2017年11月17日，在廣州國(guó)際車(chē)展的媒體日當(dāng)天，由《汽車(chē)觀察》雜志和清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同主辦、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)任指導(dǎo)單位的第12屆"China Car"中國(guó)車(chē)年度大選的¬頒獎(jiǎng)活動(dòng)成功舉辦。

  據(jù)悉，"中國(guó)車(chē)年度大選"是中國(guó)目前唯一專(zhuān)門(mén)針對(duì)自主品牌的年度評(píng)選，也是少數(shù)幾個(gè)一直堅(jiān)持嚴(yán)格的實(shí)車(chē)物理測(cè)試和專(zhuān)業(yè)評(píng)委試駕打分的汽車(chē)評(píng)選。
  在連續(xù)舉辦的十二年里，"中國(guó)車(chē)年度大選"始終堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)性、公正性和公益性原則，由清華大學(xué)汽車(chē)系負(fù)責(zé)物理測(cè)試，全國(guó)知名大學(xué)院長(zhǎng)級(jí)教授擔(dān)綱評(píng)委并實(shí)車(chē)試駕，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手進(jìn)行極限駕駛和專(zhuān)業(yè)測(cè)試，加上現(xiàn)場(chǎng)辯論和公開(kāi)投票等環(huán)節(jié)，其嚴(yán)苛的評(píng)選方式在行業(yè)里獨(dú)樹(shù)一幟。
  2017年的物理評(píng)測(cè)首次移師武漢，并在當(dāng)?shù)赜蓪?zhuān)家評(píng)委進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和評(píng)分。經(jīng)過(guò)十二年的輪回，第12屆專(zhuān)家評(píng)委陣容同樣強(qiáng)大：清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健、北京航空航天大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)徐向陽(yáng)、武漢理工大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)顏伏伍、武漢科技大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)嚴(yán)運(yùn)兵、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)輛與交通工程系教授王國(guó)業(yè)、中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院陳慰平、武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)盧熾華、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師/同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)、湖北省質(zhì)量協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳祥永、《汽車(chē)觀察》雜志社長(zhǎng)李上雄、《汽車(chē)觀察》雜志總編輯劉小勇和汽車(chē)好萊塢特技教練曾凡仁，眾多行業(yè)專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)大咖作為評(píng)委多次參與其中，很多人是連續(xù)第十二年參評(píng)。
  在專(zhuān)家評(píng)委評(píng)選出結(jié)果后，主辦方一并邀約獲獎(jiǎng)車(chē)型在廣州國(guó)際車(chē)展3.2館的"中國(guó)車(chē)榮譽(yù)殿堂"展位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示，并正式對(duì)外公布獲獎(jiǎng)結(jié)果。各專(zhuān)家評(píng)委親筆簽名，同時(shí)附上每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)車(chē)型的獲獎(jiǎng)理由。（見(jiàn)附錄）
  其中，吉利帝豪GS同時(shí)斬獲"年度車(chē)型大獎(jiǎng)"和"年度最佳顏值獎(jiǎng)"，另外10個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)則分別由10個(gè)車(chē)型獲得。
  中國(guó)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)這么多年的井噴式和超規(guī)?；l(fā)展，以及以連續(xù)八年世界產(chǎn)銷(xiāo)第一作為背書(shū)，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越喜歡"中國(guó)品牌"這個(gè)稱(chēng)號(hào)，尤其是中國(guó)有了自己的"品牌日"（5月10日）。在全球化合作和并購(gòu)日益成為常態(tài)的國(guó)際化環(huán)境中，中國(guó)汽車(chē)品牌將會(huì)在沒(méi)有國(guó)籍與地域的限制中與合資，甚至外資品牌展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，而"中國(guó)品牌汽車(chē)"必將成為其正面交鋒時(shí)的身份標(biāo)簽。
  "中國(guó)車(chē)年度大選"誕生之初就提出一個(gè)理念——"愛(ài)我中國(guó)車(chē)"，正是這種信念讓評(píng)選活動(dòng)超脫于選秀，超脫于炒作，以立意公正、過(guò)程公平、結(jié)果公開(kāi)的原則讓"中國(guó)車(chē)年度大選"成為唯一立足于中國(guó)自主品牌的汽車(chē)類(lèi)評(píng)選活動(dòng)。
  在這十二年里，"中國(guó)車(chē)年度大選"與中國(guó)自主品牌汽車(chē)一起成長(zhǎng)、共同奮斗，評(píng)選活動(dòng)始終堅(jiān)持最嚴(yán)格、最公平、最公開(kāi)的理念，對(duì)每一個(gè)產(chǎn)生的獎(jiǎng)項(xiàng)負(fù)責(zé)，對(duì)每一個(gè)獲此殊榮的品牌負(fù)責(zé)，對(duì)每一個(gè)相信評(píng)選結(jié)果的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。
  在這十二年里，"中國(guó)車(chē)年度大選"歷經(jīng)自主品牌汽車(chē)多年連降的寒霜期、艱苦隱忍磨礪奮斗的沉默期，也一并迎來(lái)了自主品牌汽車(chē)揚(yáng)眉吐氣的爆發(fā)期。中國(guó)自主品牌汽車(chē)的顏值和品質(zhì)越來(lái)越高，市場(chǎng)占有率和消費(fèi)者口碑也越來(lái)越好。
  在這十二年里，中國(guó)幾乎所有的自主品牌汽車(chē)都參加過(guò)"中國(guó)車(chē)年度大選"活動(dòng)，而每一屆的獲獎(jiǎng)車(chē)型，都無(wú)一例外成為當(dāng)年的"當(dāng)紅小生"。

附錄：第12屆"China Car"中國(guó)車(chē)年度大選獲獎(jiǎng)車(chē)型及獲獎(jiǎng)理由
1、年度車(chē)型大獎(jiǎng)：吉利帝豪GS
獲獎(jiǎng)理由：一舉填補(bǔ)中國(guó)汽車(chē)品牌在城市跨界SUV領(lǐng)域的空白，并助力吉利全面進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，完善了吉利"帝豪軍團(tuán)"。造型優(yōu)雅，兼顧轎車(chē)的輕靈和SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，出眾的品質(zhì)彰顯中國(guó)汽車(chē)品牌向上的帶頭大哥風(fēng)范。
2、年度最佳中大型SUV：上汽大通D90
獲獎(jiǎng)理由：上汽集團(tuán)首款中大型SUV和一款C2B大規(guī)模智能定制汽車(chē)，首次把解構(gòu)主義運(yùn)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)上，外形大氣硬朗，空間靈活多變，第3排布局實(shí)用，適用城市駕駛和戶外撒野。終生質(zhì)保的承諾是品質(zhì)自信的霸氣側(cè)漏。
3、年度最佳中型SUV：東風(fēng)風(fēng)光580智聯(lián)型
獲獎(jiǎng)理由：4680毫米的緊湊級(jí)車(chē)長(zhǎng)，卻給你一個(gè)2780毫米的B級(jí)車(chē)軸距，身為一款中型SUV，外形飽滿，造型時(shí)尚，以其高顏值、高品質(zhì)、高配置，成為中國(guó)品牌陣營(yíng)里一款極具性價(jià)比的"三高"產(chǎn)品。
4、年度最佳緊湊型SUV：奇瑞瑞虎7
獲獎(jiǎng)理由：作為奇瑞品牌戰(zhàn)略2.0下的最新產(chǎn)品，國(guó)際化的設(shè)計(jì)靈感中充分融入中國(guó)元素，整體造型動(dòng)感流暢，又兼具時(shí)尚個(gè)性，細(xì)節(jié)可人暖心，豐富的配置十分符合緊湊型SUV主流消費(fèi)者的需求。
5、年度最佳小型SUV：東風(fēng)風(fēng)神AX4
獲獎(jiǎng)理由：在7萬(wàn)元入門(mén)級(jí)小型SUV里，絕對(duì)是吸睛小公子，讓人第一眼就心動(dòng)。受眾定位90后，配置挑戰(zhàn)"黑科技"，炫酷的WindLink互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，讓車(chē)成為你貼心有趣的陪伴。
6、年度最佳人氣獎(jiǎng)：漢騰X7
獲獎(jiǎng)理由：漢騰汽車(chē)厚積薄發(fā)，推出的第一款SUV漢騰X7，精準(zhǔn)把握國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)需求，對(duì)標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，立足歐洲品質(zhì)，造中國(guó)好車(chē)，在10萬(wàn)元區(qū)間的國(guó)產(chǎn)SUV里獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
7、年度最佳MPV：長(zhǎng)安凌軒
獲獎(jiǎng)理由：價(jià)格抵近6萬(wàn)元大關(guān)，同時(shí)在動(dòng)力和配置上更加豐富，提供家庭出行的大7座空間布局，1.5T和1.6L動(dòng)力組合領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，豎起了家用MPV的新標(biāo)桿，給美滿幸福家庭尤其是二孩兒家庭帶來(lái)福音。
8、年度最佳電動(dòng)車(chē)：比亞迪宋DM
獲獎(jiǎng)理由：試駕過(guò)的人都說(shuō)它是"快男"，百公里加速4.9秒，1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電動(dòng)機(jī)雙模動(dòng)力，全時(shí)電四驅(qū)，混動(dòng)總功率333千瓦、總扭矩740牛米，科技配置和主動(dòng)安全五星級(jí)。
9、年度最佳顏值獎(jiǎng)：吉利帝豪GS
獲獎(jiǎng)理由：車(chē)身比例恰到好處，色彩搭配協(xié)調(diào)自然，中國(guó)元素和家族風(fēng)格有明顯體現(xiàn)。一款跨界的顏值新產(chǎn)品，專(zhuān)供不甘平凡、積極向上的"泛85后"青年群體，上得了廳堂，下得了廚房。
10、年度最佳駕駛樂(lè)趣獎(jiǎng)：江淮iEV7S
獲獎(jiǎng)理由：心為純電，卻身段靈活，操控性能不減，直指內(nèi)心，補(bǔ)貼后11萬(wàn)多元的價(jià)格成就"經(jīng)濟(jì)適用男"。在零下30度的超低溫環(huán)境也可正常充電，不影響續(xù)航里程和待機(jī)。
11、年度最佳品質(zhì)獎(jiǎng)：長(zhǎng)安CS55
獲獎(jiǎng)理由：上承CS75、下啟CS35的良好口碑和銷(xiāo)量，一上市就月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)臺(tái)，迅速準(zhǔn)確地切入SUV細(xì)分領(lǐng)域，成為長(zhǎng)安CS家族的中堅(jiān)力量。豐富的配置、考究的用料、過(guò)硬的品質(zhì)讓對(duì)標(biāo)車(chē)型很有壓迫感。
12、年度最佳智能化車(chē)型獎(jiǎng)：江淮瑞風(fēng)S7
獲獎(jiǎng)理由：智能化配置多到你無(wú)語(yǔ)：車(chē)道偏移示警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車(chē)、抬頭顯示、360度全景影像、超大全彩液晶屏、智能語(yǔ)音交互、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車(chē)等等，絕對(duì)的駭客科技。