4月24日，由品匯汽車聯(lián)合主辦的《進級之路---2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢論壇》在京舉行。品匯汽車創(chuàng)始人兼中國汽車新聞網(wǎng)總編輯魏學(xué)珍以及百十余位主流車企領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和媒體匯聚一堂，圍繞新消費趨勢下的市場升級、新營銷形勢下的品牌升級、新能源環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)升級等三大行業(yè)議題，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“進級之路”。 新能源汽車在迎來飛速發(fā)展的2015、2016、2017年之后，將在2018年面臨后補貼時代的真正市場考驗，如何應(yīng)對更加嚴格的雙積分政策，2018年將成為企業(yè)極為關(guān)鍵的過渡期。同樣，隨著互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)進一步融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將重新定義汽車，使之成為更具廣泛社會意義的移動終端，從而在制造、投資、交通、銷售與金融保險等領(lǐng)域產(chǎn)生更為巨大的影響。消費年輕化、消費升級的趨勢也愈加明顯。這一系列的熱點問題，已經(jīng)深刻影響汽車行業(yè)的發(fā)展。

品匯汽車創(chuàng)始人兼中國汽車新聞網(wǎng)總編輯魏學(xué)珍

本次活動三個分論壇分別以新消費趨勢下的市場升級、新營銷形勢下的品牌升級、新能源環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)升級這三個話題展開。面對《新消費趨勢下的市場升級》這個話題，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山表示：“對于主機廠來說，從商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)，一定要在引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，讓目標消費者階層的產(chǎn)品經(jīng)理去做目標消費者需要的車?！?/p> 一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李偉勝認為，消費升級不是今天才需要面對的，現(xiàn)在成為敏感話題則是由于在互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的背景下，信息獲取渠道的公開、透明化使競爭更加激烈、徹底，營銷升級迫在眉睫。

面對消費群體年輕化給企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，吉利汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍表示：“長江后浪推前浪，前浪才會更向上?！?/p> 而面對《新營銷形勢下的品牌升級》這個話題，領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒表示：“離開產(chǎn)品的營銷必然無法成功，對未來產(chǎn)品的趨勢發(fā)展，對未來消費需求的發(fā)展，對未來客戶的趨勢發(fā)展，都是營銷人需要研究的方向?！?/p> 安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記王東生則認為，洞察需求是做營銷、品牌、產(chǎn)品的根本源頭，目前需求的變化很難洞察，分散化、個性化，現(xiàn)在的客戶已不是之前所謂的群體，而是一個一個的個體。如何洞察完全分散化的需求，成為了現(xiàn)在車企面臨的最大問題。

既然是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢論壇，自然少不了新能源的話題。最近，新能源汽車再出新政策，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制。屆時必將有更多的新能源車企涌入，中國的新能源汽車將會出現(xiàn)一場新的變革，傳統(tǒng)車企、跨國車企會加速布局，造車新勢力也會加快量產(chǎn)化的節(jié)奏。

對于這個問題，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民認為，從今年開始，新能源車整個市場設(shè)計能力、續(xù)航、充電、智能化都在長足的進步。這幾年隨著電池的進步，電動車成本逐漸下降，到2020年電動車和傳統(tǒng)車的成本將基本持平。2021年才是真正的競爭元年，才是電動車的分水嶺。

“賣新能源車賣的是生態(tài)和解決方案，因為新能源車帶來的不是車本身的變化，還會帶來整個后市場服務(wù)的全生態(tài)變化，也會給它一個全新的體驗?！北逼履茉垂煞莨靖笨偨?jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示。

“北京車展會是一個很好的展示窗口，從我們初步統(tǒng)計的情況來看，新能源汽車和新勢力造車在這次車展上會大放異彩?！?品匯汽車創(chuàng)始人兼中國汽車新聞網(wǎng)總編輯魏學(xué)珍以生動的比喻描繪了當下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，“有很多企業(yè)把今年當做新能源汽車發(fā)展的元年，我覺得更準確的應(yīng)該是：加速競爭的元年！我一直有一個比喻，新能源汽車的發(fā)展是像是開車一樣，之前是在小路上跑，前年去年走到了輔路，而今年將是從輔路開進主路，全面進行加速。一些比較快的新興造車企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)投放市場了，比如蔚來、威馬，還有即將上市新車的前途汽車等等，傳統(tǒng)企業(yè)也是在磨刀霍霍，畢竟離2020年的政策年限時間不多了?！?/p> 三大議題展望2018，在眾多營銷大咖們思想碰撞的火花中，2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢論壇為中國汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展樹立起了一個風(fēng)向標，成為全面聚焦汽車營銷、品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)新趨勢的，中國汽車產(chǎn)業(yè)重要的交流與溝通平臺。