楚天都市報訊 圖為轎車右側(cè)車門凹陷，有軌電車車頭部分損傷

    楚天都市報訊（記者劉毅）昨日下午，在武漢東湖高新區(qū)關(guān)山大道武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院門前，一輛有軌電車與一輛電動小轎車相撞，所幸無人員傷亡。這是4月1日光谷有軌電車開始試運營后，第一次與其他車輛相撞。
    事發(fā)昨日下午4時43分。網(wǎng)友拍攝圖片顯示，一列由佛祖嶺開往新竹路方向的有軌電車和一輛小轎車撞在一起，轎車右側(cè)車門凹陷，前車輪變形。有軌電車車頭部分有明顯損傷。
    昨日傍晚6時，楚天都市報記者趕到現(xiàn)場?，F(xiàn)場位于武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院正門口，小轎車已經(jīng)被拖走，受損的有軌電車也不在現(xiàn)場。
    學(xué)校保安介紹，當(dāng)時就聽到一聲響，他們走出大門門房發(fā)現(xiàn)兩車相撞。小轎車損壞嚴(yán)重，已經(jīng)無法開動，為了避免交通受阻，交警趕到后，和路面輔警以及學(xué)校保安一起將轎車推到路中隔離帶花壇旁，等轎車讓出軌道，有軌電車才恢復(fù)運營。從事故發(fā)生到恢復(fù)運營，大概過了約半個小時。5時30分左右，小轎車被拖車拖走。
    記者趕到時，恰巧遇到轎車司機與有軌電車運營公司工作人員協(xié)商處理事故。
    司機告訴工作人員，當(dāng)時他右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進(jìn)入學(xué)校，此時右轉(zhuǎn)交通信號燈正由綠燈變黃燈，因為已經(jīng)越過了路口停車線，他就繼續(xù)右轉(zhuǎn)，隨后車輛就發(fā)生碰撞。
    電車運營公司工作人員一邊感嘆幸好轎車副駕駛沒有乘客，一邊告訴車主，受損電車還能運行，具體損傷情況需進(jìn)一步檢查。該公司對有軌電車也買了保險。
    記者表明身份后希望向雙方了解事故詳細(xì)經(jīng)過，但雙方都未接受記者采訪。
    學(xué)校門口一處監(jiān)控探頭的視頻顯示，小轎車身后的車輛都在等紅燈，只有該車右轉(zhuǎn)進(jìn)入學(xué)校。路口另外一處監(jiān)控攝像頭顯示，該車經(jīng)過軌道時，交通信號燈是紅燈，路口執(zhí)勤輔警還示意車輛停車。
    昨晚，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運營有限公司發(fā)布通告稱，4日下午4時43分，一列按信號燈正常行駛的光谷有軌電車L1線路列車，被一輛小轎車擦碰。事故責(zé)任正在調(diào)查中。
    記者多方獲悉，該列車整車價格在2000萬元左右。有軌電車車頭前方罩板表面出現(xiàn)輕微損傷，車體結(jié)構(gòu)未受到影響。生產(chǎn)廠家初步判定，修復(fù)費用約6萬元。
    該公司通告還表示，《武漢市有軌電車管理暫行辦法》已于2018年2月23日發(fā)布，自2018年4月1日起施行。其中，“第三十八條”明確規(guī)定，“涉及有軌電車的交通事故，按照道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理”。