2018年1月24日，由AutoR智駕主辦的"2018年度智能座駕評選"頒獎典禮于北京前門23號院內舉行。來自車企官方、公關公司、新聞媒體的嘉賓共聚一堂，共同揭曉了"2018年度智能座駕評選"的結果，共同見證了智駕車型、智駕科技、智駕設計、智駕系統(tǒng)、智慧工廠以及相關年度智能座駕車型獎等共21個年度獎項的誕生。
"年度智能座駕評選"是國內首個針對市場上的主流車型進行的以智能互聯(lián)、智能輔助駕駛技術為標準的評選。這一評選在繼2017年首度設立以來，在更廣的范圍內對2017年發(fā)布面向2018年上市銷售的車型進行了評測。
2017年以來，汽車的智能化明顯加速，車載系統(tǒng)、語音交互已成車型標配，自動駕駛正在經(jīng)歷從L1到L2級的過渡。在這樣的大環(huán)境下，業(yè)界迫切需要從一個全新的角度和評測體系去評價汽車，為消費者選購帶有智能駕駛功能的汽車提供鏡鑒，這正是AutoR智駕創(chuàng)立"年度智能座駕評選"的初衷。
今年，作為國內專業(yè)的汽車智能科技媒體平臺，《AutoR智駕》聯(lián)合360汽車安全實驗室，在中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業(yè)分會和中國汽車流通協(xié)會的指導下，于2018年1月10日專門組織了專家媒體評測團，在北京房車公園對入選車型進行了現(xiàn)場評測。從車型的智能互聯(lián)與駕駛性能兩個維度進行了體驗，同時還在AutoR智駕網(wǎng)、AutoR智駕微信平臺開啟了大眾投票評選活動。
評選主辦方與評測團成員一起，站在全新的高度，用全新的視角品評車載智能系統(tǒng)在移動互聯(lián)時代的成就與不足。
經(jīng)過綜合評審最終得出了評選結果：
斯柯達明銳旅行車獲得"2018年度智能家用座駕"獎；
梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版獲得"2018年度智能運動座駕"獎；
上汽大眾輝昂獲得"2018年度智能行政座駕"獎；
保時捷Panamera獲得"2018年度智能豪華座駕"獎；
全新第八代凱美瑞雙擎獲得"2018年度智能混動座駕"獎；
蔚來ES8獲得"2018年度智能電動座駕"獎；
知豆D3獲得"2018年度智能微型電動座駕"獎；
東風標致5008獲得"2018年度智能都市SUV"獎；
路虎攬勝星脈獲得"2018年度智能豪華SUV"獎；
一汽豐田普拉多獲得"2018年度智能越野SUV"；
上汽大通D90獲得"2018年度互聯(lián)網(wǎng)座駕"；
廣汽謳歌TLX-L獲得"2018年度智能舒適座駕"；
北京現(xiàn)代新一代ix35獲得"2018年度智能中級SUV"獎；
全新奧迪A8L獲得"2018年度期待智能座駕"；
別克GL6獲得"2018年度智能MPV"獎；
而最終的年度車型大獎——"2018年度智能座駕"獎則被領克01摘得。
在車型獎項之外，年度智駕座駕同時設置了五個智駕專項獎，用以表彰在推動汽車智能化進程中具有突出貢獻的個人，對行業(yè)有重大影響和突破性的技術。
這五個專項將分別是：
沃爾沃大慶工廠獲得"2018年度智慧工廠"獎；
上汽乘用車全球設計總監(jiān)邵景峰憑借名爵6獲得"2018年度智駕設計"獎；
斑馬智行2.0獲得"2018年度智駕系統(tǒng)"獎；
科大訊飛飛魚系統(tǒng)獲得"2018年度智駕應用"獎；
百度Apollo平臺獲得"2018年度智駕科技"獎；
中國貿促會汽車行業(yè)分會副會長楊琳表示："今天推動汽車的智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛技術的發(fā)展已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略的層面，但需要指出的一點，這些新技術的應用推廣最終都要經(jīng)過消費者的體驗和驗證。從這個角度而言，智駕做的這一個評選可謂應時而生。"
本次評選的發(fā)起人《AutoR智駕》出品人賈紅兵表示："2017年是智能駕駛從L1向L2級大規(guī)模過渡的一年。關于汽車智能駕駛走向無人駕駛的路線圖在2017年出現(xiàn)了技術分歧。
一些自動駕駛科技公司放棄了從L1級向L4級過渡式的發(fā)展路線，直接進入完全自動駕駛的研究，一個直接原因是人類與 機器的互相接管會導致駕駛的危險性。"他說："我們認為現(xiàn)在無論是新造車企業(yè)還是我們一些高端車型在智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛方面存在的幾個誤區(qū)：第一：智能化設計過度；其二、OTA進程依然緩慢；其三、汽車與手機的關系定位混亂；其四、沒有意識到汽車智能化正與各國興起的網(wǎng)絡安全政策正發(fā)生日益激烈的沖突。"
在連續(xù)進行了兩年的評測評比之后，AutoR智駕向汽車界發(fā)出三點呼吁："一、國家盡快出臺類似于汽車碰撞的智能輔助駕駛強制測試標準；二、國家盡快出臺針對汽車軟件系統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡安全強制測試標準；三、國家盡快出臺對標美國自動駕駛的分級概念并對廠家的宣傳設定嚴格標準。"
2018年度智能座駕頒給了中國市場誕生的一個新品牌領克01，與這一評選從一個新維度來定義移動互聯(lián)時代的汽車產(chǎn)品有關，打破了傳統(tǒng)的品牌定位，領克以其嶄新的設計、克制實用的智能互聯(lián)體驗和具有保障的智能輔助駕駛功能贏得了這一榮譽。
"尋找有情感的出行伴侶"，是年度智能座駕評選的口號，也代表著消費者對汽車未來的期許。突破傳統(tǒng)，擁抱新銳技術的勇氣與進取精神是汽車技術進步的最原始的動力，對在汽車智能化時代進行耕耘與創(chuàng)新的企業(yè)進行頒獎，是鼓勵也是共同成長！
