中國汽車企業(yè)經(jīng)過這么多年的井噴式和超規(guī)?；l(fā)展，以及以連續(xù)八年世界產(chǎn)銷第一作為背書，中國的汽車企業(yè)越來越喜歡"中國品牌"這個(gè)稱號，尤其是中國有了自己的"品牌日"（5月10日）。在全球化合作和并購日益成為常態(tài)的國際化環(huán)境中，中國汽車品牌將會(huì)在沒有國籍與地域的限制中與合資，甚至外資品牌展開正面競爭，而"中國品牌汽車"必將成為其正面交鋒時(shí)的身份標(biāo)簽。
  "中國車年度大選"誕生之初，正是合資和外資汽車品牌大行其道之時(shí)，彼時(shí)我們就談?wù)撝袊嚨淖灾髌放坪妥灾鲃?chuàng)新，我們亦提出一個(gè)理念——"愛我中國車"，正是這種信念讓評選活動(dòng)超脫于選秀，超脫于炒作，以立意公正、過程公平、結(jié)果公開的原則讓"中國車年度大選"成為唯一立足于中國自主品牌的汽車類評選活動(dòng)。
  在與中國自主品牌汽車一起成長、共同奮斗的十二年里，評選活動(dòng)始終堅(jiān)持最嚴(yán)格、最公平、最公開的理念，對每一個(gè)產(chǎn)生的獎(jiǎng)項(xiàng)負(fù)責(zé)，對每一個(gè)獲此殊榮的品牌負(fù)責(zé)，對每一個(gè)相信評選結(jié)果的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。在這十二年里，"中國車年度大選"歷經(jīng)自主品牌汽車多年連降的寒霜期、艱苦隱忍磨礪奮斗的沉默期，也一并迎來了自主品牌汽車揚(yáng)眉吐氣的爆發(fā)期。而這十二年里，中國幾乎所有的自主品牌都參加過"中國車年度大選" 活動(dòng)，而每一屆的獲獎(jiǎng)車型，都無一例外成為當(dāng)年的"當(dāng)紅小生"。

堅(jiān)持專業(yè)公正評審
  "中國車年度大選"一直堅(jiān)持專業(yè)性、公正性和公益性原則，由清華大學(xué)汽車系負(fù)責(zé)物理測試，全國知名大學(xué)院長級教授擔(dān)綱評委并實(shí)車試駕，專業(yè)賽車手進(jìn)行極限駕駛和專業(yè)測試，加上現(xiàn)場辯論和公開投票等環(huán)節(jié)，其嚴(yán)苛的評選方式在行業(yè)里獨(dú)樹一幟。
  此次專家評委陣容強(qiáng)大，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健、北京航空航天大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長徐向陽、武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長顏伏伍、武漢科技大學(xué)汽車學(xué)院副院長嚴(yán)運(yùn)兵、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛與交通工程系王國業(yè)教授、中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院陳慰平、武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院院長盧熾華、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師/同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)、湖北省質(zhì)量協(xié)會(huì)會(huì)長吳祥永、汽車觀察雜志社長李上雄、汽車觀察雜志總編輯劉小勇和汽車好萊塢特技教練曾凡仁等眾多行業(yè)專家和業(yè)內(nèi)大咖作為評委參與其中，很多人都是連續(xù)第十二年參評。

  2017年是"中國車年度大選"的第十二屆評選，自活動(dòng)甫一發(fā)出通知，各大自主汽車品牌都云集響應(yīng)，各個(gè)整車廠商爭相以最新拳頭產(chǎn)品參與評選，其中包括一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、江淮、吉利、小康、昌河、海馬、眾泰等，以及各大新能源汽車企業(yè)，車型覆蓋了MPV、SUV、轎車以及電動(dòng)車等。
  為了評選的公正、公平和公開，此次評選過程包括企業(yè)申報(bào)、專家推薦和初選、實(shí)車物理測試、評委試駕評測、終評會(huì)等多個(gè)環(huán)節(jié)。今年的物理測試環(huán)節(jié)沿襲傳統(tǒng)，堅(jiān)持對車輛進(jìn)行實(shí)地的物理測試，包括加速、制動(dòng)、噪聲、滑行距離、麋鹿測試等多個(gè)項(xiàng)目。
  在10月12日當(dāng)天的專家評委現(xiàn)場評選環(huán)節(jié)，各位評委對車輛進(jìn)行全面、客觀、具體的評測評分，然后根據(jù)評分規(guī)則，以及產(chǎn)品實(shí)際情況進(jìn)行打分，為了更加公平和公正，評委們被劃分為不同專業(yè)組別進(jìn)行評分，有的來自汽車專業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有的來自汽車專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，有的來自汽車專業(yè)構(gòu)造領(lǐng)域，有的來自專業(yè)汽車研究機(jī)構(gòu)，多樣的組合和具體的分工，讓此次評比更加客觀、精細(xì)和高效。
  而每年的綜評會(huì)環(huán)節(jié)，都是各個(gè)專家評委爭的"面紅耳赤"之時(shí)，為了自己的立場和心儀的年度車型毫不相讓，且據(jù)理力爭，場面一度失控也是我們經(jīng)常遇到的"在所難免"。但規(guī)則在前，分?jǐn)?shù)必有高下，評委們最終還是會(huì)達(dá)成一致，用"用數(shù)據(jù)說話"得出公正客觀的綜評結(jié)論。
  而最終評選結(jié)果將在2017年11月份的廣州車展期間進(jìn)行公布。