騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月21日消息，據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，豐田表示，它將暫停對(duì)其先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公共道路測(cè)試。此前，一輛無(wú)人駕駛的優(yōu)步測(cè)試車(chē)撞死了一名亞利桑那州行人，這也是涉及全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的第一起致死事故。
周二，豐田發(fā)言人表示，暫停測(cè)試將影響到以司機(jī)模式運(yùn)行的汽車(chē)，司機(jī)模式是豐田內(nèi)部對(duì)全自動(dòng)駕駛的稱(chēng)呼。這一決定只會(huì)暫停在美國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試，并且這一決定由豐田研究院作出，該機(jī)構(gòu)的總部位于硅谷，并且致力于研究自動(dòng)駕駛和機(jī)器人。豐田沒(méi)有透露何時(shí)恢復(fù)在美國(guó)的公共道路測(cè)試。
對(duì)于警方正在調(diào)查優(yōu)步在周日晚上發(fā)生的事故，豐田公司發(fā)言人布萊恩·萊昂斯（Brian Lyons）表示：“我們正在有意地等待調(diào)查結(jié)果，我們只是想讓司機(jī)有時(shí)間來(lái)思考他們的工作有多重要?！?/P>
另一位發(fā)言人說(shuō)，豐田將繼續(xù)在日本對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行公路測(cè)試。
豐田表示，公司暫停了美國(guó)的公共道路試驗(yàn)，是因?yàn)楣驹谒伎迹绻詣?dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，能夠讓司機(jī)接管自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。豐田表示，暫停測(cè)試并不是因?yàn)閷?duì)該技術(shù)擔(dān)憂(yōu)。
豐田公司在發(fā)給《汽車(chē)新聞》的一份電子郵件聲明中表示：“我們無(wú)法推測(cè)這起事故的原因，也無(wú)法推測(cè)它對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛行業(yè)意味著什么。因?yàn)槲覀冇X(jué)得這一事件可能會(huì)對(duì)我們的測(cè)試司機(jī)產(chǎn)生情緒影響，所以我們決定暫時(shí)暫停我們?cè)诠驳缆飞线M(jìn)行測(cè)試的司機(jī)模式測(cè)試?！?/P>
據(jù)報(bào)道，3月18日，美國(guó)亞利桑那州一名女子在人行道之外推著自行車(chē)過(guò)馬路，就在這時(shí)這輛優(yōu)步車(chē)撞到了該名女子，事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)步汽車(chē)是由一名人類(lèi)安全駕駛員監(jiān)督。在這起致命事故后，優(yōu)步已經(jīng)暫停了所有城市的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
本次事故發(fā)生在亞利桑那州坦佩市，當(dāng)?shù)鼐炀志珠L(zhǎng)表示，一項(xiàng)初步調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，碰撞是很難避免的。警察局局長(zhǎng)西爾維婭·莫伊爾（Sylvia Moir）說(shuō)：“我初步懷疑，在這次事故中，優(yōu)步似乎并沒(méi)有錯(cuò)。”這份聲明發(fā)表在《舊金山紀(jì)事報(bào)》（San Francisco Chronicle）的一份報(bào)道中。
豐田一直在密歇根州和加利福尼亞州進(jìn)行公路測(cè)試。這家日本汽車(chē)制造商拒絕透露在公共道路上進(jìn)行測(cè)試的全自動(dòng)汽車(chē)數(shù)量。
“TRI一直沒(méi)有透露我們的測(cè)試汽車(chē)隊(duì)伍的規(guī)模。TRI很清楚，由于我們的技術(shù)和能力快速進(jìn)步，我們有意識(shí)地對(duì)測(cè)試車(chē)輛的數(shù)量進(jìn)行了控制，以便保持我們測(cè)試計(jì)劃的靈活性。
童年創(chuàng)傷
在孩童時(shí)期，TRI的負(fù)責(zé)人吉爾·普拉特（Gil Pratt）就目睹了他最好的朋友被一輛汽車(chē)撞死在街上，這一段悲慘的經(jīng)歷在普拉特的腦海里揮之不去。2015年，普拉特被豐田聘用，此前，在美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局擔(dān)任機(jī)器人項(xiàng)目經(jīng)理。
普拉特堅(jiān)信能說(shuō)服豐田公司首席執(zhí)行官豐田章男（Akio Toyoda），自動(dòng)駕駛汽車(chē)有可能使此類(lèi)事故成為過(guò)去。日本另外兩大汽車(chē)制造商日產(chǎn)和本田在優(yōu)步事故中基本上保持沉默。
日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)言人Nicholas Maxfield拒絕透露公司是否正在重新審查測(cè)試協(xié)議，或考慮在優(yōu)步事故后暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試計(jì)劃。日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了一份聲明，重申其對(duì)安全的承諾。目前，該公司正將自主駕駛作為其增長(zhǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。
日產(chǎn)的承諾
日產(chǎn)在聲明中說(shuō)：“自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試協(xié)議包括一名訓(xùn)練有素的安全駕駛員負(fù)責(zé)在駕駛過(guò)程中不斷對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，并且由后座的一名測(cè)試工程師來(lái)操作系統(tǒng)。日產(chǎn)致力于保護(hù)我們的客戶(hù)和路人的安全?！?/P>
截至2017年底，日產(chǎn)及其合作伙伴雷諾在其硅谷研究中心附近的道路上測(cè)試了7輛汽車(chē)，其中包括三輛日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車(chē)、兩輛英菲尼迪Q50轎車(chē)和兩輛雷諾佐伊電動(dòng)汽車(chē)。
本月，日產(chǎn)汽車(chē)在日本橫濱市開(kāi)始了為期兩周的機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)試驗(yàn)。試驗(yàn)使用了兩輛改良的日產(chǎn)Leaf。
日產(chǎn)汽車(chē)沒(méi)有對(duì)目前在公開(kāi)測(cè)試中擁有多少輛汽車(chē)的問(wèn)題作出回應(yīng)。
本田發(fā)言人Sanae Tanaka拒絕就本田可能在優(yōu)步事故后采取的措施置評(píng)。本田汽車(chē)表示，公司沒(méi)有披露自動(dòng)駕駛車(chē)輛的公開(kāi)測(cè)試地點(diǎn)，也沒(méi)有透露測(cè)試車(chē)輛的數(shù)量。
