2018年4月25日，“新勢力新生態(tài) 2018首屆新能源汽車峰會”在北京隆重舉行。 毫無疑問，新能源汽車是目前汽車產(chǎn)業(yè)、甚至是全產(chǎn)業(yè)中的熱點(diǎn)，政策的利好和不斷注入的資金，讓造車新秀們?nèi)缬旰蟠汗S般出現(xiàn)，它們正在積極改變著汽車行業(yè)的生態(tài)，甚至帶來人們的汽車消費(fèi)方式和出行方式的革新。潮起潮涌之間，也有企業(yè)顯得不那么腳踏實(shí)地，以至于被質(zhì)疑有PPT造車的嫌疑。25日在京舉辦的首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會則邀請了眾多新勢力企業(yè)聯(lián)合發(fā)出最強(qiáng)音：“造車，我們是認(rèn)真的！”

今年我們看到：蔚來、威馬、小鵬、拜騰、零跑、長江、合眾、國能、電咖、帝亞一維等新秀們的產(chǎn)品陸續(xù)下線、量產(chǎn)、上路、交付、上牌……造車新勢力開始瓜熟蒂落，并正在迅速改變汽車行業(yè)的生態(tài)。

涌現(xiàn)的新勢力中，也不乏老面孔：諸如比亞迪、吉利、北京現(xiàn)代、騰勢、上汽榮威、北汽、廣汽等傳統(tǒng)車企也在積極擁抱變化，加緊發(fā)展新能源汽車；海馬、江淮等企業(yè)則以代工的方式積極參與到這場變革中，中國汽車產(chǎn)業(yè)因?yàn)樾迈r力量的涌入而活力四射。

4月25日，12缸汽車網(wǎng)和電動汽車時代網(wǎng)在北京舉辦首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會。這次盛會邀約了汽車界、投資界以及媒體三方人士，從市場、產(chǎn)業(yè)、投資等多角度暢談新能源汽車現(xiàn)狀與未來，共議新能源車發(fā)展的方向、路徑、節(jié)奏。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹、比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛、吉利汽車銷售公司市場總監(jiān)陳家黨、浙江零跑科技有限公司副總裁趙剛、電咖首席營銷官向東平、帝亞一維新能源汽車品牌中心總監(jiān)郭琦、國能新能源汽車市場及銷售副總監(jiān)徐安、駕唄副總裁王伯川等業(yè)界大腕出席本次峰會并發(fā)表真知灼見。上汽榮威品牌、蔚來汽車、長江汽車、小鵬汽車、國能新能源汽車、騰勢等企業(yè)也參與其中。

崔東樹先生從市場方向分析新能源汽車現(xiàn)狀和未來。整個新能源汽車發(fā)展從2011年左右進(jìn)入較快的增長期，我們面臨新能源汽車面臨良好的發(fā)展態(tài)勢，核心是政策推動市場結(jié)構(gòu)性較快發(fā)展。

崔東樹先生還談到了2018北京車展上新能源汽車的現(xiàn)象?！斑@屆車展我們看到一個新特征，插電混動成為了新勢力，形成了一個插混的快速浪潮，現(xiàn)在純電動和插混進(jìn)入賽跑期，誰能夠被非限購消費(fèi)者快速接受，誰未來就有良好的發(fā)展機(jī)會，但是長期來看國家限購純電動發(fā)展是一個巨大的趨勢，新能源的潛力巨大，我們持一個非常樂趣的態(tài)度，總體表現(xiàn)能力是強(qiáng)的?！?/p>