騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間4月3日下午消息 英菲尼迪打算與寶馬和奧迪一較高低。作為日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)旗下高端汽車(chē)品牌，英菲尼迪希望借助汽車(chē)行業(yè)朝著電動(dòng)車(chē)和無(wú)人駕駛車(chē)的轉(zhuǎn)型熱潮進(jìn)行自身業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而讓汽車(chē)產(chǎn)品更加簡(jiǎn)單，且使其產(chǎn)品種類(lèi)更加豐富。分析人士指出，作為一款高端汽車(chē)品牌，英菲尼迪希望抓住電動(dòng)汽車(chē)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，撼動(dòng)寶馬、奧迪在高檔電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

日產(chǎn)汽車(chē)首席設(shè)計(jì)師Alfonso Albaisa在近期接受采訪時(shí)表示：“機(jī)械部件肯定會(huì)減少，這正是目前我們品牌在做的轉(zhuǎn)型。怕也為我們提供了一些靈感，此外我們也在考慮如何才能加入日系車(chē)的DNA（指特色）。”

在過(guò)去數(shù)年里競(jìng)爭(zhēng)里，英菲尼迪一直都落后于德國(guó)同行，且要減少差距還有很長(zhǎng)一段路要走。在2017年，寶馬汽車(chē)全球銷(xiāo)量是英菲尼迪的八倍多，但英菲尼迪認(rèn)為，隨著汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，行業(yè)規(guī)則可能會(huì)重塑。車(chē)企們都認(rèn)為，在2025年之前，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量占比可能會(huì)達(dá)到50%。

咨詢(xún)公司Carnorama分析師Ken Miyao表示：“由于重新專(zhuān)注于日本屬性特點(diǎn)，早前Alfonso Albaisa主張的拉丁風(fēng)格可能會(huì)被取代。Alfonso Albaisa是在去年被提拔為日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師，先前他主要負(fù)責(zé)英菲尼迪的設(shè)計(jì)。過(guò)去的車(chē)型未能突出英菲尼迪的個(gè)性特點(diǎn)，因此這也給了我們重新塑造品牌特性的機(jī)遇?！?/p>

Ken Miyao表示：“英菲尼迪沒(méi)有明確的品牌特點(diǎn)，并不像真正意義的日系車(chē)品牌。日系車(chē)品牌都很好的體現(xiàn)了文化理念的和諧共榮。”

據(jù)了解，英菲尼迪轉(zhuǎn)型的首款車(chē)為Q Inspiration概念車(chē)，這款車(chē)是在今年底特律車(chē)展發(fā)布的，具有電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)人駕駛技術(shù)，且體現(xiàn)了安靜和開(kāi)放空間的概念。

英菲尼迪成立于1989年，其在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占其總銷(xiāo)量的50%以上，英菲尼迪的轉(zhuǎn)型也是該公司進(jìn)一步向美國(guó)以外的市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張的具體提現(xiàn)。在2012年，英菲尼迪買(mǎi)香港設(shè)立了總部，希望能夠?qū)Ｗ⒂谥袊?guó)市場(chǎng)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為中國(guó)有可能會(huì)超過(guò)美國(guó)成為全球第最大的高端車(chē)市場(chǎng)。在日本市場(chǎng)上，日產(chǎn)也在出售英菲尼迪汽車(chē)，但并未向市場(chǎng)詮釋其高端車(chē)的特點(diǎn)。

Albaisa已經(jīng)在日產(chǎn)供職30年，作為該公司首個(gè)外籍設(shè)計(jì)師，他在去年一直在學(xué)習(xí)日本文化，包括了解日本傳統(tǒng)的陶瓷工藝和木工工匠技術(shù)。

Albaisa表示：“這對(duì)我思考問(wèn)題和看待問(wèn)題都帶來(lái)了一些啟發(fā)。人們總是認(rèn)為我會(huì)做一些比較激進(jìn)或者前沿的東西，但事實(shí)上并非如此，我只是想與眾不同而已?！?/p>

日產(chǎn)的計(jì)劃

2017年11月份，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事業(yè)計(jì)劃，該計(jì)劃瞄準(zhǔn)2022財(cái)年前的收益提升。今年3月，日產(chǎn)汽車(chē)公布了該中期事業(yè)計(jì)劃中的重要組成部分，包括了日產(chǎn)汽車(chē)在2022年前全球范圍內(nèi)的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃以及自動(dòng)駕駛、互聯(lián)化方面的布局。

根據(jù)日產(chǎn)的計(jì)劃，到2022財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量提升至100萬(wàn)臺(tái)，其中包括純電動(dòng)汽車(chē)和搭載了日產(chǎn)e-POWER電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛。

日產(chǎn)旗下英菲尼迪品牌將從2021財(cái)年開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)新車(chē)型的電動(dòng)化，到2025年，英菲尼迪電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有望占到其全球銷(xiāo)量的50%。