4月25日，比亞迪汽車強(qiáng)勢登陸第十五屆北京車展。比亞迪董事長王傳福先生、銷售公司總經(jīng)理趙長江先生以及設(shè)計總監(jiān)艾格先生等高層領(lǐng)導(dǎo)均出席了本次車展。作為新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪在本次車展上不負(fù)眾望，展現(xiàn)出非凡實(shí)力。車展當(dāng)天，比亞迪正式公布全新一代唐的預(yù)售價，雙模車型補(bǔ)貼后預(yù)售價25-30萬元，燃油車型預(yù)售價15-18萬元，即日起全國范圍接受預(yù)訂。采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。此外，比亞迪還發(fā)布了最新概念車E-SEED、最新DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)和e平臺。值得一提的是，宋MAX DM版本、元EV 360等重磅車型也在北京車展迎來首次亮相。從當(dāng)前產(chǎn)品布局、未來產(chǎn)品規(guī)劃方向以及用車體驗(yàn)等多方面用強(qiáng)勁實(shí)力夯實(shí)比亞迪新能源汽車引領(lǐng)者的行業(yè)地位。
新智造•馭未來，比亞迪全面進(jìn)入造車新時代
比亞迪本次車展主題為“新智造•馭未來”。該主題預(yù)示了比亞迪未來的全新戰(zhàn)略思維以及國際化的發(fā)展視野?！靶轮窃臁保幢葋喌戏e極布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，以20余年技術(shù)積累，國際化團(tuán)隊，整合全球精湛造車資源，全方位發(fā)展新能源技術(shù)，智領(lǐng)制造業(yè)升級，全面進(jìn)入造車新時代。“馭未來”則揭示比亞迪的美好愿景，以國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)為技術(shù)核心，打造國際一流品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶帶來卓爾不凡的出行體驗(yàn)，用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。
對此，王傳福表示：“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨規(guī)模空前的變革，國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。站在歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，比亞迪全面進(jìn)入“造車新時代”，在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”，全面重塑行業(yè)格局和人類出行方式?！?/P>
智能化再獲佳績，比亞迪發(fā)布最新技術(shù)平臺和智慧生態(tài)系統(tǒng)
王傳福先生提到的“e平臺”用一組數(shù)字概括起來就是33111。兩個“3”指的是驅(qū)動3合1加高壓3合1。3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。驅(qū)動3合1是驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1；第一個“1”是1塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個“1” 是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏；最后一個“1”是1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。
比亞迪在本次車展上發(fā)布的DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)同樣頗具亮點(diǎn)，比亞迪通過這一系統(tǒng)讓手機(jī)生態(tài)完美的“移植”到汽車上。據(jù)王傳福先生的介紹，這是一個開放包容的生態(tài)系統(tǒng)，能夠連接全球億萬開發(fā)者、駕駛者和乘坐者，整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)（銷售、金融、出行等）。縱觀整個汽車行業(yè)，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)將是汽車行業(yè)史無前例的開放系統(tǒng)。很顯然，比亞迪方面希望通過該系統(tǒng)共建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，全面重塑人類出行方式。
值得一提的是，比亞迪DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)不僅開放車載信息系統(tǒng)，還將開放汽車幾乎所有的傳感器，總計341個傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。比如空調(diào)、燈光等系統(tǒng)可自動感應(yīng)，在車主出發(fā)前提前啟動；車輛的溫度、聲音，也可根據(jù)場景自動調(diào)節(jié)。屆時，汽車不再是信息的孤島，而是隨時隨地互聯(lián)的海洋；不再是冷冰冰的機(jī)器，而是會聽、會說、會看、高情商、高智商的小伙伴。
在架構(gòu)上，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)由智能座艙、云服務(wù)、智能進(jìn)入三個部分組成。智能座艙配備了一塊超大尺寸的旋轉(zhuǎn)大屏，并且可以通過語音控制屏幕旋轉(zhuǎn)，屏幕大小可根據(jù)車主的喜好隨意更換。此外，該系統(tǒng)自帶開放式的手機(jī)生態(tài)、PAD生態(tài)，可以預(yù)裝比亞迪特色應(yīng)用，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。
云服務(wù)方面，用戶可以通過其提供的云服務(wù)app查看10萬個以上充電樁的信息，包括充電站的位置、電樁數(shù)量、忙閑狀態(tài)、電費(fèi)/服務(wù)費(fèi)、探樁信息，部分充電站還有路書信息，解決找不到充電站的煩惱。
智能進(jìn)入方面，比亞迪的這套系統(tǒng)除了汽車鑰匙，還可以通過智能運(yùn)動手環(huán)實(shí)現(xiàn)解閉鎖車門、一鍵啟動、遠(yuǎn)程鎖車、運(yùn)動監(jiān)測、智能提醒、微信分享、手環(huán)查找等功能(云環(huán)APP）。
重磅車型閃耀登場，新能源引領(lǐng)者再次引領(lǐng)新能源汽車
本次車展，比亞迪最大的看點(diǎn)無疑是多款重磅車型同臺亮相。即全新一代唐、秦Pro以及最新概念車E-SEED。
作為比亞迪對人類未來出行方式的思考，比亞迪在北京車展上發(fā)布了最新的概念車E-SEED 。E-SEED是 Electronic （電動）、Sports （運(yùn)動）、Experience （體驗(yàn)）、Environmental Device （環(huán)保裝置）這五個單詞的縮寫。E-SEED不是傳統(tǒng)意義上的乘用車，它既不是MPV，也不是SUV，更不是一臺轎車，而是比亞迪基于人類未來發(fā)展而傾力打造的一臺全新類型的純電動汽車。
值得一提的是，E-SEED純電動概念車采用比亞迪最新DUAL BLADE雙刀鋒設(shè)計語言，由艾格團(tuán)隊操刀打造。這款車綜合工況下續(xù)航里程超過600公里，搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，綜合實(shí)力非常突出。
作為比亞迪的旗艦車型，全新一代唐定位豪華科技雙旗艦SUV。主要為都市精英、中高層領(lǐng)導(dǎo)及事業(yè)有所成就的高端人士提供出行服務(wù)。
全新一代唐采用Dragon Face家族臉譜設(shè)計，整車外觀看起來簡潔大氣，內(nèi)飾無論是做工還是用料都屬于同級標(biāo)桿。中控臺配備可支持90度旋轉(zhuǎn)的液晶大屏。全新一代唐采用7座布局，并配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全LED前大燈、360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預(yù)警系統(tǒng)， PM2.5綠凈系統(tǒng)等。
動力方面，全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500匹馬力，高配車型0-100km/h加速有望達(dá)到4.5秒。此外，全新一代唐還搭載全時電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗低于2L。在純電動模式下，全新一代唐續(xù)航里程最長可達(dá)100km，遠(yuǎn)超同級別其他車型。
作為比亞迪在新能源領(lǐng)域的經(jīng)典之作，秦Pro同樣采用Dragon Face設(shè)計理念，多邊形LED前大燈組搭配溜背造型設(shè)計，營造出運(yùn)動、時尚、年輕、充滿活力的身姿。動力方面，秦Pro搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力，百公里油耗僅為1L/100km。0-100km/h加速時間只需5.9秒，直線加速性能達(dá)到不少性能車的水平。
結(jié)語：這次北京車展，比亞迪堪稱是動作最大的汽車品牌之一，而且每一項(xiàng)都是重拳出擊，這也從側(cè)面印證了比亞迪新能源引領(lǐng)者的身份。正如比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長江所說：“在全新造車體系下，比亞迪以國際化視野，匯聚全球頂尖人才，打造國際化的造車團(tuán)隊，比肩德系豪華品牌的工藝品質(zhì)、顛覆傳統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)、代表未來的智能科技的產(chǎn)品，將中國品牌的造車標(biāo)準(zhǔn)拉至新高度，重新定義中國車！”
