什么。因為我們覺得這一事件可能會對我們的測試司機(jī)產(chǎn)生情緒影響，所以我們決定暫時暫停我們在公共道路上進(jìn)行測試的司機(jī)模式測試?！?/P>
據(jù)報道，3月18日，美國亞利桑那州一名女子在人行道之外推著自行車過馬路，就在這時這輛優(yōu)步車撞到了該名女子，事故發(fā)生時，優(yōu)步汽車是由一名人類安全駕駛員監(jiān)督。在這起致命事故后，優(yōu)步已經(jīng)暫停了所有城市的自動駕駛系統(tǒng)。
本次事故發(fā)生在亞利桑那州坦佩市，當(dāng)?shù)鼐炀志珠L表示，一項初步調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，碰撞是很難避免的。警察局局長西爾維婭·莫伊爾（Sylvia Moir）說：“我初步懷疑，在這次事故中，優(yōu)步似乎并沒有錯?！边@份聲明發(fā)表在《舊金山紀(jì)事報》（San Francisco Chronicle）的一份報道中。
豐田一直在密歇根州和加利福尼亞州進(jìn)行公路測試。這家日本汽車制造商拒絕透露在公共道路上進(jìn)行測試的全自動汽車數(shù)量。
“TRI一直沒有透露我們的測試汽車隊伍的規(guī)模。TRI很清楚，由于我們的技術(shù)和能力快速進(jìn)步，我們有意識地對測試車輛的數(shù)量進(jìn)行了控制，以便保持我們測試計劃的靈活性。
童年創(chuàng)傷
在孩童時期，TRI的負(fù)責(zé)人吉爾·普拉特（Gil Pratt）就目睹了他最好的朋友被一輛汽車撞死在街上，這一段悲慘的經(jīng)歷在普拉特的腦海里揮之不去。2015年，普拉特被豐田聘用，此前，在美國國防高級研究計劃局擔(dān)任機(jī)器人項目經(jīng)理。
普拉特堅信能說服豐田公司首席執(zhí)行官豐田章男（Akio Toyoda），自動駕駛汽車有可能使此類事故成為過去。日本另外兩大汽車制造商日產(chǎn)和本田在優(yōu)步事故中基本上保持沉默。
日產(chǎn)汽車發(fā)言人Nicholas Maxfield拒絕透露公司是否正在重新審查測試協(xié)議，或考慮在優(yōu)步事故后暫停自動駕駛測試計劃。日產(chǎn)汽車發(fā)布了一份聲明，重申其對安全的承諾。目前，該公司正將自主駕駛作為其增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。
日產(chǎn)的承諾
日產(chǎn)在聲明中說：“自動駕駛汽車測試協(xié)議包括一名訓(xùn)練有素的安全駕駛員負(fù)責(zé)在駕駛過程中不斷對車輛進(jìn)行控制，并且由后座的一名測試工程師來操作系統(tǒng)。日產(chǎn)致力于保護(hù)我們的客戶和路人的安全?！?/P>
截至2017年底，日產(chǎn)及其合作伙伴雷諾在其硅谷研究中心附近的道路上測試了7輛汽車，其中包括三輛日產(chǎn)Leaf電動汽車、兩輛英菲尼迪Q50轎車和兩輛雷諾佐伊電動汽車。
本月，日產(chǎn)汽車在日本橫濱市開始了為期兩周的機(jī)器人出租車服務(wù)試驗。試驗使用了兩輛改良的日產(chǎn)Leaf。
日產(chǎn)汽車沒有對目前在公開測試中擁有多少輛汽車的問題作出回應(yīng)。
本田發(fā)言人Sanae Tanaka拒絕就本田可能在優(yōu)步事故后采取的措施置評。本田汽車表示，公司沒有披露自動駕駛車輛的公開測試地點，也沒有透露測試車輛的數(shù)量。
