大家好喲，教授今天給大家?guī)淼木o湊型SUV不僅有合資品牌的，還有純進(jìn)口的喲，而且還很不錯(cuò)！大家或許會(huì)疑惑，又是合資又是進(jìn)口的，那不是會(huì)很貴嗎？教授跟大家說，真的不貴，都是目前主流SUV的售價(jià)，話不多說，咱們先進(jìn)入正題，給大家上干貨！

現(xiàn)代-ix35

指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.19萬(wàn)

ix35的外觀，一給人看就覺得兩個(gè)字，硬朗，在操控方面也是很不錯(cuò)，再加上不錯(cuò)的空間和做工很好的內(nèi)飾， 可以說，這款車在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)是做的很可以的了。

不過，ix35讓人吐槽的是，起步不夠迅速，偏向肉的方面，且在駕乘感受方面，車內(nèi)的噪音控制算是一般。不過在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，ix35還是把自己的誠(chéng)意拿出來了。

雷諾-科雷嘉

指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.88萬(wàn)

科雷嘉的外觀，我認(rèn)為除了個(gè)性之外，已經(jīng)不知該如何去形容它了。而且，大家都知道的是，法系車的內(nèi)飾同樣是充滿個(gè)性，一些按鍵設(shè)置往往會(huì)讓你摸不著頭腦，然而，可以說的是，在你適應(yīng)之后，也還是讓你覺得順手的。當(dāng)然，科雷嘉也不只是顏值在線的，科雷嘉的操控也是可圈可點(diǎn)，讓人滿意的，再加上配置高，令人滿意的油耗，不俗的空間，這可以說相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，科雷嘉是基于逍客的平臺(tái)打造的，三大件都有可靠的保證。

但是，即使是三大件都是采用逍客的，雷諾在科雷嘉的調(diào)校上還是偏肉的，導(dǎo)致在起步的時(shí)候會(huì)有種小馬拉大車的感覺，而且，最讓人吐槽的是全系的后排是沒有空調(diào)出風(fēng)口的，這讓后排的乘坐感受會(huì)打少分?jǐn)?shù)，這或許也是法系車的任性設(shè)計(jì)吧！

起亞-極睿

指導(dǎo)價(jià)：15.38-19.38萬(wàn)

不少朋友看到這個(gè)指導(dǎo)價(jià)都會(huì)驚呆了，作為純進(jìn)口混合動(dòng)力車，售價(jià)卻這么低，能信？這也是正常，畢竟混合動(dòng)力雖然在很多車型上都有，如本田的CRV，售價(jià)都已經(jīng)去到20多萬(wàn)了，相比較之下，極睿還是很有性價(jià)比的。

當(dāng)然，極睿也不是價(jià)格低這么簡(jiǎn)單，操控好，內(nèi)飾做工好，底盤調(diào)校舒適，空間大，還有韓系車的特點(diǎn)，顏值高等等，這些都是極睿能吸引人的地方。當(dāng)然，作為混合動(dòng)力車型，最主要的還是省油，根據(jù)車主眾測(cè)油耗顯示，極睿的2017款1.6L標(biāo)準(zhǔn)版百公里油耗低到4.39L，這是一個(gè)讓人很是意外的成績(jī)了。

不可否認(rèn)，極睿的賣點(diǎn)確實(shí)很多很吸引人，然而，大家還是要注意的是，極睿在隔音方面做得還是不足，且后備箱容量較小，起步也比較肉，大家能接受這些小小毛病的話，極睿還是一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的緊湊型SUV的。

教授總結(jié)

以上幾款車作為合資緊湊型SUV，價(jià)格起步都在15萬(wàn)或以下，這個(gè)優(yōu)勢(shì)相對(duì)于同級(jí)別的其他對(duì)手而言確實(shí)很大，但是觀察發(fā)現(xiàn)，這三款車還是偏向于小眾類型，在大眾的接受度都不高，如果想要入手的朋友可要注意一下這個(gè)情況咯！