10萬(wàn)元是很多準(zhǔn)車主預(yù)算劃定的分水嶺，而這一級(jí)別當(dāng)中又有很多人追求輕松的駕控體驗(yàn)，因此自動(dòng)擋也就成了當(dāng)下選車的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果把10萬(wàn)元可以買到自動(dòng)擋放在7座MPV上，將會(huì)是怎樣一種情景呢？且看我們今天的推薦。
今天我們說(shuō)的10萬(wàn)元預(yù)算，是真真切切可以在10萬(wàn)元預(yù)算下搞定所有手續(xù)，當(dāng)然，你為了追求更高層次的享受，以下4款車型還是有高配進(jìn)行選擇的。首先我們從銷量最大的寶駿730開始說(shuō)起。
寶駿730
官方指導(dǎo)價(jià)：6.08-10.88萬(wàn)元
寶駿730 目前最大的亮點(diǎn)在于去年年底推出的1.5T+6DCT雙離合車型，彌補(bǔ)了寶駿730 車系的短板，更為契合家用MPV車型的定位。作為自動(dòng)擋車型，寶駿730的起售價(jià)是8.08萬(wàn)元，價(jià)位較為適中。寶駿730自動(dòng)擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動(dòng)擋版本保持一致，前臉依舊寬大簡(jiǎn)約，并配備盾形主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，LED大燈組以及前駐車?yán)走_(dá)，車身尺寸方面，寶駿730的長(zhǎng)寬高分別為4780/1820/1755mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變化不大，更多的是細(xì)節(jié)材質(zhì)方面的搭配變化，新車座椅采用雙色搭配，加以菱形花紋點(diǎn)綴，中控臺(tái)加入了一塊仿木紋飾板，整體營(yíng)造出更高級(jí)別的質(zhì)感，另外還配有Infinity品牌音響。
動(dòng)力總成方面，作為此次小改款的主要變化，發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是原來(lái)那款，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)過(guò)早期車型的驗(yàn)證，表現(xiàn)是讓人滿意的，而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結(jié)構(gòu)，相比其他車型上搭載的雙離合變速箱，擁有更好的耐熱性能。
這臺(tái)變速箱實(shí)際表現(xiàn)，在初段的時(shí)候油門響應(yīng)非常積極，起步非常輕盈，而當(dāng)速度起來(lái)之后，油門前半段行程又變得相對(duì)慵懶，是以舒適性為主的調(diào)校。總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)變速箱非常討巧，滿足日常駕駛動(dòng)力性和平順性的要求。
車型小結(jié)：寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，出色的空間表現(xiàn)，強(qiáng)大的功能性，以及普通消費(fèi)者都能接受的售價(jià)，讓其一直是市場(chǎng)上的常勝將軍，而自動(dòng)擋車型的加入，車輛本身動(dòng)力性和平順性都有不錯(cuò)的保證，價(jià)格的增加也在消費(fèi)者能接受的范圍內(nèi)，此次改款，必將覆蓋更廣消費(fèi)者市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
比亞迪宋MAX
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.99萬(wàn)元
比亞迪宋MAX可以說(shuō)是MPV市場(chǎng)的一批黑馬，上市初期就在1月份取得了15000多臺(tái)的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺(tái)，這與宋MAX的高顏值、出色的調(diào)教以及合理的售價(jià)無(wú)法分開，身邊也正好有朋友因?yàn)槎ズ图彝コ藛T的關(guān)系把老凱美瑞賣了，換了一臺(tái)宋MAX，駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX，自動(dòng)擋7座版的起售價(jià)是8.99萬(wàn)，相比起起售價(jià)只是多了1萬(wàn)元。
作為前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，將中國(guó)傳統(tǒng)文化和時(shí)尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢(shì)上都有了巨大的改變。
比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進(jìn)入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進(jìn)去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問(wèn)題的，實(shí)用性尚可。
比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
這套動(dòng)力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經(jīng)相當(dāng)成熟，動(dòng)力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕松應(yīng)付。底盤的設(shè)定完全偏向于舒適性，無(wú)論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要?jiǎng)?wù)。
您也不用擔(dān)心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設(shè)定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯(cuò)的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。
車型小結(jié)：宋MAX頂著一個(gè)類似于SUV的名字卻成為了一臺(tái)MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對(duì)二胎時(shí)代的一個(gè)布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點(diǎn)來(lái)自于采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚流暢極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)是我們?cè)谥暗谋葋喌仙纤僖姷?。因此，?duì)于比亞迪未來(lái)新車，我們有了更多期待。
長(zhǎng)安歐尚A800
官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-11.99萬(wàn)元
長(zhǎng)安歐尚A800在車型數(shù)量方面非?？膳拢峁?.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動(dòng)力組合，共計(jì)推出20款車型，價(jià)格跨度也因此非常的大。而作為自動(dòng)擋車型，它的起售價(jià)只需要7.99萬(wàn)，作為長(zhǎng)安歐尚在家用7座MPV市場(chǎng)的代表，A800可以說(shuō)是完全脫離了長(zhǎng)安歐尚以前車型的影子，給人印象很不錯(cuò)
長(zhǎng)安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連，而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風(fēng)口造型的裝飾，同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面，長(zhǎng)安歐尚A800的長(zhǎng)寬高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm，采用7座布局。
長(zhǎng)安歐尚A800在配置方面十分豐富，像前排側(cè)安全氣囊，前后倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，皮質(zhì)座椅，10.1英寸中控多媒體大屏，多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)與6速手動(dòng)變速箱，這樣的配置在同級(jí)當(dāng)中還是比較常見的。
車型點(diǎn)評(píng)：歐尚A800上市之后在市場(chǎng)上就有不錯(cuò)的占有量，銷量也很不錯(cuò)，三款動(dòng)力與20款車型的組合也堪稱極為豐富，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT/6AT的組合也更符合大眾需求。而單從歐尚A800本身來(lái)看，空間、動(dòng)力以及設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上長(zhǎng)安在自主品牌車型中相對(duì)優(yōu)秀的質(zhì)量品控與可靠性保證，非常適合家用的一臺(tái)7座MPV車型。
風(fēng)行S500
官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-9.99萬(wàn)
風(fēng)行S500所瞄準(zhǔn)的家用MPV市場(chǎng)已經(jīng)在悄然升溫，而風(fēng)行S500搶占先機(jī)，提供1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，而我們今天重點(diǎn)推薦的自動(dòng)擋車型，起售價(jià)為8.69萬(wàn)元。
內(nèi)飾部分整體風(fēng)格以對(duì)稱設(shè)計(jì)為主，采用大量直線進(jìn)行勾勒，功能區(qū)分明確，細(xì)節(jié)等位置通過(guò)鍍絡(luò)裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，突出精致工藝。
裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151N.m/4000rpm。與之相配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)這款變速箱還擁有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，可帶來(lái)更好的駕駛操控性能。
對(duì)于一款MPV車型而言，我們也無(wú)法對(duì)其駕駛能力有過(guò)高的要求，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合并沒有太強(qiáng)的爆發(fā)感，絕大多數(shù)時(shí)間都是平穩(wěn)前進(jìn)，需要超車時(shí)可以切換到手動(dòng)模式，降擋去高轉(zhuǎn)速區(qū)間尋找更充沛的動(dòng)力。
車型小結(jié)：車型點(diǎn)評(píng)：在自動(dòng)擋越來(lái)越流行的今天，能比競(jìng)品早先一步推出CVT產(chǎn)品，可以搶奪更多的高端客戶，況且擁有自動(dòng)擋車型最低只要8.69萬(wàn)元。更重要的是風(fēng)行S500均衡的三排空間表現(xiàn)和出色的底盤舒適度，再一次提升了家用MPV的造車水準(zhǔn)，推出之后受到市場(chǎng)熱捧也是情理之中。
全文總結(jié)：今天推薦的4款自主7座MPV，指導(dǎo)價(jià)普遍不高，屬于自主品牌當(dāng)中銷量和口碑都很不錯(cuò)的車型，而4款車型當(dāng)中，自動(dòng)擋版本最低只需要7.99萬(wàn)元，可以說(shuō)性價(jià)比非常高。如果你近期的預(yù)算正好卡在10萬(wàn)左右，不妨考慮一下這4款車型。
