北京車展正在如火如荼的進(jìn)行中，車型很繁榮很盛大，但是多數(shù)新車以電動車為主，在這個(gè)充電時(shí)間還沒普遍縮減到10分鐘可充達(dá)80%電量的年代，新能源車依然只是一個(gè)使用不便的車型種類，所以我們還是把目光放回到汽油車的身上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的身上，畢竟加個(gè)油也就幾分鐘的事情，并且還可以跑大幾百公里。
今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個(gè)五一假期去體驗(yàn)一番。
新長安CS75
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬
長安新CS75采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)語言，外觀造型與現(xiàn)款大不相同。前臉大尺寸倒梯形格柵內(nèi)采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內(nèi)部構(gòu)造更加精致，并加入LED光源新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過修訂，雙邊雙出排氣布局進(jìn)一步提升整車年輕動感的氣息。
新款長安CS75長寬高分別為4650×1850×1695mm（含車頂行李架高為1705mm），軸距依然為2700mm，與現(xiàn)款車型基本保持一致。
座艙內(nèi)部煥然一新，與睿騁CC一樣采用長安最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，配合空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、擋把周圍加入眾多鍍鉻元素的點(diǎn)綴，為檔次感強(qiáng)化了不少。
配置方面，新車采用了長安最新的自動泊車系統(tǒng)，增加了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（可語音控制車速），360°全景泊車系統(tǒng)，環(huán)視行車記錄系統(tǒng)，LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等等科技配置。
動力方面，新車將搭載一臺經(jīng)過重新調(diào)校的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m；一臺1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率為130kW(176PS)，峰值扭矩245N·m，傳動匹配6MT或6AT變速箱。其中1.8T的兩款車型均配備四驅(qū)功能。
車型點(diǎn)評：雖然說動力系統(tǒng)并沒有做任何的改變，但是長CS75由內(nèi)至外的改變是真實(shí)可見的，特別是在科技配置方面CS75有了許多的提升，拋開了以往的設(shè)計(jì)，新潮時(shí)尚了不少，各種細(xì)節(jié)的變化都是針對民眾的喜好而來，而價(jià)格方面，雖然沒什么變化，但是誠意還是滿滿，售價(jià)也像這個(gè)價(jià)格區(qū)間的標(biāo)桿博越看齊，亮點(diǎn)多多，值得關(guān)注。
寶駿530
官方指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.58萬
與寶駿510相同，寶駿530的外觀同樣采用了名為“平行動態(tài)設(shè)計(jì)”的理念，運(yùn)用了大量平直的線條，表現(xiàn)出硬朗與霸氣，整體的造型也同樣犀利。其中分體式大燈是平行動態(tài)設(shè)計(jì)的重要元素，也是今年來不少新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶駿530長寬高分別是4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，與銷量最高的同級別競品車型對比，寶駿530在軸距方面擁有很大優(yōu)勢，而車身尺寸也不落下風(fēng)。
內(nèi)飾部分更是推翻了以往用商用車思維造家用車的套路，包括中控臺的撞色搭配乃至按鍵阻尼這些細(xì)節(jié)都有值得把玩之處。雖然輪廓布局上與510基本一致，但用料方面會有更多皮質(zhì)包裹，連同雙縫線也是貨真價(jià)實(shí)的交足功課。
配置方面向來是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，寶駿同樣不例外。所以LED大燈，Infinity音響、全景天窗出現(xiàn)在配置表上并不奇怪。
經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，寶駿530的乘坐空間確實(shí)表現(xiàn)非常出色，無論縱向空間還是橫向空間的表現(xiàn)都已經(jīng)大大超出一輛緊湊型SUV的水平。
寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6MT和6DCT，與寶駿560相同的動力總成已經(jīng)經(jīng)過了市場和時(shí)間的驗(yàn)證，擁有良好的口碑，另外還有一款1.8L發(fā)動機(jī)可供選擇，和它相匹配的是5擋AMT變速箱。
車型點(diǎn)評：取其精華、去其糟粕這幾個(gè)詞放在每一款升級換代車型上都合適，里頭的區(qū)別只在于把消費(fèi)者的需求落實(shí)在哪種層面上。對于530而言，寶駿沒有很多花哨的動作，只是默默地把最實(shí)用、最應(yīng)該有的東西拿出來。保留了560的大空間、延續(xù)了510營造精致感的套路。
風(fēng)行景逸X5
官方指導(dǎo)價(jià)：8.89萬
風(fēng)行景逸X5最近推出了一款8.89萬元的創(chuàng)享版新車型，1.6L+5MT的動力組合搭配上不錯(cuò)的配置以及超大的空間挺實(shí)惠的。景逸X5創(chuàng)享版的外觀延續(xù)了2.0L自吸車型的外觀設(shè)計(jì)，雙橫幅式的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，同時(shí)其與前大燈連成一體，整車呈現(xiàn)出時(shí)尚大氣的視覺效果，并且在前保險(xiǎn)杠底部配備有銀色護(hù)板。
景逸X5的車身尺寸為4515×1812×1725mm，軸距為2720mm，車身尺寸和空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
車尾燈組應(yīng)用了LED條帶式的造型設(shè)計(jì)，而排氣布局為雙邊雙出式，極具辨識度。
景逸X5創(chuàng)享版的內(nèi)飾可選紅黑拼接的雙色設(shè)計(jì)，整車運(yùn)動感和氛圍都很不錯(cuò)。
安全配置方面，景逸X5創(chuàng)享版配備博世9.1ESP系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、倒車影像等。其搭載的Future-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程診斷、碰撞提醒、維修保養(yǎng)、自動尋車等功能。
動力方面，創(chuàng)享版搭載1.6L三菱4A92發(fā)動機(jī)，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，匹配5速手動變速箱。動力方面算不上強(qiáng)勁，但是夠用了。
底盤方面，景逸X5并沒有采用同級車型中常見的扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而是采用了多連桿獨(dú)立懸掛，在操控性和乘坐舒適性方面都很有保證。
車型點(diǎn)評：對于風(fēng)行景逸X5，其目前在市場上的銷量和口碑都很不錯(cuò)，而新推出的創(chuàng)享版在價(jià)格以及設(shè)計(jì)還有配置方面都很均衡，不到9萬的價(jià)格挺實(shí)惠的，同級車型中8年16萬公里的質(zhì)保也是其一大亮點(diǎn)，性價(jià)比和可靠性都十分不錯(cuò)。
吉利博越
官方指導(dǎo)價(jià)格：9.88-15.98萬
博越的外觀是鋒利的線條設(shè)計(jì)，而改款車型在此基礎(chǔ)上加入了名為“鋒動”的套件設(shè)計(jì)，讓造型更加具有運(yùn)動感，同時(shí)也能提升一定空氣動力學(xué)性能。在車身顏色上，除了原有的6種車身顏色，還新增了鈦晶灰。
內(nèi)飾方面，博越保持著老款車型的高水準(zhǔn)，軟質(zhì)用料隨處可見，而新增的以色列豪華音響品牌“摩雷”也同樣加入其中。除了配置上的提升，博越還新增了雀茶棕配色，令視覺效果更加豪華，也增添了時(shí)尚動感的效果。
吉利博越除了全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制，BA剎車輔助，TCS牽引力控制等基本安全配置之外，博越的高配車型還搭載了最新的ACC自適應(yīng)巡航，LDW車道偏航預(yù)警，城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等高級功能，當(dāng)然，360°實(shí)時(shí)全景影像也沒有落下，這些實(shí)實(shí)在在的配置，盡管它只是在你需要的時(shí)候才會工作，但是每一項(xiàng)都有助于駕駛者減少駕駛壓力，降低交通風(fēng)險(xiǎn)。
動力方面，新款博越繼續(xù)搭載2.0L/1.8T兩款發(fā)動機(jī)，前者只有功率為104kW(141PS)的一種版本，而后者1.8T發(fā)動機(jī)有功率為別為120kW(163PS)和135kW(184PS)的高低兩個(gè)功率版本，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
車型點(diǎn)評：吉利是一個(gè)善于傾聽消費(fèi)者聲音的車企，他們很在意博越老客戶對于車型的提升建議，而我們看到2018款車型的改變很多都是來自消費(fèi)者的心聲。外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動，內(nèi)飾提升豪華質(zhì)感，而車載系統(tǒng)也變得更加智能，一切都是如此貼心。
