據(jù)德國(guó)多家媒體報(bào)道，北京時(shí)間今晚大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)提前召開了一次重要會(huì)議，決定對(duì)集團(tuán)的組織構(gòu)架以及人事進(jìn)行大范圍調(diào)整。

具體來講，大眾品牌負(fù)責(zé)人迪斯將將兼任大眾集團(tuán)CEO和大眾品牌CEO，穆倫則將被調(diào)崗，負(fù)責(zé)人事和采購(gòu)的兩位董事也將離職，此外，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume將進(jìn)入大眾董事會(huì)。

《商報(bào)》援引知情人士的話稱，大眾監(jiān)事會(huì)主席潘師已經(jīng)在本周向新任命的高管通報(bào)了職務(wù)更換。不過此次大眾的臨時(shí)換將也造成了集團(tuán)內(nèi)部一些高管的不滿?！渡虉?bào)》表示不排除有更多高管從大眾出走的可能。

在組織構(gòu)架層面，按照迪斯的規(guī)劃，大眾將重組旗下的12大汽車品牌，并劃歸為常規(guī)車型、跑車、豪華車以及商用車四家新公司，其中常規(guī)量產(chǎn)車（volume）包含了大眾、斯柯達(dá)和西雅特，超級(jí)豪華車（super premium）包含了保時(shí)捷、賓利、布加迪和蘭博基尼，豪華車不變?nèi)耘f為奧迪品牌，商用車（commercial vehicles）則包括曼和斯堪尼亞。

迪斯希望各條新業(yè)務(wù)線能夠獨(dú)立運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)各自上市。據(jù)路透社消息，大眾乘用車業(yè)務(wù)有望在2019年上市。

事實(shí)上這樣的調(diào)整并不罕見，去年10月戴姆勒集團(tuán)就曾宣布將現(xiàn)有業(yè)務(wù)拆分為乘用車、商用車以及金融三大板塊。

據(jù)悉大眾原本計(jì)劃在周五舉行監(jiān)事會(huì)會(huì)議，但臨時(shí)提前到了周四，大眾監(jiān)事會(huì)的20名監(jiān)事討論和表決了大眾的人事及結(jié)構(gòu)整改，而大眾也將在周五舉行新聞發(fā)布會(huì)正式發(fā)布整改計(jì)劃。