雪佛蘭探界者這款產(chǎn)品最近一段時間名聲大振,因為其憑借著良好的產(chǎn)品力與性價比在北美市場奪得了銷量冠軍的寶座,擊敗了價位接近的本田CR-V。在中國市場上這兩款產(chǎn)品也有著很明顯的競爭關(guān)系,價格相差不多的兩款車配置就是一個很重要的對比方面了,今天我們就來對比一下兩款車在配置上的表現(xiàn)。
今天我們對比的兩款車型分別是兩個車系的頂配車型,探界者RS 550T四驅(qū)捍界版(25.09萬元)以及CR-V 2.0L混動 凈致版(25.98萬元)。
外部配置
外部配置是我們看到車輛的第一印象,第一印象很有可能直接影響到消費者的選擇。
我們將比較實用的配置進行簡單的羅列對比,發(fā)現(xiàn)兩款車型的配置都比較齊全和豐富。大部分比較實用的配置都能在這兩輛車上看到,不過簡單的表格并不能真正的說明什么問題,具體的那些配置上的差異我們來詳細對比一下。
首先就是車輛的整體外觀,探界者配備了運動套件,看起來更加運動時尚,普通版車型更適合比較穩(wěn)重的消費者,而RS車型則可以滿足年輕用戶的需求。
之前很多朋友都說行李架是個擺設(shè),不過這幾年自駕游流行起來以后,很多車主都會在車頂放置一個行李箱或者自行車架等設(shè)備,所以行李架現(xiàn)在來看是很有用的配置。
從一些細節(jié)上也能看到探界者的用心程度,就像四門無鑰匙進入這項功能,就是很方便實用的一項設(shè)計,這樣的設(shè)計就方便于我們直接開啟后門來取車內(nèi)的物品,不會再出現(xiàn)先開前門再開后門這樣繁瑣的情況了。這一點確實要給一個贊。
在編輯眼中,一輛車的運動版本往往就與“運動”、“時尚”這樣的形容詞有了直接關(guān)系,探界者配備純黑的運動輪圈,看著就很年輕,具有視覺沖擊力。
都說倒車影像是新手之友,兩款車都配備了這項配置,探界者使用的是普通倒車影像,而CR-V的全景影像自然是更好一些。
外部配置總結(jié):這部分從配置的貼心程度上來說,探界者要強了不少,尤其是一些我們常用的配置例如內(nèi)部防炫目后視鏡、四門無鑰匙進入、各種加熱功能等,這些配置和安全息息相關(guān),有助于我們更好的駕駛車輛,而外觀配置上更是有著運動感十足的運動套件加持,在一些細節(jié)上也有著和普通版車型不同的地方,給人更好的運動感。
內(nèi)部配置
外部配置如果是給人第一印象的話,那內(nèi)部配置則是提供給使用者更好的駕乘體驗,這部分誰更好呢?
內(nèi)飾用料其實嚴格意義上來講也是一項隱形的配置,在很多配置表上看不到用料這一項并不代表這方面不重要。
內(nèi)部配置中最主要的不同來自于方向盤配置以及座椅部分。
方向盤的方面,兩款車都使用軟性材料對方向盤進行包裹,手感都比較出色,功能上CR-V多了方向盤換擋,能帶來一定的駕駛樂趣。
現(xiàn)在很多自主品牌都喜歡將儀表盤做成全液晶的,看起來自然是更高大上一些,不過像今天這兩款車這樣傳統(tǒng)與機械相結(jié)合的還是大多數(shù)。
如果說內(nèi)飾配置是改變車輛的駕乘感受的話,最直接也是最重要的就屬車輛的座椅了,兩款車座椅在舒適性上相差不大,功能上倒是有一定的差別。
CR-V配備了座椅記憶和前后排的座椅加熱,而探界者則配備了前排的座椅通風(fēng)及加熱,如果讓我選擇的話,相較于使用率不高的后排,我更喜歡加強對于前排乘客的照顧,我會選配備了前排的座椅通風(fēng)以及座椅加熱的探界者。
以前經(jīng)常聽朋友說“我手機沒電了,回去再和你聯(lián)系?!碧浇缯吲鋫淞硕鄠€U口以及一個230V的電源,沒電?不存在的。
除了上面這些配置以外,兩款車還有一些便利性配置或者設(shè)計。
內(nèi)配小結(jié):很明顯探界者更照顧前排的乘客,是一款駕駛者之車,而CR-V則更注重后排乘客的舒適性,不過按照國人的用車習(xí)慣來說,前排的配置往往要比后排更重要。而且就內(nèi)飾的用料和設(shè)計來說,探界者要更具有質(zhì)感。
娛樂配置
娛樂配置已經(jīng)是現(xiàn)在很重要的一個對比內(nèi)容了,畢竟隨著手機能力越來越強,車輛上能實現(xiàn)的功能也越來越豐富。
兩塊屏幕除了尺寸上的不同以外,在功能上倒是有些接近,定位服務(wù)、藍牙電話、導(dǎo)航這些配置均可以在兩款車型上找到,不過CR-V車型并不支持手機互聯(lián),這一點還是探界者更好一些,探界者支持CarPlay功能。
從圖片中我們可以看到,探界者可以將手機畫面(低配可投射安卓手機,高配使用CarPlay功能)投射到中控屏幕上,這也就是我們所說的手機互聯(lián)功能,而CR-V沒有這項功能,比較遺憾。
而且,對于一個喜歡音樂的人來說,探界者還是要更好一些,因為……探界者配備了一套可以主動降噪的BOSE音響,而CR-V配備的音響效果確實要差一些。
一套BOSE音響如果是后期加裝所花費的價格也并不便宜,購買探界者直接可以享受這樣的服務(wù),還是值得的。
娛樂配置小結(jié):娛樂配置方面手機互聯(lián)已經(jīng)是時下的流行趨勢,品牌音響的配備也讓乘客的娛樂體驗更加優(yōu)秀,探界者8英寸屏幕大于CR-V的7英寸,探界者的bose音響也是極其添彩的一筆,這部分的對比探界者做到了“人無我有,人有我優(yōu)”。
動力系統(tǒng)
動力部分不是我們主要對比的部分,因為兩款頂配車型的動力總成并不是一個類型,探界者使用的是渦輪發(fā)動機,而CR-V則使用了混合動力的技術(shù),不能進行直接的對比。
不過就配置角度來說的話,探界者這款9速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)則占據(jù)了一定的優(yōu)勢,CR-V的優(yōu)勢則在于油耗,和配置關(guān)系不大。所以,這部分我們只進行簡單對比??傮w來說,探界者在動力上更好一些。
CR-V的汽油版車型也有四驅(qū)車型,不過混動車型上并沒有四驅(qū)版本。
安全配置
兩車做到了你有我就有的水平,ABS、制動輔助、主副駕駛安全氣囊、氣簾、車身穩(wěn)定控制這些,兩車都沒有怠慢。
同樣,在表格中并不能看出車輛有什么不同,不過要注意的一點是,探界者全系標配了6氣囊,也就是說氣簾是標準配置,而CR-V的四款低配車型是沒有氣簾這項配置的,在消費者日益關(guān)注安全的時候,探界者顯然更了解消費者的心思。
兩款車各自還有著自己獨特的配置,例如探界者配備的安吉星系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以提供碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測報告、被盜車輛定位、遠程車門應(yīng)急開啟、遠程尋車、道路援助、全音控免提電話以及全程音控導(dǎo)航服務(wù),可以說是非常齊全了。
而CR-V這邊配備了主動剎車、車道偏離預(yù)警等安全輔助功能,很有科技感和高檔感,主要是要結(jié)合國內(nèi)的交通環(huán)境來看,在日常使用中的實用性一般。
安全配置小結(jié):CR-V的安全配置實用性在目前中國交通環(huán)境中并不是十分實用,而探界者的安吉星功能則更具有實際實用意義。
駕駛輔助
現(xiàn)如今,自動駕駛也已經(jīng)是可以實現(xiàn)的技術(shù)了,所以一些駕駛輔助功能在車中也是常見的配置。
駕駛輔助配置上,探界者與CR-V相比少了自適應(yīng)巡航,不過這些輔助配置究竟實不實用還有待商榷,畢竟這些配置是不常用的一些非主流配置。相比較而言、探界者的陡坡緩降也是CR-V所不具備的,這項功能的使用率要高于自適應(yīng)巡航。
總結(jié):從兩款車的對比中我們不難發(fā)現(xiàn),探界者仿佛是更加了解我們中國消費者的使用習(xí)慣,前排座椅的加熱通風(fēng)、后視鏡防炫目、bose音響、好看的運動套件、注重安全的安吉星這些都是我們可以看得到并且很實用的功能,相比CR-V來說配置不僅不弱,還更討消費者的喜愛;而CR-V這邊,能做到級別標桿的地位實屬不易,他憑借的是多年積攢下的口碑和同樣不錯的配置水平,不過相比之下,探界者更具有實用性。